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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥,，BERNSTEIN傳感器 |
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聯(lián)系電話
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主營產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥,，BERNSTEIN傳感器 |
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2020-6-23 閱讀(964)
廣聯(lián)（上海）自動化科技有限公司成立于2015年,，在德國和美國各有公司,，所有的貨物均是從國外過來，公司具有良好的市場信譽,專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團隊,憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗,熟悉并了解市場行情,贏得了國內(nèi)外廠商的*,。
NOVO傳感器是一種檢測裝置,，能感受到被測量的信息，并能將感受到的信息,，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,，以滿足信息的傳輸,、處理、存儲,、顯示,、記錄和控制等要求。NOVO傳感器的特點包括：微型化,、數(shù)字化,、智能化、多功能化,、系統(tǒng)化,、網(wǎng)絡(luò)化。它是實現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié),。傳感器的存在和發(fā)展,，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官,，讓物體慢慢變得活了起來,。通常根據(jù)其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件,、氣敏元件,、力敏元件、磁敏元件,、濕敏元件,、聲敏元件、放射線敏感元件,、色敏元件和味敏元件等類,。
NOVO傳感器常備型號：
LWG 75 026103
LWG 100 026104
LWG 150 026106
LWG 225 026109
LWG 300 026112
按NOVO傳感器的構(gòu)成原理，分為結(jié)構(gòu)型和物性型兩大類,。
NOVO傳感器結(jié)構(gòu)型傳感器：結(jié)構(gòu)型傳感器則是依靠傳感器結(jié)構(gòu)參數(shù)的變化而實現(xiàn)信號轉(zhuǎn)換的,。例如，電容式傳感器依靠極板間距離變化引起電容量變化;電感式傳感器依靠銜鐵位移引起自感或互感變化等,。
NOVO傳感器物性型傳感器：物性型傳感器是依靠敏感元件材料本身物理性質(zhì)的變化來實現(xiàn)信號變換的,。例如利用水銀的熱脹冷縮現(xiàn)象制成水銀溫度計來測溫;利用石英晶體的壓電效應(yīng)制成壓電測力計等。
按傳感器的能量轉(zhuǎn)換情況,，分為能量控制型和能量轉(zhuǎn)換型,。
NOVO傳感器能量控制型傳感器：能量控制型傳感器是從外部供給輔助能量使其工作的，并由被測量來控制外部供給能量的變化,。例如,，電阻應(yīng)變測量中，應(yīng)變計接于電橋上,，電橋工作能源由外部供給,，而由于被測量變化所引起應(yīng)變計的電阻變化來控制電橋的不平衡程度,。如電感式測微儀、電容式測振儀等均屬此種類型,。能量控制型的另一種型式是被測對象對激勵信號的響應(yīng),，它反映了被測對象的性質(zhì)或狀態(tài)，例如,，超聲波探傷,、用x射線測殘余應(yīng)力、用激光散斑技術(shù)測量應(yīng)變等,。
NOVO傳感器能量轉(zhuǎn)換型傳感器：能量轉(zhuǎn)換型傳感器是直接由被測對象輸入能量使其工作的,，例如，熱電偶溫度計,、彈性壓力計等,。但由千這類傳感器是被測對象與傳感器之間的能量傳輸，必然導(dǎo)致被測對象狀態(tài)的變化,，而造成測量誤差,。
NOVO傳感器把某種形式的能量轉(zhuǎn)換成另一種形式的能量。有兩類：有源的和無源的,。
有源傳感器：有源傳感器能將一種能量形式直接轉(zhuǎn)變成另一種,，不需要外接的能源或激勵源。
無源傳感器：無源傳感器不能直接轉(zhuǎn)換能量形式,，但它能控制從另一輸入端輸入的能量或激勵能,，傳感器承擔(dān)將某個對象或過程的特定特性轉(zhuǎn)換成數(shù)量的工作。其“對象”可以是固體,、液體或氣體,，而它們的狀態(tài)可以是靜態(tài)的，也可以是動態(tài)(即過程)的,。對象特性被轉(zhuǎn)換量化后可以通過多種方式檢測。對象的特性可以是物理性質(zhì)的,，也可以是化學(xué)性質(zhì)的,。按照其工作原理，它將對象特性或狀態(tài)參數(shù)轉(zhuǎn)換成可測定的電學(xué)量,，然后將此電信號分離出來,，送入傳感器系統(tǒng)加以評測或標示。
NOVO傳感器原理圖：
NOVO傳感器常見故障
a.由于安裝不當導(dǎo)致讀數(shù)錯誤b.壓力傳感器中的校準漂移c.印刷電路板（PCB）的問題d.由于網(wǎng)絡(luò)安全漏洞導(dǎo)致的故障e.由于燃油質(zhì)量低或維護不當導(dǎo)致汽車氧氣傳感器出現(xiàn)問題
