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NORGREN諾冠節(jié)流閥的安裝與維護應注意以下事項:該閥經(jīng)常需要操作,,因此應安裝在易于方便操作的位置上,。安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持一致。
一,、NORGREN諾冠節(jié)流閥體沉積物的來源較為復雜,,但可歸納為以下幾類:
1.油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青,、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處,。
2.由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,,故極化分子被吸附到縫隙表面,,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,,因而影響了節(jié)流縫隙的大小,。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時,,會被液流沖刷掉,,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始,,就形成了流量的脈動,。
3.閥口壓差較大時,,因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強,,金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,,因此壓差大時容易產生堵塞現(xiàn)象。
4.PCV廢氣來源:燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后,,與機油蒸汽混合后形成的混合氣體,。為避免稀釋和污染機油,混合氣會被曲軸箱強制通風系統(tǒng)(PCV)抽入進氣道參與二次燃燒,。這部分廢氣進到進氣道后,,由于溫度降低會冷凝形成液相態(tài),其中的“不穩(wěn)定組分"會在高溫下氧化縮合,,在NORGREN諾冠節(jié)流閥表面形成油垢并附著,。
5.渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油:對渦輪增壓發(fā)動機而言,普遍采取廢氣驅動方式,,即利用排氣道產生的高壓廢氣驅動渦輪,,并通過共軸帶動進氣道內的壓氣葉片,形成進氣道氣流增壓,。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下,,易產生潤滑油的滲透及揮發(fā),再加入充氣效率成倍增長,,更易形成重質油污加劇NORGREN諾冠節(jié)流閥體沉積物的附著,。
6.碳罐排出的燃油蒸汽:發(fā)動機碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成NORGREN諾冠節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯,,在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢,。
二、NORGREN諾冠節(jié)流閥的維護與清洗
當NORGREN諾冠節(jié)流閥(即蝴蝶閥)被沉積物所阻礙時,,節(jié)氣門開度值產生紊亂,,發(fā)動機不能穩(wěn)定、精確的控制其開度,,開度值過低造成啟動困難,、怠速不穩(wěn)或異常熄火;發(fā)動機加減速時,,NORGREN諾冠節(jié)流閥不能及時響應會導致加速延遲或突然提速,。
NORGREN諾冠液壓閥的相關措施
1.選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。
2.精密過濾并定期更換油液,。
3.適當減小節(jié)流口前后的壓差,。
4.采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度,。
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