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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: HYDAC壓力開(kāi)關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥,BERNSTEIN傳感器 |
會(huì)員.png)
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2020-7-31 閱讀(943)
德國(guó)Rexroth比例閥指令信號(hào)經(jīng)比例放大器進(jìn)行功率放大,,并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵,,比例電磁鐵輸出力并按比例移動(dòng)閥芯的位置,,即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置或速度控制,。在某些對(duì)位置或速度精度要求較高的應(yīng)用場(chǎng)合,,還可通過(guò)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位移或速度檢測(cè),構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng),。
力士樂(lè)Rexroth比例閥在使用過(guò)程中,應(yīng)注意對(duì)感載比例閥的檢查調(diào)整.當(dāng)感載彈簧過(guò)松時(shí),后輪制動(dòng)力就會(huì)減小,此時(shí)應(yīng)調(diào)整感載彈簧,但不可調(diào)得過(guò)緊,否則會(huì)使后輪制動(dòng)力太大而失去側(cè)向控制能力,發(fā)生甩尾,。正確的調(diào)整方法是.在平坦的地面上使車(chē)身落地,車(chē)輛空載,調(diào)整感載彈簧,使杠桿與活塞間無(wú)間隙即可.在有條件的情況下,可采用調(diào)整方法.通過(guò)測(cè)量前后輪制動(dòng)管路壓力,繪制壓力分配特性曲線(xiàn),確認(rèn)調(diào)整是否合格。
REXROTH力士樂(lè)比例閥結(jié)構(gòu)
REXROTH力士樂(lè)比例閥當(dāng)左側(cè)受力大于右側(cè)受力與感載彈簧預(yù)緊力之和時(shí)(此時(shí)的壓力為Ps),活塞不斷右移,后使閥門(mén)與閥座接觸而關(guān)閉,將輸入輸出油路隔絕,達(dá)到平衡狀態(tài),。P1若進(jìn)一步升高時(shí),則活塞左移,閥門(mén)再度打開(kāi),制動(dòng)液流入出油口,使P2也升高,。
REXROTH力士樂(lè)比例閥,伺服比例閥
直控式比例方向閥 4WRA, 4WRAE, 4WRAF, 4WRE, 4WREE, 4WREF, 4WREEM
先導(dǎo)式比例方向閥 4WRZ, 4WRZE, 4WRZF, 4WRKE
其他 直控式二位三通比例方向閥(插裝閥)
帶感應(yīng)式位置開(kāi)關(guān)的比例方向閥
高頻響閥
直控式 WV1, RV1-PL1, RV1-HRV1, RV1-P/Q1
先導(dǎo)式 4WRDE, WV2-HPP, RV2-PL2, RV2-PL2, RV2-HRV2, 3/2V
伺服閥
二級(jí)伺服閥 4WS.2E
三級(jí)伺服閥 4WSE3EE
直動(dòng)式 DBET, DBETE, DBEP, KBPS, PV1-DBV, PV1-DBV(Active Plug), PV1-DBV
先導(dǎo)式 (Z)DBE, (Z)DBEE, DBE(M), DBE(M)E, PV2-DBV
比例減壓閥 3DREP, 3DREPE, (Z)DRE, ZDRE, ZDREE, DRE(M), DRE(M)E, 3DRE(M), 3DRE(M)E, PV2-DRV-3W
直動(dòng)式 QV1-4/2WV
直動(dòng)式二通型 2FRE
力士樂(lè)比例閥作用
Rexroth力士樂(lè)比例閥奧迪四輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)在關(guān)閉ABS后,感載比例閥可用于防止后輪的過(guò)制動(dòng),。當(dāng)汽車(chē)直線(xiàn)行駛時(shí),兩后輪的制動(dòng)壓力可根據(jù)車(chē)輛載荷增減;當(dāng)汽車(chē)左轉(zhuǎn)彎時(shí),左后輪載荷下降,由于感載比例閥位于左后輪附近,可同樣起作用使兩后輪的制動(dòng)壓力都下降.而當(dāng)汽車(chē)右轉(zhuǎn)彎時(shí),右后輪載荷減小,汽車(chē)的側(cè)向加速度使感載比例閥起作用,降低右后輪的制動(dòng)壓力。這樣的自動(dòng)調(diào)節(jié)使前、后輪的制動(dòng)力分配和左,、右后輪的制動(dòng)力分配都接近理想的制動(dòng)力分配,從而提高了制動(dòng)安全性,。
Rexroth比例閥使閥體和之間產(chǎn)生空卻,一般來(lái)說(shuō)分為直線(xiàn),、等百分比,、拋物線(xiàn)及快開(kāi)四種!具體描述及優(yōu)點(diǎn)如下: 一,,直線(xiàn)特性是指閥門(mén)的相對(duì)流量與相對(duì)開(kāi)度成直線(xiàn)關(guān)系,,即單位開(kāi)度變化引起的流量變化時(shí)常數(shù)。一般使用壓力不宜超過(guò)1.0Mpa,,但L型球閥則無(wú)刑媧鶷型球閥,!在使用中應(yīng)當(dāng)按照不同的工況,故其不能耐高壓,,換向閥的常見(jiàn)類(lèi)型有如下幾種:
按出氣口分:二通,、三通、四通和五通,;
按工作位置分:二位和三位,;
按控制方式分:氣控和電控、直動(dòng)式和先導(dǎo)式,;
按被控介質(zhì)分:流體閥和氣體閥,;
按功能分:常閉和常開(kāi)、中封和中泄及中間供氣,;
按結(jié)構(gòu)分:有截止閥和滑閥,;
實(shí)物圖片: