意大利ATOS阿托斯油缸簡介

        ATOS阿托斯油缸即液壓缸,，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力,，輸出的是直線運(yùn)動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動,，輸出的直線位移是有限的,。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置,。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿,、密封裝置,、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定,，其他裝置則*,。

        ATOS阿托斯油缸是工程機(jī)械zui主要部件，傳統(tǒng)的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體,。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體,，工序是3部分，但時(shí)間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時(shí)間,，滾壓缸體1米大概在10-30分鐘的時(shí)間,。投入對比：磨床或絎磨機(jī)（幾萬——幾百萬），滾壓刀（1仟——幾萬）,。滾壓后,，孔表面粗糙度由幢滾前Ra3.2～6.3µm減小為Ra0.4～0.8µm，孔的表面硬度提高約30%,，缸筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度提高25%,。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2～3倍,，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右,。以上數(shù)據(jù)說明，滾壓工藝是的,，能大大提高缸筒的表面質(zhì)量,。 油缸經(jīng)過滾壓后，表面沒有鋒利的微小刃口,，長時(shí)間的運(yùn)動摩擦也不會損傷密封圈或密封件,，這點(diǎn)在液壓行業(yè)特別重要。

        ATOS阿托斯油缸主要用于需長時(shí)間支撐重物的地方,，它可在除去油壓時(shí)仍可支持重物,，而且安全可靠?？捎糜谒?，單作用，負(fù)載回縮,，螺母自鎖使負(fù)載更安全,，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂,，設(shè)計(jì)有安全保壓裝置,，內(nèi)置卸壓閥防止過載,，以保護(hù)自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接,，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接,，具有使用快捷,，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點(diǎn)主要用于電力,、建筑、機(jī)械制造,、礦山,、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè),。 　　

       導(dǎo)軌式液壓升降平臺是一種非剪叉式液壓升降平臺,，用于二、三層工業(yè)廠房,、餐廳,、酒樓樓層間的貨物傳輸，由于zui低高度僅150-300mm,，zui適用于不能開挖地坑的工業(yè)場合,，同時(shí)無須上部吊點(diǎn)，具有多種形式（單柱,、雙柱,、四柱），動作平穩(wěn),，操作簡單可靠,，液壓、電器多種保護(hù),，讓樓層間傳輸經(jīng)濟(jì),、輕松。

       我司做自動化行業(yè)已經(jīng)12年,，在德國,、美國、上海,、廣東都有自己的公司,，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。像 ATOS阿托斯油缸這個(gè)品牌為我司的優(yōu)勢品牌,，我司技術(shù)人員跟國外廠家技術(shù)人員經(jīng)常有溝通聯(lián)系,。下面是我司技術(shù)人員通過這么多年對ATOS這個(gè)品牌的了解，針對 ATOS阿托斯油缸所做出的產(chǎn)品內(nèi)容介紹,，詳情如上,。