派克Parker液壓泵的維修護理介紹，內容如下：

故障原因：(1)液壓油箱油面過低,；

排除方法：添加液壓油

故障原因：(2)沒按季節(jié)使用液壓油；

排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無需要特別更換,，冬季的北方特冷時考慮使用32#

故障原因：(3)進油管被臟物嚴重堵塞,；

排除方法：取出管內異物

故障原因：(4)油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統(tǒng),；

排除方法： 更換老化的或損壞的油封,、O形密封圈

故障原因：(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O"形密封圈損壞,，彎接頭緊固螺 栓或進,、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統(tǒng),；

排除方法：更換O形密封圈,，上緊接頭處螺栓或螺母

故障原因：(6)油泵內漏，密封圈老化,；

排除方法：更換密封圈

故障原因：(7)油泵端面或主,、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差,；

排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套,，磨損輕微時平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm,；上軸套端面低于泵體,，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時應下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償,，安裝時則應套后軸套上裝入

故障原因：(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏,；

排除方法：卸荷片和密封環(huán)必須裝進油腔，兩軸套才能保持平衡,。導向鋼絲彈力應能同時將上,、下軸套朝從動齒輪旋轉方向扭轉一微小角度,，使主、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合,；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側,，以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害閉死容積；壓入自緊油封前,，應其表面涂一層潤滑油,，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反,；裝泵蓋前,，須向泵殼內倒入少量液壓油，并用手轉動嚙合齒輪

故障原因：(9)“左旋"裝“右旋"油泵,，造成沖壞骨架油封,；

排除方法：“右旋"泵不能裝“左旋"機上，否則會沖壞骨架油封,；

故障原因：(10)液壓油過臟,。

排除方法：清洗系統(tǒng)，更換液壓油,。

故障原因：(11)泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用

排除方法：用干凈的清洗油將過濾器去除污物,。

故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高,，吸油管露出油面：

排除方法：加油到油標位,，降低吸油位置。

故障原因：(13)泵體與泵蓋的兩側沒有加紙墊,；泵體與泵蓋不垂直密封：

排除方法：旋轉時吸入空氣：泵體與泵蓋間加入紙墊,；泵體用金剛砂在平板上研磨，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm,，緊固泵體與泵蓋的聯(lián)結,，不得有泄漏現(xiàn)象。

故障原因：(14)泵的主動軸與電動機聯(lián)軸器不同心,，有扭曲摩擦：

排除方法：調整泵與電動機聯(lián)軸器的同心度,，使其誤差不超過0.2mm,。

故障原因：(15)泵齒輪的嚙合精度不夠：

排除方法：對研齒輪達到齒輪嚙合精度,。

故障原因：(16)泵軸的油封骨架脫落,，泵體不密封：

排除方法：更換合格泵軸油封。

       派克Parker液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件,，其功用是給液壓系統(tǒng)提供壓力油,，從能量轉換角度講，它將是原動機（如發(fā)動機）輸出的機械能轉換為便于輸送的液體的壓力能。液壓馬達則屬于執(zhí)行元件,，它能將輸入液體的壓力能轉換為輸出軸轉動的機械能,，用來拖動負載做功。根據(jù)結構形式,，液壓泵與液壓馬達具體可分為齒輪式,、葉片式、柱塞式等類型,。