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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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2020-5-20 閱讀(652)
廣聯(lián)（上海）自動化科技有限公司成立于2015年,，在德國和美國各有公司,，所有的貨物均是從國外過來，公司具有良好的市場信譽(yù),專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗(yàn),熟悉并了解市場行情,贏得了國內(nèi)外廠商的*.已是央企,，國企,，上市企，民企的首先供應(yīng)商
威格士Vickers齒輪馬達(dá)是指輸入壓力流體,，使泵殼內(nèi)相互嚙合的兩個(gè)（或兩個(gè)以上）齒輪轉(zhuǎn)動的液壓馬達(dá),。齒輪馬達(dá)具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小,、重量輕等特點(diǎn),，一般多用于高轉(zhuǎn)速低轉(zhuǎn)矩的情況。威格士Vickers齒輪馬達(dá),，具有結(jié)構(gòu)簡單,、體積小、重量輕,、慣性小,、耐沖擊、維護(hù)方便,，對油液過濾精度要求較低等特點(diǎn),。但其流量脈動較大，容積效率低,、轉(zhuǎn)矩小,、低速性能不好。
威格士Vickers齒輪馬達(dá)可分為兩種類型：
一種是以齒輪泵為基礎(chǔ)的齒輪馬達(dá),；另一種是專門設(shè)計(jì)的齒輪馬達(dá),。前者在結(jié)構(gòu)上和齒輪泵差不多，而后者由于考慮到馬達(dá)的一些特殊要求：如馬達(dá)往往帶負(fù)載啟動,，外載荷的沖擊,、振動比較嚴(yán)重，而且還要能正反兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)等,。齒輪馬達(dá)和齒輪泵的結(jié)構(gòu)基本一致,，但由于齒輪馬達(dá)需要帶載起動，而且要求能夠正、反方向旋轉(zhuǎn),，所以齒輪馬達(dá)在實(shí)際結(jié)構(gòu)上和齒輪泵還是有差別的,。齒輪馬達(dá)由于密封性較差，容積效率較低,，所以輸入的油壓不能過高,，轉(zhuǎn)矩一般不大，并且它的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩都是隨著齒輪的嚙合情況而脈動的,。因此,，齒輪液壓馬達(dá)一般多用于高轉(zhuǎn)速低轉(zhuǎn)矩的情況。
威格士Vickers齒輪馬達(dá)通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨,。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè),、機(jī)械行業(yè)等。使用減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡化設(shè)計(jì),、節(jié)省空間,。第二次世界大戰(zhàn)后，軍事電子裝備的迅速發(fā)展促進(jìn)了美國,、蘇聯(lián)等國家微型減速電機(jī),直流減速電機(jī)的開發(fā)和生產(chǎn),。隨著減速電機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的行業(yè)和企業(yè)運(yùn)用到了減速電機(jī),，也有一批企業(yè)進(jìn)入到了減速電機(jī)行業(yè),。當(dāng)前，在世界微型減速電機(jī),直流減速電機(jī)市場上,，德,、法、英,、美、中,、韓等國保持優(yōu)先水平?，F(xiàn)貨微型減速電機(jī),直流減速電機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)建于20世紀(jì)50年代，從為滿足武器裝備配套需要開始,，歷經(jīng)仿制,、自行設(shè)計(jì)、研究開發(fā),、規(guī)模制造階段,，已形成產(chǎn)品開發(fā)、規(guī)?；a(chǎn),、關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵材料、制造設(shè)備,、測試儀器等配套完整,、化程度不斷提高的產(chǎn)業(yè)體系。S26鋁制齒輪減速機(jī)是狹窄空間的解決方案,，因?yàn)樗鼈儽却蠖鄶?shù)其他齒輪減速機(jī)短,，但仍可提供完成任務(wù)所需的馬力。
威格士Vickers齒輪馬達(dá)在使用過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
(1)齒輪液壓馬達(dá)輸出軸與執(zhí)行元件間的安裝采用彈性聯(lián)軸器,，大于0.1mm,，其同軸度誤差不得大于0.01mm，采用軸套式聯(lián)軸器的軸度誤差不得大于0.05mm,。(2)齒輪液壓馬達(dá)泄油口的背壓不得大于0.05MPa,。(3)齒輪液壓馬達(dá)工作介質(zhì)推薦使用46號液壓油或其他運(yùn)動黏度的中性礦物油。
威格士Vickers齒輪馬達(dá)調(diào)速方法
威格士Vickers齒輪馬達(dá)是固定轉(zhuǎn)速的減速電機(jī),一旦速比選定,電機(jī)選定,后輸出轉(zhuǎn)速是固定的,。但實(shí)際使用中,還有許多場合要求速度有所變化,如車床的主軸速度,、各種攪拌器的攪拌軸速度、輸送不同物品時(shí)的輸送機(jī)速度等,如何調(diào)速是工程技術(shù)人員甚為關(guān)心的話題,。下面把工程上應(yīng)用的各種調(diào)速方法進(jìn)行簡述
1.有級調(diào)速變極調(diào)速是Z簡單和Z經(jīng)濟(jì)的調(diào)速方法,。但只限于中小容量(2kw以下)和起動次數(shù)不多的場合。通常只能有兩檔速度,能達(dá)到的調(diào)速比也較小(l:2一6),極限做到三檔;在某些特定的行業(yè),如車床等,往往用帶排檔的齒輪箱進(jìn)行有級調(diào)速,。雖有兒檔速度,但調(diào)速范圍不大,。2.無級調(diào)速可分成機(jī)械式和電氣式。前者常見方法是在電機(jī)與齒輪箱聯(lián)結(jié)處插人機(jī)械無級調(diào)速裝置(主要有皮帶盤式,、摩擦盤式),。其優(yōu)點(diǎn)是調(diào)速平穩(wěn),結(jié)構(gòu)不復(fù)雜,適用于惡劣環(huán)境;缺點(diǎn)是調(diào)速范圍小(一般在1:lO以內(nèi))盆皮帶和摩擦盤屬易耗件,需定期維護(hù)更換。后者是對異步電機(jī)進(jìn)行串級調(diào)速,、轉(zhuǎn)子電阻調(diào)速或?qū)χ绷麟姍C(jī)進(jìn)行調(diào)壓調(diào)速等,。
