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液壓缸拉缸的原因？拉缸拉傷的形態(tài)是多樣化的,，所以拉缸的原因也是多樣化的,。一般液壓缸缸筒與活塞的干摩擦過大，導致接觸面應變,。通常的原因如下：
①液壓缸本身缸筒內壁輕微擦傷,，液壓缸日常工作中油溫升高，累積形成拉缸,。
②裝配制造工藝不當,，導致缸體中附著塵粒、鐵屑等異物,，液壓缸工作時會擠壓,、磨損缸體，造成拉缸,。
③液壓油中的雜質混入缸筒,，導致拉缸。
④由于安裝誤差,，液壓缸受到偏心載荷,，活塞桿偏轉變形，導致拉缸,。
綜上所述,，導致拉缸的主要因素是氣缸內壁與活塞之間的粗糙度過大，以及接觸處油膜邊界的破壞,，破壞了氣缸內壁,。
液壓缸拉缸的危害是整個液壓系統(tǒng)中的一個不確定因素，主要有以下不良后果：
1,、液壓缸桿的初始拉痕造成的內漏較少,，所以危害較小。
2,、當液壓缸拉缸有初始拉痕并繼續(xù)工作時,，會加劇液壓缸內壁的應變程度，增加內漏,，影響液壓缸的工作效率,。
3、液壓缸嚴重受力時,，會導致整個液壓系統(tǒng)癱瘓,，發(fā)生嚴重事故,。
從以上不良后果可以看出，液壓缸拉缸最直接的影響就是造成液壓缸嚴重的內漏,，最終使液壓缸無法繼續(xù)工作,。液壓缸的密封性能將直接影響設備的性能，尤其是較大液壓缸的拉缸現(xiàn)象,。在高壓環(huán)境和設備沖擊下工作時,，液壓缸內的密封圈受到反復擠壓和剪切，導致密封圈失效,，使設備無法工作,。換密封圈解決不了根本問題，拉缸修復困難費時,。
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