1,、立式：兩個轉(zhuǎn)子的軸線呈水平安裝,，但兩個轉(zhuǎn)子軸線構(gòu)成的平面與水平面垂直,，這種結(jié)構(gòu)，泵的進排氣口呈水平設(shè)置,，裝配和連接管道都比較方便,。但其缺點是泵的重心太高，在高速運轉(zhuǎn)時穩(wěn)定性差,，所以除小規(guī)格的泵外,，采用這種結(jié)構(gòu)型式的不太多。

2,、臥式：兩個轉(zhuǎn)子的軸線呈水平安裝,，兩個轉(zhuǎn)子軸線構(gòu)成的平面成水平方向，這種結(jié)構(gòu)的泵的進氣口在泵的上方,，排氣口在泵的下方（也有與此相反的）,。下邊的排氣口一般為水平方向接出，所以進排氣方向是相互垂直的,。排氣口接一個三通管向兩個方向開口,，一端接排氣管道，另一端死或接旁通閥時使用,。這種結(jié)構(gòu)的特點是重心低,，高速運轉(zhuǎn)時穩(wěn)定性好。國內(nèi)外大中型泵多采用此種結(jié)構(gòu)型式,。

3,、豎軸式：國外有的羅茨泵的兩個轉(zhuǎn)子軸線與水平面垂直安裝。這種結(jié)構(gòu)的裝配間隙容易控制,，轉(zhuǎn)子裝配方便，占地面積小,，但齒輪等傳動機構(gòu)裝拆不便,，潤滑裝置也較復雜。

當總體結(jié)構(gòu)決定后,，泵體本身的結(jié)構(gòu)與形狀也就相應地決定了,。

4、帶溢流閥的羅茨泵：為了防止超載引起事故,，羅茨泵上裝有一個比較可靠的安全保護器,，即在旁通管路上裝有一個溢流閥。排氣口處于規(guī)定壓力時,，溢流閥是關(guān)閉的,。當其排氣口壓力超過規(guī)定壓力時,，則溢流閥的閥門自動被頂開而產(chǎn)生溢漢，排氣口壓力變正常后,，溢流閥再自行關(guān)閉,。它能自動調(diào)節(jié)，也是泵的允許壓差裝置,，因此溢流閥的好處是使羅茨泵能連同前級泵一起,，在各種壓力范圍內(nèi)能連續(xù)運轉(zhuǎn)。采用這種設(shè)計,，能使真空容器在粗真空狀態(tài)的抽氣停息時間可縮短30~50%.對于比較大的泵,，溢流閥安裝在泵體外邊的旁通管路上，在比較小的泵上,，溢流閥則是裝在泵殼內(nèi)的,。

5.帶蒸汽冷凝器的羅茨泵：在需要抽吸蒸汽情況下，抽氣機組必須設(shè)計會使蒸汽冷凝的冷凝器,，這個冷凝器可裝在泵之前或裝在泵之后,，而不裝在羅茨泵的泵體上。在某種情況下,，冷凝特升化吸熱能夠減少羅茨泵發(fā)熱,。假設(shè)采用了復式冷凝器，在維修時可用適當?shù)娜軇┣宄酃?，蒸汽就能順暢地在導管中流動?/span>

冷卻裝置

1,、空氣冷卻：羅茨真空泵由于輸送和壓縮氣體而產(chǎn)生熱量，這些熱量必須從轉(zhuǎn)子傳至殼體而散發(fā),。但在低壓下,，氣體對熱的傳導和對流性能極差，致使轉(zhuǎn)子吸收的熱量不易散出,，造成轉(zhuǎn)子溫度永遠高于殼體的溫度,。由于轉(zhuǎn)子的熱膨脹，使轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子間,、轉(zhuǎn)子與泵殼間的間隙減少,，特別在壓差也高的情況下，尤為嚴重,，甚至造成轉(zhuǎn)子卡死,，使泵損壞。為了使羅茨泵在較高的壓差下工作,，以擴大使用范圍,，增加泵的可靠性，就必須設(shè)法散出轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的熱量,，也就是說要對轉(zhuǎn)子進行冷卻,。

為了理解空氣冷卻的實質(zhì),，先來看一下氣體在羅茨真空泵排氣一側(cè)的流動情況，在羅茨真空泵中吸入氣體被壓縮的過程不是連續(xù)的,，而是突然的,。吸入氣體隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動而被封閉于腔內(nèi)，又隨轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn),，使腔內(nèi)的氣體突然與排氣口接通,。由于排氣一側(cè)的氣體壓力較高，排氣口處的氣體就向腔中返沖,，然后又隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而被驅(qū)趕排出泵外,。這樣的過程在每旋轉(zhuǎn)一周中兩個轉(zhuǎn)子共進行四次排氣過程。

從上述氣體的流動情況可以設(shè)想：假若每次返沖到泵腔中的氣體是冷的,，則可以在高溫的泵腔內(nèi)吸收大量的熱量,，這些吸收了熱量的氣體又在轉(zhuǎn)子的繼續(xù)壓縮中排出，從而會達到轉(zhuǎn)子冷卻的目的,。

空氣冷卻就是運用上述原理,。在泵的排氣口處設(shè)置密集的冷卻片，冷卻片用冷水管進行冷卻,，或在泵的排氣口處直接安裝冷卻水管,，這樣排氣口處的氣體就會降溫，這種冷卻方法能有效地散出羅茨泵轉(zhuǎn)子在壓縮氣體中所產(chǎn)生的執(zhí)量,。而且當排氣壓力較高時,，因氣體分子的密度大，使熱傳導性能更好,，其冷卻效果也好些,。使用這種方法能保證泵在較高的壓差下作，實驗證明,，一臺羅茨泵在30Torr壓差下運轉(zhuǎn)6h,，其轉(zhuǎn)子在外殼的溫度差為22度，當在排氣口處安裝冷卻器后,，在85Torr壓差下長其運轉(zhuǎn),，其溫差也不超過17度。一般說來,，羅茨真空泵采用空氣冷卻之后，可將壓差提高80Torr,，而不加冷卻器一般只能達到15~30Torr,。

這種冷卻方法與環(huán)境溫度有關(guān)系，環(huán)境溫度高吸入的氣體溫度就高,。則冷卻效果就不好,。此外,，這種方法只能避免高壓差產(chǎn)生的高熱，而不能防止泵壓縮過程中發(fā)熱,，而引起間隙變小的問題,，所以受泵本身間隙的限制。

2,、轉(zhuǎn)子的內(nèi)部冷卻：為了使羅茨真空泵在更高壓差下工作,，可采取更有效的冷卻方法，即將轉(zhuǎn)子用循環(huán)油冷卻,，在泵軸兩端分別有油孔,、油徑軸頭打入，經(jīng)轉(zhuǎn)子內(nèi)壁再從另一端排出,。冷卻油除冷卻轉(zhuǎn)子外,，還潤滑齒輪和軸承。這種冷卻效果較好,，泵在運轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)子溫度低于外殼溫度,，大泵常采用這種方式。例如在80Torr壓差下工作時,，羅茨真空泵轉(zhuǎn)子溫度較外殼低78度,，同時還發(fā)現(xiàn)泵負荷越重時，則間隙越大,，這是因為轉(zhuǎn)子用油冷卻,，溫度比殼體低，負荷越大,，殼體膨脹越厲害,，軸間距加大，所以間隙會增大,。

由于負荷大,，轉(zhuǎn)子和殼體溫差不斷增高，使間隙不斷增大,，這會使首逆流增大,，引起羅茨真空泵抽速下降。為了克服這個缺點,，羅茨泵在高負荷下工作時,，需要采用有效措施，一般是將羅茨真空泵的外殼和轉(zhuǎn)子同時采用油循環(huán)系統(tǒng)進行冷卻,。

3,、轉(zhuǎn)子的油膜冷卻：這種冷卻方法是在羅茨真空泵入口處連接一個輸油管，用均勻滴下的冷卻油帶走轉(zhuǎn)子的熱量。油經(jīng)過濾器器,、冷卻器,，通過密封良好的油泵，再經(jīng)過辦輸油管將油送到泵的入口,。油滴到轉(zhuǎn)子上之后,，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而均面在轉(zhuǎn)了子的表面上。這不僅將轉(zhuǎn)子的熱量帶走,，同時在兩個轉(zhuǎn)子表面上形成油膜,，防止氣體的逆流，而且還能將轉(zhuǎn)子表面上依附的微細塵埃帶走,。在泵的出口處設(shè)有油槽,，收集廢油，經(jīng)過過濾,，冷卻后重新循環(huán)使用,。此種方法效果良好。但由于泵內(nèi)有油,，失去了羅茨泵無油蒸汽污染真空系統(tǒng)的特點,。再則油具有一定的粘度，對高速旋轉(zhuǎn)的羅茨泵轉(zhuǎn)子增加了不少的摩擦力,，當然使泵的功率消耗增加,。

所使用的油，要求飽和蒸汽壓應盡量代,。

4,、水冷卻：所謂濕式羅茨真空泵，即是由間級或雙級泵吸入的空氣經(jīng)壓縮后,，通過綜合吸收及有相位差的組合消音器傳送,。將微量的水注入泵內(nèi)，便能消除因壓縮空氣而產(chǎn)生的熱量,。吸入水管裝在單級或雙級泵組的吸氣端并連接到真空泵的進氣口上,。水是靠真空泵產(chǎn)生的真空度而吸入，真空度越大,，吸入水量就越高,。用一只簡單的調(diào)節(jié)閥門便能保證最佳的吸入量，吸入水的溫度應保持在20度左右,，要清潔,，無鈣質(zhì)。

羅茨泵結(jié)構(gòu)特點

（1）在較寬的壓力范圍內(nèi)有較大的抽速,；

（2）轉(zhuǎn)子具有良好的幾何對稱性,，故振動小,，運轉(zhuǎn)平穩(wěn),。轉(zhuǎn)子間及轉(zhuǎn)子和殼體間均有間隙,，不用潤滑，摩擦損失小,，可大大降低驅(qū)動功率,，從而可實現(xiàn)較高轉(zhuǎn)速；

（3）泵腔內(nèi)無需用油密封和潤滑,，可減少油蒸氣對真空系統(tǒng)的污染,；

（4）泵腔內(nèi)無壓縮，無排氣閥,。結(jié)構(gòu)簡單,、緊湊，對被抽氣體中的灰塵和水蒸汽不敏感,；

（5）壓縮比較低,，對氫氣抽氣效果差；

（6）轉(zhuǎn)子表面為形狀較為復雜的曲線柱面,，加工和檢查比較困難,。羅茨真空泵近幾年在國內(nèi)外得到較快的發(fā)展。在冶煉,、石油化工,、電工、電子等行業(yè)得到了廣泛的應用,。

三種方案介紹伊萊茨ELIVAC羅茨泵結(jié)構(gòu)布置

三種方案介紹伊萊茨ELIVAC羅茨泵結(jié)構(gòu)布置

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