德國*REXROTH比例閥
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德國*REXROTH比例閥
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可按客戶要求在閥上設(shè)力士樂溢流閥,、力士樂過載閥,、力士樂單向閥、力士樂補(bǔ)油閥等,。力士樂溢流閥可調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力,、過載閥控制單個油腔工作壓力，單向閥防止油液倒流,，力士樂換向閥滑閥機(jī)能有A,、O、Y,、P等,，可任意組合,。換向手柄有兩種安裝形式，便于不同方向的操作,。該閥采用并聯(lián)油路,，設(shè)計有壓力輸出口與其它液壓元件相接提供動力源。經(jīng)過特殊設(shè)計的密封方式,，使閥的密封性能,。該閥泛用于叉車、環(huán)衛(wèi)車輛,、小型裝載機(jī)等工程機(jī)械的液壓系統(tǒng),。液壓換向閥，由左右驅(qū)動閥組成,，驅(qū)動閥包括驅(qū)動閥閥體和閥芯,，其特征是：所述驅(qū)動閥閥體上設(shè)有過載保護(hù)閥，過載保護(hù)閥與閥體的進(jìn)出油口連接,，所述過載保護(hù)閥包括主閥體,、副閥體、閥針和單向閥芯,，所述主閥體后端螺接有副閥體,，所述副閥體內(nèi)腔置有閥針，閥針后端套接復(fù)位彈簧,，錐形閥針與副閥體前端的油孔觸接,，所述單向閥芯前端設(shè)有圓孔，圓孔與節(jié)流閥芯滑動配合,，所述中心設(shè)有節(jié)流孔的節(jié)流閥芯后端設(shè)有彈簧,，所述副閥體前端與單向閥芯內(nèi)腔之間形成卸壓腔。有益效果：實(shí)現(xiàn)了微動效果,；增加過載保護(hù)閥,，使工作系統(tǒng)傳過來的瞬時高壓在系統(tǒng)的溢流閥卸荷之前開啟，去除峰值壓力,，有效保護(hù)了液壓件及結(jié)構(gòu)件免受到破壞性沖擊,，換向閥是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件，它是用來改變通路斷面和介質(zhì)流動方向,，具有導(dǎo)流,、截止、調(diào)節(jié),、節(jié)流,、止回、分流或溢流卸壓等功能,。

REXROTH比例換向閥原理主要用來控制流體,。例1個活塞向1個方向移動,。要向1端充流體，另1端排流體,，進(jìn)的1端是高壓流體,，出的1端回到油箱。這1個動作要求進(jìn)端閥打開,，排(回)流閥關(guān)閉,，另1端進(jìn)端閥關(guān)閉，打開排(回)流閥關(guān)閉,?；钊哪芟?個方向移動。目前現(xiàn)成產(chǎn)品有2位3通,，2位4通,，3位5通等。換向閥原理,，是根據(jù)壓力系統(tǒng)的工作壓力自動啟閉,，一般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上保護(hù)系統(tǒng)安全。當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)壓力超過安全閥設(shè)定壓力時,，即自動開啟泄壓,，保證設(shè)備和管道內(nèi)介質(zhì)壓力在設(shè)定壓力之下,，保護(hù)設(shè)備和管道正常工作,，防止發(fā)生意外，減少損失,。德國力士樂REXROTH比例換向閥
德國力士樂REXROTH比例換向閥力士樂比例換向閥是一種以手動換向?yàn)橹黧w的組合閥,。帶有先導(dǎo)式安全閥和單向閥，油路形式為并聯(lián)油路,。該閥結(jié)構(gòu)簡單,，泄露量小，安全閥啟閉性好,，滑閥機(jī)能有O,、P、Y,、A幾種形式,。定位方式有彈簧復(fù)位和鋼球定位兩種。主要應(yīng)用于工程機(jī)械,、礦山機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械和其它機(jī)械液壓系統(tǒng),，用于改變液流方向,，實(shí)行多個執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制。壓力補(bǔ)償元件,，比例流量閥,，電磁多路換向閥及各種功能閥組成,，采用定量泵可實(shí)現(xiàn)比例多路換向控制回路,，回路溫升低，無載功耗少,，適應(yīng)于中,、小型液壓移動機(jī)械。德國力士樂REXROTH比例換向閥 德國力士樂比例換向閥工作原理,，REXROTH比例換向閥作用,，力士樂換向閥應(yīng)用REXROTH比例換向閥是由單向閥,、安全閥,、進(jìn)油體、回油體和多個換向閥片組合而成的組合閥,。以手動換向?yàn)橹?。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作壓力高,、性能優(yōu)異,、工作可靠等特點(diǎn)。油路采用并聯(lián)油路,。有多種滑閥技能供系統(tǒng)需要,。閥桿復(fù)位方式采用手動換向彈簧自動復(fù)位或鋼珠定位。閥片內(nèi)部設(shè)單向閥,，以防止油液倒流,。進(jìn)油閥片帶有溢流閥，以控制整個系統(tǒng)壓力,。根據(jù)用戶需要,，換向閥兩端可裝有過載閥以滿足不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)載需要。
力士樂比例換向閥是片式結(jié)構(gòu)的換向閥,，是參照多田野汽車起重機(jī)下車閥改進(jìn)設(shè)計而成,。它主要用于控制汽車起重機(jī)支腿的伸縮，設(shè)計除保證原有性能外，還注重考慮了通往上車的油路通道,，使中位壓力損失大為下降,，減小了系統(tǒng)的發(fā)熱。事實(shí)證明,，該閥*能替代多田野汽車起重機(jī)下車閥,，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口元件的國產(chǎn)化。該閥主要是由前端閥體,、選擇閥組,、液控閥組和四聯(lián)換向閥組成。其安全閥結(jié)構(gòu)緊湊,，啟閉性能好,，噪聲小。該閥為手工操作,，具有操縱輕便,、換向靈活、定位可靠等特點(diǎn),。該閥還可用于其他工程機(jī)械的液壓系統(tǒng),。每加一片增加100元。