 |
東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥,，BERNSTEIN傳感器 |
11
聯(lián)系電話
|
東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥,，BERNSTEIN傳感器 |
聯(lián)系電話
2020-10-20 閱讀(1064)
vickers變量柱塞泵功能說明：
1.馬達
馬達使來自泵的高壓油流量產(chǎn)生傳動系統(tǒng)的輸出,。到馬達的高壓油通過一條高壓管路進入馬達,，使輸出軸轉(zhuǎn)動,，然后返回到泵,，圖中泵和馬達是連接在閉式回路中的,。
2.泵
泵產(chǎn)生高壓油流量,，典型的傳動系統(tǒng)采用變量泵，變量特征允許泵出的油流量變化,，而且泵出的油流量控制馬達的輸出轉(zhuǎn)速,，例如，當泵的泵的排量是零時,，沒有油被泵出,，傳動系統(tǒng)的輸出軸處于靜止：相反，大排量產(chǎn)生高轉(zhuǎn)速,。高壓油流的方向也能夠反向,，所以輸出軸的旋轉(zhuǎn)也反向。外部的能源,，稱作原動機(通常是電機),，使泵的輸入軸旋轉(zhuǎn)。
3.充液泵
充液泵產(chǎn)生低壓流量,，有 3 種功能,，首先，它供應(yīng)連續(xù)的油液通過泵和馬達殼體,，這個“殼體油流”保持傳動裝置冷卻,，在圖中,，殼體油流從馬達到泵，然后到熱交換器再返回油箱,，第二,，充液泵保持高壓管路充滿油液，這就保證傳動系統(tǒng)甚至在長期中位運行后都處于準備就緒狀態(tài),，后,，當傳動裝置是在正向或反向時，充液泵流量在高壓管路中提供背壓,，充液泵備有溢流閥,，該閥有助于保持低壓油流的壓力，充液泵用螺栓固定在泵上,，它的輸入軸與泵的輸入軸連接,，充液泵進油口接受來自油箱的油液。
4.熱交換器,，油箱,，過濾器和油管
熱交換器，油箱,，過濾器和油管全部是重型傳動裝置工作所必須的,。熱交換器連接在殼體流量的出口和油箱之間，在油液進入油箱之前進行冷卻,，熱交換器必須有旁通閥,，當殼體泄油壓力過高時打開，當油稠時,，冷卻開始期間旁通閥特別重要,，油箱提供穩(wěn)定的油液流量給充液泵的進口，它也提供空間用于油液受熱膨脹和截留空氣的逃逸,，過濾器安裝在充液泵出口和閥塊之間,，它過濾油中的污染物。油管為傳動裝置元件提供油流通道,，管路必須有足夠的強度來承受產(chǎn)生的壓力,，并且要有剛性和韌性。
5.閥塊
閥塊內(nèi)包括兩側(cè)高壓溢流閥,，梭閥和充液溢流閥,。高壓溢流閥保護傳動系統(tǒng)避免壓力過高，梭閥和充液溢流閥直接把多余的充液泵流量送入泵殼體,，這一殼體油流使泵冷卻,，閥塊直接用螺釘固定在泵上。
6.中位
當變量泵的排量是零時，靜液傳動系統(tǒng)是在中位,，零排量時沒有高壓油被泵出到馬達,，而且馬達輸出軸是停轉(zhuǎn)的。
施加中位的控制信號,，使斜盤在中間,，由于斜盤在中位，隨著缸筒旋轉(zhuǎn)柱塞沒有往復(fù)運動,，而且沒有高壓油被泵出,。
連接到輸入軸上的充液泵在傳動系統(tǒng)工作的所有模式中都泵油。在中位時,，它進行冷卻,，來自油箱經(jīng)過過濾的油液充滿系統(tǒng)，充液泵流量通過泵端蓋處單向閥并且充滿泵的柱塞,，高壓管路和馬達的柱塞,，這一油流用于補充內(nèi)泄和保持回路處于準備就緒狀態(tài)。
高壓回路準備就緒后,，充液泵壓力打開位于充液泵上的充液壓力溢流閥,，使充液流量通過泵殼體返回到油箱，這一油流對泵進行沖洗和冷卻,。正向模式和反向模式是相似的，所以它們組合在一起,，稱為正向/反向模式,。
7.正向/反向
當高壓回路中的流量造成馬達軸旋轉(zhuǎn)時，靜液傳動系統(tǒng)是處于正向/反向模式,。高壓回路中流量的產(chǎn)生是通過使泵的變量斜盤從其中間或中位發(fā)生傾斜,，由于斜盤傾斜，柱塞隨著缸筒旋轉(zhuǎn)往復(fù)運動,，就產(chǎn)生了流量,。
斜盤可以向中間的兩側(cè)傾斜，向一側(cè)傾斜使傳動系統(tǒng)正向,，向另一側(cè)傾斜流量反向,，馬達軸向相反的方向旋轉(zhuǎn)。除了控制方向,，斜盤角度也控制輸出的轉(zhuǎn)速,，斜盤角度通過改變泵的排量來影響轉(zhuǎn)速，大的斜盤角度產(chǎn)生大的排量和高的馬達轉(zhuǎn)速,。
電機排量控制回路通過轉(zhuǎn)動直接與伺服活塞固定的軸來改變斜盤角度,，根據(jù)控制電機的旋轉(zhuǎn)方向，軸轉(zhuǎn)動，斜盤傾斜,，直到電機停
轉(zhuǎn)控制回路不使用的充液泵流量通過單向閥進入回路低壓側(cè),，給馬達柱塞提供背壓。彈簧對中的梭閥（位于泵的閥塊上的）移動,，連接回路的低壓側(cè)至充液壓力溢流閥,，當背壓足夠高時，閥塊上的充液溢流閥打開,，充液泵流量進入泵的殼體,。殼體油流沖洗泵體有助于保持傳動系統(tǒng)冷卻。充液溢流閥的壓力設(shè)定值通常低于充液泵上的充液溢流閥的壓力設(shè)定值,，所以,，殼體油流將開始于馬達，再到泵,，然后返回油箱,。
