我司在德國(guó),、美國(guó)都有自己的公司，專(zhuān)業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè),，所以我司的技術(shù)人員為都會(huì)輪流到國(guó)外廠家學(xué)習(xí)技術(shù),。像意大利ATOS這個(gè)品牌一直是我司的優(yōu)勢(shì)品牌，我們每年這個(gè)拿貨的金額都達(dá)到了廠家的要求,，因此我司的價(jià)格也是一年比一年好，針對(duì)于最近業(yè)務(wù)反映客戶不懂意大利ATOS換向閥的工作原理,，我司技術(shù)人員高度重視,，于今天為我們大家分享介紹意大利ATOS換向閥的工作原理,，詳情如下：

DKE-1713意大利ATOS換向閥工作原理
    六通換向閥主要由閥體、密封組件,、凸輪,、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成,。閥門(mén)由手柄驅(qū)動(dòng),，通過(guò)手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪具有定位驅(qū)動(dòng)與鎖定密封組件的開(kāi)啟與關(guān)閉功能,。手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道，上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通,。反之,，上端的兩個(gè)通道關(guān)閉，下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通,，實(shí)現(xiàn)了不停車(chē)換向,。
    （1）六通閥的閥體由隔板分成兩腔，每腔都有3個(gè)通道,，中間為進(jìn)油口,，兩端為出油口。閥體為碳鋼板焊結(jié)構(gòu),，體積小,，質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)緊湊,，提高了材料的利用率,，縮短了生產(chǎn)周期，降低了成本,。密封面堆焊不銹鋼,，防銹耐腐蝕，密封面經(jīng)過(guò)精加工后拋光研磨,，表面粗糙度Ra≤0.8μm,。
    （2）六通閥有兩組密封組件。每組密封組件由閥瓣,、密封圈,、調(diào)整塊、調(diào)節(jié)螺釘,、夾板和螺栓組成,。閥瓣為碳鋼板焊件，設(shè)有加強(qiáng)筋，即增加閥瓣強(qiáng)度又起導(dǎo)向作用,，保證每組閥瓣間的同軸度,。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈，該材料具有耐油,、耐磨損,、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn),。在凸輪的作用下,，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形，達(dá)到密封效果,。調(diào)整塊和調(diào)節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時(shí)可起調(diào)整作用,，確保各通道密封性能同步到位。
    （3）閥桿與閥體隔板和上閥蓋間的軸向密封采用O形圈,。
    （4）閥體隔板及上閥蓋軸孔部位鑲有銅套,，可減小與O形圈間的摩擦力矩，密封組件開(kāi)啟與關(guān)閉靈活,，操作力矩小,。
    （5）上閥蓋設(shè)有指示牌及限位螺釘，閥桿上安裝指針,，明確指示各通道的接通狀況,，易于操作。

接下來(lái)我們了解一下DKE-1713意大利ATOS換向閥的特點(diǎn)

1,、在石油,、化工、礦山和冶金等行業(yè)中,，意大利ATOS換向閥是一種重要的流體換向設(shè)備,。該閥安裝在稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)輸送潤(rùn)滑油的管道中。通過(guò)變換密封組件在閥體中的相對(duì)位置,，使閥體各通道連通或斷開(kāi),，從而控制流體的換向和啟停。

2,、在粉體輸送行業(yè)及氣力輸送系統(tǒng)環(huán)境中,，三通換向閥是一種重要的粉體換向設(shè)備，安裝在輸送管道中,，通過(guò)氣動(dòng)控制方式調(diào)整軸擋板來(lái)改變通道物料方向,。

3、意大利ATOS換向閥動(dòng)作準(zhǔn)確,、自動(dòng)化程度高,、工作穩(wěn)定可靠,，但需附設(shè)驅(qū)動(dòng)和冷卻系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,；閥瓣式結(jié)構(gòu)則較簡(jiǎn)單,，多用于流量較小的生產(chǎn)工藝上,。