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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC壓力開關,BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥,，BERNSTEIN傳感器 |
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2020-5-15 閱讀(768)
東莞廣聯(lián)自動化科技有限公司成立于2010年，在德國和美國各有公司,，所有的貨物均是從國外過來,，公司具有良好的市場信譽,專業(yè)的銷售和技術服務團隊,憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗,熟悉并了解市場行情,贏得了國內(nèi)外廠商的*.已是央企，國企,，上市企,，民企的首先供應商，以下是意大利阿托斯Atos插裝閥工作原理
意大利阿托斯Atos插裝閥的工作原理是插裝元件安裝在插裝塊體內(nèi),，可以作自由軸向移動,。控制插裝閥芯的啟閉和開啟量的大小,，可以控制主油路液體的油流方向,、壓力和流量。
插裝件由閥芯,、閥體,、彈簧和密封件等組成，可以是錐閥式結構,，也可以是滑閥式結構,。插裝件是插裝閥的主體，插裝元件為中空的圓柱形,，前端為圓錐形密封面的組合體,，性能不同的插裝閥其閥芯的結構不同，如插裝閥芯的圓錐端可以為封堵的錐面,，也有帶阻尼孔或開三角槽的圓錐面,。
意大利阿托斯Atos插裝閥控制蓋板由蓋板內(nèi)嵌裝各種微型先導控制元件（如梭閥、單向閥,、插式調(diào)壓閥等）以及其他元件組成,。內(nèi)嵌的各種微型先導控制元件與先導控制閥結合可以控制插裝件的工作狀態(tài)；在控制蓋板上還可以安裝各種檢測插裝件工作狀態(tài)的傳感器等,。
意大利阿托斯Atos插裝閥功能全,、應用廣泛
意大利阿托斯Atos插裝閥已經(jīng)廣泛應用于多種工程機械、物料搬運機械和農(nóng)業(yè)機械,。在常被忽視的工業(yè)領域中,，插裝閥的應用在不斷的擴大,。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策,，而插裝閥卻大顯身手,。在某些應用場合，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的選擇
新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來,。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產(chǎn)效益,。過去的經(jīng)驗證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的限制。
意大利阿托斯Atos插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A,、B,、x的壓力分別為pA、pB,、px,， 作用面積分別為AA、AB,、Ax,， 閥芯上端復位彈簧力為Ft ， 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關閉 ,； 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟,。
意大利阿托斯Atos插裝閥實際工作時，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的,。
X通回油箱,，閥口開啟；
x與進油口相通,，閥口關閉,。
改變油口通油方式的閥稱為先導閥。
意大利阿托斯Atos插裝閥的應用
三通閥 由兩個方向閥組件并聯(lián)而成,，對外形成一個壓力油口,、一個工作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導換向閥的工作位置數(shù),。
四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成
四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導換向閥的工作位置數(shù),。
意大利阿托斯Atos插裝閥設計因素
意大利阿托斯Atos插裝閥和其閥孔的設計通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閥為例,，為了批量生產(chǎn),，其閥口的尺寸是統(tǒng)一的。此外,，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔,，例如：單向閥、錐閥,、流量調(diào)節(jié)閥,、節(jié)流閥,、兩位電磁閥等等。如果同一規(guī)格,、不同功能的閥無法采用不同閥體,，那么閥塊的加工成本勢必增加，插裝閥的優(yōu)勢就不復存在,。
意大利阿托斯Atos插裝閥在流體控制功能的領域的使用種類比較廣泛,，已應用的元件有是電磁換向閥,，單向閥,，溢流閥，減壓閥,，流量控制閥和順序閥,。通用性在流體動力回路設計和機械實用性的延伸，充分展示了插裝閥對系統(tǒng)設計者和應用者的重要性,。由于其裝配過程的通用性,、閥孔規(guī)格的通用性、互換性的特點,，使用插裝閥*可以實現(xiàn)完善的設計配置,，也使插裝閥廣泛地應用于各種液壓機械。
意大利阿托斯Atos插裝閥體積小,、成本低
批量生產(chǎn)的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現(xiàn),。采用插裝閥設計的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時；該控制系統(tǒng)的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進行獨立測試,；集成塊在發(fā)給用戶之前就可進行整體測試,。
由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少，為用戶節(jié)省大量的制造工時,。由于系統(tǒng)污染物的減少,，泄漏點的減少和裝配錯誤的降低，使可靠性顯著提高,。插裝閥的應用實現(xiàn)了系統(tǒng)的高效,、方便。
以輪式裝載機為例,，采用插裝閥集成塊來代替故障不斷,、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置。原有控制系統(tǒng)有60多個連接管件和19個獨立元件,。用來替代的整體特制集成塊上只有11個管件和17個元件,。體積為12 x 4 x 5立方英寸，是原系統(tǒng)所占空間的20%,。采用插裝閥的特點如下：
減少安裝時間 減少泄漏點 減少易污染源 減少維修時間（因為插裝閥無需取下管接頭配件即可更換）
意大利阿托斯Atos插裝閥的閥芯相當于電氣上的二級管, 只能單向導通,。但裝上不同的先導罰后,，就可以實現(xiàn)不同的功能。如,，加上壓力閥先導,，就可以作為主壓力閥使用。也可作為液控單向閥使用,，也可組合后作為方向控制閥使用
意大利阿托斯Atos插裝閥概述二通插裝閥是插裝閥基本組件（閥芯,、閥套、彈簧和密封圈）插到特別設計加工的閥體內(nèi),，配以蓋板,、先導閥組成的一種多功能的復合閥。因每個插裝閥基本組件有且只有兩個油口,，故被稱為二通插裝閥,，早期又稱為邏輯閥。1.1二通插裝閥的特點二通插裝閥具有下列特點：流通能力大,，壓力損失小,，適用于大流量液壓系統(tǒng)；主閥芯行程短,，動作靈敏,，響應快，沖擊??；抗油污能力強，對油液過濾精度無嚴格要求,；結構簡單,，維修方便，故障少,，壽命長,；插件具有一閥多能的特性，便于組成各種液壓回路,，工作穩(wěn)定可靠,；插件具有通用化、標準化,、系列化程度很高的零件,，可以組成集成化系統(tǒng)。1.2二通插裝閥的組成二通插裝閥由插裝元件,、控制蓋板,、先導控制元件和插
裝塊體四部分組成。圖1是二通插裝閥的典型結構,。圖1二通插裝閥的典型結構控制蓋板用以固定插裝件,，安裝先導控制閥,，內(nèi)裝棱閥、溢流閥等,?？刂粕w板內(nèi)有控制油通道，配有一個或多個阻尼螺塞,。
