IFM光電傳感器對汽車行業(yè)貢獻(xiàn)下載,，易福門(ifm)電子是一家三十多年來在范圍內(nèi)一直從事研究,生產(chǎn)及銷售用于信號的檢測,控制及處理的元器件和系統(tǒng)的跨國集團(tuán)企業(yè)—涉及的產(chǎn)品從標(biāo)準(zhǔn)的傳感器到特定應(yīng)用的控制器。
IFM是德國的一個工控品牌,，中國譯為愛福門,，也有人譯為易福門。 易福門電子在德國和美國的公司從事研發(fā)和生產(chǎn),。企業(yè)的行政和銷售管理位于德國魯爾區(qū)的艾森市,，銷售分公司遍布重要的區(qū)域和國家。 1969年易福門新研發(fā)的品牌產(chǎn)品接近開關(guān),，易福門電子成立于1969年底,，從公司成立以來我們一直在不斷地發(fā)展壯大。2005年企業(yè)已在范圍內(nèi)擁有2900多名員工,，并取得了約3.3億歐元的銷售業(yè)績,。 易福門為所有要求工業(yè)自動化的行業(yè)提供產(chǎn)品和系統(tǒng)?？蛻魪奈覀兊玫降牟皇乾F(xiàn)成的方案,，而是特別根據(jù)您行業(yè)的要求量身制做的位置傳感器、流量傳感器,、通信和控制系統(tǒng)以及安全技術(shù)領(lǐng)域等產(chǎn)品范圍的方案
市場領(lǐng)域
德國IFM光電傳感器對于便攜式應(yīng)用,，如果用戶不改變系統(tǒng)設(shè)置(通常是亮度控制)，那么一個顯示器總是消耗同樣多的能量,。在室外等特別亮的區(qū)域,，用戶傾向于提高顯示器的亮度，這就會增加系統(tǒng)的功耗,。而當(dāng)條件變化時,，如進(jìn)入建筑物，大多數(shù)用戶都不會去改變設(shè)置,，因此系統(tǒng)功耗仍然保持很高,。但是，通過使用一個光傳感器,，系統(tǒng)能夠自動檢測條件變化并調(diào)節(jié)設(shè)置,，以保證顯示器處于的亮度，進(jìn)而降低總功耗,。在一般的消費(fèi)類應(yīng)用中,，這也能夠延長電池壽命,。對于、筆計本電腦,、PAD和數(shù)碼相機(jī),，通過采用環(huán)境光傳感器反饋，可以自動進(jìn)行亮度控制,，從而延長了電池壽命,。
德國IFM光電傳感器并不是一個新的構(gòu)想。在數(shù)十年前就已經(jīng)利用光電二極管和光敏電阻來實現(xiàn)這一構(gòu)想,。所謂新構(gòu)想,，是指對環(huán)境光感應(yīng)的同時還能消減無用的紅外線和紫外線光，而且在支持汽車規(guī)格AECQ-1000嚴(yán)格要求的同時還可以實現(xiàn)小封裝,，尤其是能夠保證在-40度至+105度(2級)溫度范圍內(nèi)的操作,，以滿足其余的規(guī)格要求,。如何保持工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并滿足AECQ-1000的2級工作要求,，這是當(dāng)今在所有光設(shè)計解決方案中所面臨的挑戰(zhàn)。采用一個光傳感器或LED發(fā)射器或接收器時,，任何的光學(xué)解決方案都會面臨著暴露在恒定高溫下(>+85度)而出現(xiàn)的封裝變色問題(會變暗或變成淡黃),。同樣值得一提的是，到目前為止,，所有環(huán)境光傳感器的應(yīng)用都限于車艙內(nèi),，在發(fā)動機(jī)艙或戶外環(huán)境中還沒有出現(xiàn)光傳感器應(yīng)用。事實上,，即使出現(xiàn)了這樣的應(yīng)用,，光封裝也不是針對這樣的苛刻條件(+125或+150度的條件)而設(shè)計，因此,，在當(dāng)前的光學(xué)封裝技術(shù)下,，它們很可能還不能夠承受這樣的條件。
半導(dǎo)體相似傳感器和封裝開發(fā)的進(jìn)展使得終端用戶在德國IFM光電傳感器上具有了更廣泛的選擇,。小封裝,、低功耗、高集成和簡單易用性是設(shè)計者更多地采用光傳感器的原因,，其應(yīng)用范圍涉及消費(fèi)類電子,、工業(yè)應(yīng)用以及汽車領(lǐng)域。IFM光電傳感器對汽車行業(yè)貢獻(xiàn)下載
德國IFM光電傳感器的主要應(yīng)用領(lǐng)域：車載/導(dǎo)航/DVD系統(tǒng)背光控制,，以便在所有的環(huán)境光條件下都可以顯示出理想的背光亮度,；后座用顯示器背光控制；儀表組背光控制(速度計/轉(zhuǎn)速計),；自動后視鏡亮度控制(通常要求兩個傳感器,，一個是前向的,，一個是后向的)；自動前大燈和雨水感應(yīng)控制(,，根據(jù)需求進(jìn)行變化),；后視相機(jī)控制(，根據(jù)需求進(jìn)行變化),。在提供更舒適的顯示質(zhì)量方面已經(jīng)成為zui有效的解決方案之一,，它具有與人眼相似的特性，這對于汽車應(yīng)用而言至關(guān)重要,，因為這些應(yīng)用要求在所有環(huán)境光條件下都能達(dá)到*的背光效果,。例如，在白天,，用戶需要zui大的亮度來實現(xiàn)的可見度,，但是這種亮度在對于夜間條件而言則是過亮的，因此帶有良好光譜響應(yīng) (良好的IR衰減)的光傳感器,、適當(dāng)?shù)膭討B(tài)范圍和整體的良好輸出信號調(diào)節(jié)可以很容易地自動完成這些應(yīng)用,。終端用戶可以設(shè)置幾個閾值水平(如低、中,、亮光),，或能夠隨意地動態(tài)地改變傳感器的背光亮度。這也適用于汽車后視鏡亮度控制,，當(dāng)鏡子變暗和/或變亮?xí)r需要智能的亮度管理,，可以通過環(huán)境光傳感器來完成。IFM光電傳感器對汽車行業(yè)貢獻(xiàn)下載
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2. 美國阿斯卡ASCO、美國派克PARKER、美國威格士VICKERS,、,、美國MAC、美國紐曼蒂克NUMATICS.
3.意大利ATOS,、意大利杰弗倫GEFRAN,、英國海隆諾冠、法國高諾斯等.