四種方法分享給大家快速修復(fù)液壓齒輪泵,！ 

伴隨著應(yīng)用時間的提高,，液壓齒輪泵會出現(xiàn)油泵不夠，關(guān)鍵緣故是油管位置損壞過大,。齒輪泵的損壞位置關(guān)鍵有主動軸和襯套,、被動齒輪齒中心孔和軸銷。泵殼體內(nèi)腔和齒輪,。齒輪端面和泵蓋等,。潤滑油泵損壞后其關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)不可以規(guī)定時,，應(yīng)將其拆卸分解，查驗損壞位置及水平,，采用相應(yīng)方法給予修復(fù),。低溫液壓機小編四種方法教你快速修復(fù)液壓齒輪泵！

1.使用齒輪翻轉(zhuǎn),。

齒輪泵齒輪的磨損主要在齒輪厚度部分,，而齒輪端面和齒輪頂面的磨損相對較輕。齒輪在齒輪厚度部分單側(cè)磨損,，因此可以使用齒輪翻轉(zhuǎn)180度,。當(dāng)齒輪端表面磨損時，端表面可以磨平,，同時打磨潤滑泵外殼的結(jié)合表面,，以確保端表面與泵蓋之間的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

2.主動軸與襯套磨損后的修補,。

齒輪泵主動軸和襯套磨損后,，配合間隙增大，必然影響泵油量,。在這種情況下,，可以通過修復(fù)主動軸或襯套來恢復(fù)其正常的配合間隙。如果主動軸輕微磨損,，只需按下舊襯套并更換標(biāo)準(zhǔn)襯套即可,，并且配合間隙可以恢復(fù)到允許的范圍。如果主動軸和襯套之間的磨損嚴(yán)重,，配合間隙嚴(yán)重超過標(biāo)準(zhǔn),，不僅要更換襯套，還要用鍍鉻或振動堆焊法增加主動軸的直徑,，然后磨損到標(biāo)準(zhǔn)尺寸,，恢復(fù)與襯套的配合要求。

3.修理潤滑油泵殼體裂紋,。

鑄508鎳銅焊條可用于外殼裂紋的焊接,。焊縫必須緊密，無氣孔,，與泵蓋的平面度誤差不大于0.05mm,。

主動軸襯套孔和從動軸孔磨損修復(fù)：主動軸襯套孔磨損后，可通過鉸鏈方法消除磨損痕跡,，然后配備加大到相應(yīng)尺寸的襯套,。從動軸孔的磨損也通過鉸鏈方法消除磨損痕跡,，然后根據(jù)鉸鏈孔的實際尺寸制備從動軸泵殼內(nèi)腔的維修：泵殼內(nèi)腔磨損后,，一般采用內(nèi)腔鑲嵌法進(jìn)行維修,，即在內(nèi)腔較大時鑲嵌鑄鐵或鋼襯套。鑲嵌套筒后,，將內(nèi)腔內(nèi)襯到所需尺寸,，并磨掉伸出端面上的襯筒，使其與泵殼的結(jié)合面齊平,。

閥座維修：壓力限制閥有兩種：球形閥和柱塞閥,。球形閥座磨損后，可將鋼球放在閥座上,，然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球,，直至球形閥座與閥座密封。如果閥座磨損嚴(yán)重,，可以先鉸鏈去除研磨痕跡,，然后使用該方法進(jìn)行密封。柱塞閥座磨損后,，可放入少量氣門砂進(jìn)行研磨,，直至密封。

4.修理泵蓋,。

維修工作表面：如果泵蓋的工作表面磨損較小,，則可以使用人工磨損方法來消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放置少量閥門砂,，然后將泵蓋研磨到磨損痕跡消除,，工作表面平整。當(dāng)泵蓋的工作表面磨損深度超過0.1mm時,，應(yīng)先進(jìn)行車削,，然后進(jìn)行研磨。

主動軸襯套孔的修復(fù)：泵蓋上的主動軸襯套孔磨損的修復(fù)方法與殼體主動軸襯套孔磨損的修復(fù)方法相同,。