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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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2020-7-21 閱讀(1384)
哈威多路換向閥在拆卸維修中應(yīng)注意以下德國(guó)hawe哈威多路閥幾點(diǎn)事項(xiàng)：
1.安裝板要平整,，螺釘擰緊,，力要均勻,，不能使閥體扭曲,。
2.安裝操縱杠桿時(shí)應(yīng)保證滑閥運(yùn)動(dòng)靈活無(wú)卡滯現(xiàn)象,。
HAWE多路換向閥漏油是多路換向閥常見(jiàn)的毛病,。遇到這樣的問(wèn)題,，先不要焦急，剖析一下緣由：
1,、內(nèi)漏
德國(guó)哈威HAWE多路換向閥閥桿復(fù)位彈簧裝置在閥桿的下端,，無(wú)論閥桿在上位還是在下位時(shí)都能使彈簧遭到緊縮，在無(wú)外力作用時(shí),，由于彈簧的彈力使閥桿疾速恢復(fù)到原來(lái)的位置,。假如閥桿不能復(fù)位,，溝槽與油道相通，則會(huì)產(chǎn)生內(nèi)漏,。一是由于閥桿復(fù)位彈簧變形或損壞,，多路閥彈簧彈力降低而不能使閥桿回到原位,，修理時(shí)須改換彈簧,；二是閥體與閥桿間不清潔，產(chǎn)生較大的阻力,，使閥桿復(fù)位艱難,，修理時(shí)須清洗多路換向閥的內(nèi)部,，消弭阻力,。
(1)德國(guó)哈威HAWE多路換向閥閥桿與閥體之間磨損間隙過(guò)大:多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個(gè)溝槽，溝槽和油道配合能夠接通或切斷油路，改動(dòng)工作方式,。良好的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小,，漏油極少，故液壓缸降落或傾斜量很小,，不影響工作。多路換向閥快速接頭但磨損間隙過(guò)大時(shí),，液壓油在工作泵產(chǎn)生的壓力下，就會(huì)形成工作油道中的油與回油道或溢油道相通,，自動(dòng)回到油箱,。產(chǎn)生緣由主要是，因分配閥長(zhǎng)期運(yùn)用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損,，毀壞了配合密封面,，招致漏油,。修復(fù)時(shí)若閥桿磨損較輕，可對(duì)閥桿鍍鉻磨光,；若閥桿磨損嚴(yán)重,，則需求改換。
(2)德國(guó)哈威HAWE多路換向閥閥體之間漏油:由于工作油道,、回油道,、溢油道貫串于三個(gè)單片閥體之間，因而閥體之間的密封性要多路閥求很,，閥體與閥體油道之間裝置O形密封圈后，將閥體用螺栓銜接起徠,，到達(dá)密封的目的,。假如螺栓的鞏固力矩不同,，可能招致閥體翹曲,。密封圈失效,，產(chǎn)生內(nèi)漏；假如裝置時(shí)閥體表現(xiàn)損傷或O形圈老化或損壞，在油壓作用下,，閥體之間也容易發(fā)作內(nèi)漏,。修理時(shí)，若閥體損傷則需停止研磨,、改換O形密封圈，并按次第和力矩請(qǐng)求擰緊螺栓,。
(3)德國(guó)哈威HAWE多路換向閥平安閥彈簧失效:平安閥用于調(diào)理系統(tǒng)的工作壓力，使壓力堅(jiān)持在一定的范圍內(nèi),，避免因超載、液壓缸活塞到極限位置或其他緣由而形成的液壓系統(tǒng)各零部件的損壞,。平安閥主要由彈簧彈力將鋼球壓在閥位上到達(dá)開,、關(guān)的目的,。當(dāng)液壓泵輸出的油壓超越規(guī)則數(shù)值時(shí)，快換接頭高壓油的壓力克制了局部高壓油經(jīng)平安閥溢油道返回油箱,。當(dāng)油壓到達(dá)規(guī)則值時(shí),，彈簧在本身預(yù)緊力的作用下，將鋼球壓緊在閥位上,，平安閥關(guān)閉。
(4)德國(guó)哈威HAWE多路換向閥桿不能復(fù)位:多路換向閥發(fā)作內(nèi)漏時(shí),，工作油道與回油道或溢油道相通，液壓油直接流回油箱,，無(wú)法完成操作,，形成起升液壓缸起升無(wú)力或不能起升,、貨叉自行下滑及門架自行前傾等毛病。
(5)德國(guó)哈威HAWE多路換向閥錐閥磨損:錐閥用于避免油液倒流,。哈威比例多路閥廠家聯(lián)合營(yíng)銷,；若錐閥磨損,，油道關(guān)團(tuán)不嚴(yán)，則會(huì)使液壓油回流,，使系統(tǒng)失效。修理時(shí),，應(yīng)對(duì)其進(jìn)研磨或改換。消弭回流,。
2、閥體滲漏油
閥桿與閥體的密封靠O型密封圈來(lái)完成,，若密封圈老化或損壞,，多路換向閥在系統(tǒng)壓力作用下液壓油會(huì)順著閥桿流出，招致閥體滲漏油,。掃除此毛病只需改換O形密封圈即可,。
通常用于工作機(jī)構(gòu)極限保護(hù)，例如變幅油缸HAWE哈威電磁溢流閥：用于工作機(jī)構(gòu)的超限保護(hù),，例如：起重機(jī)的力矩限制，三圈保護(hù)等,。HAWE哈威比例減壓閥：位于工作閥片手拉桿的相對(duì)一側(cè),，為直動(dòng)式比例減壓閥，驅(qū)動(dòng)滑閥實(shí)現(xiàn)比例換向,，注意：直動(dòng)式比例減壓閥的比例換向相對(duì)于手動(dòng)比例換向,，微動(dòng)性能不好，若用于流量控制精度較高的應(yīng)用,，應(yīng)采用比例伺服驅(qū)動(dòng)配置的工作閥片,。均有伺服驅(qū)動(dòng)的比例多路閥。
HAWE安全溢流閥工作注意事項(xiàng)：
HAWE哈威多路閥工作原理,，通常，工作閥片成組配置,，進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力補(bǔ)償旁通溢流閥（邏輯元件,，當(dāng)多路閥停止操作,，且各閥均在中位時(shí),，該閥則以補(bǔ)償壓力（6-·12BAR）旁通主油路流量,。當(dāng)某一閥工作時(shí)，該閥在負(fù)載壓力作用下旁通口減少,，根據(jù)負(fù)載壓力提供所需的流量。
PSL和PSV型比例多路閥用于控制液壓執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向的運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)速度(無(wú)級(jí)地,并且不取決于負(fù)載),為此,可使多個(gè)執(zhí)行元件同時(shí)并相互獨(dú)立地以不同的速度和壓力工作,直到所有部分流量的總和達(dá)到泵的流量為止,。在樣本中所介紹的比例多路換向閥是一種組合式閥,并由以下三種功能組件組成。
HAWE哈威負(fù)載感應(yīng)梭閥將各工作閥片的負(fù)載壓力傳至進(jìn)口閥塊的壓力補(bǔ)償旁通溢流閥,。二通壓力補(bǔ)償定差減壓閥：當(dāng)多個(gè)工作片閥同時(shí)工作時(shí)，負(fù)載壓力傳至該閥的彈簧側(cè),。此時(shí),，通過(guò)閥心的負(fù)反饋?zhàn)饔?來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)流閥口兩端的壓力差,使其基本保持不變,。在其作用下各閥的流量均保持恒定,，且不受負(fù)載變化的影響。機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化,。
HAWE哈威多路閥內(nèi)漏的原因及排除方法是：
（1）閥桿與閥體之間磨損間隙過(guò)大多路換向閥起升和傾斜的閥桿上各有三個(gè)溝槽,，溝槽和油道配合可以接通或切斷油路，改變工作方式,。良好的分配閥的閥桿與閥體之間的間隙很小,，漏油極少,，故液壓缸下降或傾斜量很小，不影響工作,。但磨損間隙過(guò)大時(shí)，液壓油在工作泵產(chǎn)生的壓力下,，就會(huì)造成工作油道中的油與回油道或溢油道相通，自動(dòng)回到油箱,。產(chǎn)生原因主要是,，因分配閥長(zhǎng)期使用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損,，破壞了配合密封面，導(dǎo)致漏油,。修復(fù)時(shí)若閥桿磨損較輕,，可對(duì)閥桿鍍鉻磨光,；若閥桿磨損嚴(yán)重，則需要更換,。
（2）閥體之間漏油由于工作油道,、回油道、溢油道貫穿于三個(gè)單片閥體之間,，因此閥體之間的密封性要求很,，閥體與閥體油道之間安裝O形密封圈后，將閥體用螺栓連接起徠,，達(dá)到密封的目的,。如果螺栓的堅(jiān)固力矩不同，可能導(dǎo)致閥體翹曲,。密封圈失效,，產(chǎn)生內(nèi)漏；如果安裝時(shí)閥體表現(xiàn)損傷或O形圈老化或損壞,，在油壓作用下,，閥體之間也容易發(fā)生內(nèi)漏。修理時(shí),，若閥體損傷則需進(jìn)行研磨,、更換O形密封圈，并按順序和力矩要求擰緊螺栓,。
（3）安全閥彈簧失效安全閥用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作壓力,，使壓力保持在一定的范圍內(nèi)，防止因超載,、液壓缸活塞到極限位置或其他原因而造成的液壓系統(tǒng)各零部件的損壞,。安全閥主要由彈簧彈力將鋼球壓在閥位上達(dá)到開,、關(guān)的目的,。當(dāng)液壓泵輸出的油壓超過(guò)規(guī)定數(shù)值時(shí)，高壓油的壓力克服了部分高壓油經(jīng)安全閥溢油道返回油箱,。當(dāng)油壓達(dá)到規(guī)定值時(shí),，彈簧在自身預(yù)緊力的作用下，將鋼球壓緊在閥位上,，安全閥關(guān)閉,。如果安全閥彈簧失效，液壓油在低于系統(tǒng)規(guī)定壓力下就可迫使鋼球離開閥位流入溢油道,，造成內(nèi)漏,，使系統(tǒng)失效,。修理時(shí)必須更換彈簧，然后利用調(diào)整螺釘調(diào)整彈簧壓力至規(guī)定的14Mpa,。調(diào)整時(shí)按距載荷中心600mm處的需求加載7.5t貨物,，當(dāng)貨物在似起非起時(shí)用鎖止螺母鎖緊，此時(shí)的壓力即為所需要調(diào)整的壓力,。
（4）多路換向閥桿不能復(fù)位閥桿復(fù)位彈簧安裝在閥桿的下端,，無(wú)論閥桿在上位還是在下位時(shí)都能使彈簧受到壓縮，在無(wú)外力作用時(shí),，由于彈簧的彈力使閥桿迅速恢復(fù)到原來(lái)的位置,。如果閥桿不能復(fù)位，溝槽與油道相通,，則會(huì)產(chǎn)生內(nèi)漏,。一是由于閥桿復(fù)位彈簧變形或損壞，彈簧彈力降低而不能使閥桿回到原位,，修理時(shí)須更換彈簧,；二是閥體與閥桿間不清潔，產(chǎn)生較大的阻力,，使閥桿復(fù)位困難,，修理時(shí)須清洗多路換向閥的內(nèi)部，消除阻力,。
（5）錐閥磨損錐閥用于防止油液倒流,。若錐閥磨損，油道關(guān)團(tuán)不嚴(yán),，則會(huì)使液壓油回流,，使系統(tǒng)失效。修理時(shí),，應(yīng)對(duì)其進(jìn)研磨或更換,。消除回流。
