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美國MOOG穆格伺服閥

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產(chǎn)品型號

品       牌軒誠閥門

廠商性質經(jīng)銷商

所  在  地東莞市

更新時間:2019-09-05 17:46:16瀏覽次數(shù):761次

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美國MOOG穆格伺服閥,控制液壓油流到運載火箭上的執(zhí)行器,。伺服閥通過后移動阻尼特性提供精確的位置,速度,,壓力和力控制。堅固的設計傳統(tǒng),,可在環(huán)境中實現(xiàn)性能,。通過將變化的模擬或數(shù)字輸入信號轉換為液壓缸中的平滑運動組來運行,。


下面小編為大家做個詳細介紹
美國MOOG穆格伺服閥用于TVC系統(tǒng)的伺服閥在嚴苛的環(huán)境下(包括高壓和溫度)已經(jīng)證明可靠運行。常見的應用包括飛行控制,,發(fā)動機控制,推力矢量控制以及制動和轉向,。 
原理典型的伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板,、閥芯,、閥套和控制腔組成(見圖)。當輸入線圈通入電流
美國MOOG穆格伺服閥工作原理:
時,,檔板向右移動,使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強,,流量減少,右側背壓上升,;同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,,流量增加,,左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動,。高壓油從S流向C2,送到負載,。負載回油通過 C1流過回油口,,進入油箱,。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比,。如果輸入的電流反向,則流量也反向,。表中是伺服閥的分類。
美國MOOG穆格伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng)),。在伺服系統(tǒng)中,,液壓執(zhí)行機構同電氣及氣動執(zhí)行機構相比,具有快速性好,、單位重量輸出功率大,、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面,,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件,。因此,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,,伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件,。
伺服閥結構比較復雜,造價高,,對油的質量和清潔度要求高,。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點,例如利用電致伸縮元件的伺服閥,,使結構大為簡化,。另一個方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油)。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù),。利用這一性質就可通過電信號直接控制油流,。
美國MOOG穆格伺服閥應用領域
電液伺服閥廣泛地應用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動發(fā)生器中.它具有體積小,結構緊湊,功率放大系數(shù)高,控制精度高,直線性好,死區(qū)小,靈敏度高,動態(tài)性能好以及響應速度快等優(yōu)點.
美國MOOG穆格伺服閥類型
該伺服閥屬于兩級閥,為噴嘴檔板式,,由控制信號控制其出口壓力,,第二級為滑閥式,執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力,。當無信號作用時,, 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,,此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,,使剎車口同計量油口直接連通,剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,,當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時,,力矩馬達接收到偏差電信號,此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉,,使作用在閥芯上端油壓下降,,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,,關小計量壓力油口,,這將導致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時,,就有對應的制動壓力

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