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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥,，BERNSTEIN傳感器 |
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2020-6-16 閱讀(726)
廣聯(lián)（上海）自動(dòng)化科技有限公司成立于2015年,，在德國和美國各有公司，所有的貨物均是從國外過來,，公司具有良好的市場信譽(yù),專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗(yàn),熟悉并了解市場行情,贏得了國內(nèi)外廠商的*,。以下是我司技術(shù)人員謝工為大家介紹的Vickers伺服閥的應(yīng)用實(shí)例：
Vickers伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號(hào)后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力,。它既是電液轉(zhuǎn)換元件,，也是功率放大元件，Vickers伺服閥能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘?hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出,。在電液伺服系統(tǒng)中,，它將電氣部分與液壓部分連接起來，實(shí)現(xiàn)電液信號(hào)的轉(zhuǎn)換與液壓放大,。Vickers伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心,。
Vickers伺服閥型號(hào)
DG4V-3-2N-M-U-H7-60
DG4V-3-0B-MUH-6-20
DG4V-2BJ-M-U-H6-20
DG4V-3-2AL-M-U-H7-60
DG4V-3-2C-M-U-H7-60
DG4V-3-2A-M-U-H7-60
Vickers伺服閥的作用
Vickers伺服閥既是電液轉(zhuǎn)換元件 ，也是功率放大元件 ,，Vickers伺服閥能將小功率的電信號(hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓信號(hào),。 伺服閥具有體積小 、結(jié)構(gòu)緊湊 ,、放大系數(shù)高 ,、控制性能好等優(yōu)點(diǎn) ，在電液伺服系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用 ,。如圖17-11是一種典型的Vickers伺服閥的結(jié)構(gòu)原理圖,。它由電磁和液壓兩部分組成。電磁部分是一個(gè)力矩馬達(dá) ,，液壓部分是一個(gè)兩級(jí)液壓放大器,。 級(jí)是雙噴嘴擋板閥 ，稱之為前置放大級(jí) ,；第二級(jí)是零開口四邊滑閥 ,，稱之為功率放大級(jí)。
Vickers伺服閥應(yīng)用
1.Vickers伺服閥制動(dòng)試驗(yàn)裝置：該裝置是用于汽車制動(dòng)機(jī)構(gòu)性能的試驗(yàn),。如圖所示,，由直流電機(jī)、電磁離合器、飛輪,、制動(dòng)機(jī)構(gòu),、力矩檢測(cè)裝置、載荷檢測(cè)裝置等組成,。這個(gè)裝置由可變速的直流電機(jī)帶動(dòng),，當(dāng)磁盤的轉(zhuǎn)速達(dá)到某一定值時(shí)，借助電磁離合器使它脫離驅(qū)動(dòng)軸,，與此同時(shí)電液伺服系統(tǒng)開始工作,，將制動(dòng)襯帶推向磁盤，便可測(cè)得相關(guān)的參數(shù),。
2. Vickers伺服閥輪胎行走裝置：該裝置是在旋轉(zhuǎn)的汽車輪胎上加上階躍負(fù)載載荷,，試驗(yàn)輪胎的耐久性的裝置。如圖所示,。這個(gè)裝置的工作是靠油缸將輪胎頂?shù)揭噪姍C(jī)旋轉(zhuǎn)的滾筒上,，載荷檢測(cè)裝置安裝在輪胎軸上。安裝在油缸入口處的蓄能器是為消除外界干擾（如輪胎的熱膨脹,、輪胎不圓引起的變形等）,，提高控制精度。
3.Vickers伺服閥速度控制系統(tǒng)：如圖所示,，該系統(tǒng)為速度控制系統(tǒng),，控制滾筒的轉(zhuǎn)速，使之按照速度指令變化,。系統(tǒng)的液壓拖動(dòng)裝置由變量泵和液壓馬達(dá)組成,，變量泵既是液壓能源又是主要的控制元件。由于操縱變量泵機(jī)構(gòu)所需的力較大,，通過采用一個(gè)小功率的放大裝置作為變量控制機(jī)構(gòu)。系統(tǒng)的輸出速度由測(cè)速機(jī)檢測(cè)并反饋Uf ,，與輸入指令Ug相比較,，得出偏差信號(hào)△U=Ug－Uf ，作為變量機(jī)構(gòu)的輸入信號(hào),。當(dāng)速度指令Ug一定時(shí),，滾筒以某一給定速度ω0工作，測(cè)速機(jī)輸出電壓Uf0,，則偏差電壓△U0=Ug－Uf0對(duì)應(yīng)于一定的液壓缸位置,，從而對(duì)應(yīng)于泵輸出一定的流量，此流量為保持滾筒以某一給定速度ω0工作所需的流量,。如在工作過程中負(fù)載,、溫度或其他原因引起速度變化時(shí)，則滾筒速度始終保持在給定值。
4.Vickers伺服閥加速度控制系統(tǒng)：該系統(tǒng)為某建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)制造的用于檢測(cè)建筑結(jié)構(gòu)和橋梁結(jié)構(gòu)的慣性式電液伺服激震器,，如圖所示,，當(dāng)某一給定指令信號(hào)輸入到伺服放大器時(shí)，伺服放大器輸出電流信號(hào)至電液伺服閥,，使其輸出與電流成比例的流量,，激震缸移動(dòng)，通過位移傳感器（LVDT）反饋,，使激震缸移動(dòng)到的位置,。若指令信號(hào)為交變信號(hào)，激震缸的位移輸出量也為交變量,，其頻率與指令信號(hào)相等,。通過加速度計(jì)反饋整個(gè)系統(tǒng)為加速度控制系統(tǒng)。若指令信號(hào)的頻率為一固定值,，則輸出的加速度振幅為恒定值,，根據(jù)牛頓第二定律，系統(tǒng)的慣性力的振幅也為恒定值,，達(dá)到激震的目的,。
5.Vickers伺服閥壓力控制系統(tǒng)：該系統(tǒng)由指令裝置、伺服放大器,、伺服油缸和力傳感器組成,。當(dāng)指令信號(hào)作用于系統(tǒng)時(shí)，伺服油缸輸出負(fù)載力,。負(fù)載力由力傳感器檢測(cè)并轉(zhuǎn)換為負(fù)載力成比例的反饋電壓,，與指令信號(hào)相比較，得出偏差信號(hào),，經(jīng)伺服放大器放大后輸入到電液伺服閥中,，于是Vickers伺服閥輸出與偏差信號(hào)電壓成比例的壓差作用到液壓缸的活塞上，使負(fù)載力向著誤差減小的方向變化,，直到負(fù)載力等于指令信號(hào)所規(guī)定的值為止,。
6.Vickers伺服閥光電液糾偏系統(tǒng)：系統(tǒng)由光電傳感器、伺服放大器,、電液伺服閥,、伺服油缸和卷取機(jī)組成。光電傳感器檢測(cè)帶材的位置,，當(dāng)帶材跑偏,，偏離檢測(cè)器中央時(shí)，光電傳感器輸出偏差信號(hào)Ug,，經(jīng)伺服放大器放大后,，產(chǎn)生的差動(dòng)電流使Vickers伺服閥輸出成比例的流量,，使伺服油缸拖動(dòng)卷取機(jī)想跑偏的方向跟蹤，從而實(shí)現(xiàn)帶材的自動(dòng)卷齊,。
7.Vickers伺服閥材料試驗(yàn)機(jī)：電液伺服材料試驗(yàn)機(jī)由放大器,、Vickers伺服閥、伺服油缸,、力傳感器和位移傳感器組成,。力信號(hào)經(jīng)放大器放大后送入Vickers伺服閥的線圈中，伺服油缸輸出負(fù)載力,。負(fù)載力由力傳感器檢測(cè)并轉(zhuǎn)換為負(fù)載力成比例的反饋電壓,，與指令信號(hào)相比較，得出偏差信號(hào),，經(jīng)伺服放大器放大后輸入到Vickers伺服閥中,，于是Vickers伺服閥輸出與偏差信號(hào)電壓成比例的壓差作用到液壓缸的活塞上，使負(fù)載力向著誤差減小的方向變化,，直到負(fù)載力等于指令信號(hào)所規(guī)定的值（試件所受力）為止,。位置控制環(huán)起定位作用。
8.電火花加工機(jī)床：電火花加工機(jī)床是靠電極同工件之間的放電實(shí)現(xiàn)金屬加工,，所以它的加工精度取決于放電電流的穩(wěn)定性,。如圖所示，電極同工件之間間隙變小,，則放電電流增加,；間隙變大，則放電電流減小,。將正比于這一放電電流值的電壓作為反饋信號(hào)而加到Vickers伺服閥力矩馬達(dá)的一個(gè)線圈上,，在另一個(gè)線圈上加上給定信號(hào)，則在電極同工件之間流過恒定的放電電流,，安裝電極的液壓伺服油缸的活塞桿上下移動(dòng),，從而控制放電間隙。
以上是我司技術(shù)人員謝工給大家介紹的Vickers伺服閥應(yīng)用,，希望能幫到大家,，想了解更多詳細(xì)產(chǎn)品信息，請(qǐng)致電我司咨詢,。
