EIPR系列德國eckerle液壓泵是專門為汽車應(yīng)用中的批量生產(chǎn)而開發(fā)的,。該系列泵是我們在內(nèi)齒輪系統(tǒng)開發(fā)方面數(shù)十年經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)物。它們的 特點(diǎn)是特別低的噪聲水平,，非常好的效率和較長的使用壽命,。

 相信大家對液壓泵也不陌生了是吧，艾可勒ECKERLE液壓泵不知道你們知不知道,，它是德國生產(chǎn)的,，在中國現(xiàn)在很多行業(yè)都用上，因?yàn)樗膬r格便宜,，壽命長,，是一款性價比非常好的產(chǎn)品，如今我司成為他們的長期合作伙伴,，無論在價格還是貨期我司都比其他的貿(mào)易商有優(yōu)勢,，歡迎廣大客戶找我！

    下面為大家介紹一下EIPR系列德國eckerle液壓泵十點(diǎn)故障維修方法,，詳情如下：
    故障原因：(1)液壓油箱油面過低,；
排除方法：添加液壓油
    故障原因：(2)沒按季節(jié)使用液壓油；
排除方法：通常適用46#液壓油（或68#）無需要特別更換,，冬季的北方特冷時考慮使用32#
    故障原因：(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞,；
排除方法：取出管內(nèi)異物
    故障原因：(4)艾可勒ECKERLE液壓泵主動齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng),；
排除方法： 更換老化的或損壞的油封,、O形密封圈
    故障原因：(5)艾可勒ECKERLE液壓泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,，彎接頭緊固螺 栓或進(jìn),、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng),；
排除方法：更換O形密封圈,，上緊接頭處螺栓或螺母
    故障原因：(6)艾可勒ECKERLE液壓泵內(nèi)漏，密封圈老化,；
排除方法：更換密封圈
    故障原因：(7)艾可勒ECKERLE液壓泵端面或主,、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差,；
排除方法：更換磨損齒輪油泵或油泵軸套,，磨損輕微時平板上將端面磨平整,。其不平度允許*.03mm；上軸套端面低于泵體,，上平面(正常值低于2.5~2.6mm),，如超差時應(yīng)下軸套加0.1~0.2mm銅片來補(bǔ)償，安裝時則應(yīng)套后軸套上裝入
    故障原因：(8)艾可勒ECKERLE液壓泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏,；
排除方法：卸荷片和密封環(huán)必須裝進(jìn)油腔,，兩軸套才能保持平衡。導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時將上,、下軸套朝從動齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,，使主、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合,；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè),，以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害閉死容積；壓入自緊油封前,，應(yīng)其表面涂一層潤滑油,，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反,；裝泵蓋前,，須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油，并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪
    故障原因：(9)“左旋”裝“右旋”油泵,，造成沖壞骨架油封；
排除方法：“右旋”泵不能裝“左旋”機(jī)上,，否則會沖壞骨架油封,；
    故障原因：(10)液壓油過臟。
排除方法：清洗系統(tǒng),，更換液壓油,。
    專門為滿足移動液壓系統(tǒng)的嚴(yán)格要求而開發(fā)的。該系列泵是我們在內(nèi)齒輪系統(tǒng)開發(fā)方面數(shù)十年經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)物?，F(xiàn)在,，新推出的EIPS1非常適用于小流量，適用于變速應(yīng)用中的非常高的效率,。它們具有低噪音運(yùn)行,，出色的效率水平，緊湊的設(shè)計(jì),，高達(dá)320 bar的連續(xù)運(yùn)行壓力以及較長的使用壽命,。
    艾可勒ECKERLE液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件，其功用是給液壓系統(tǒng)提供壓力油,，從能量轉(zhuǎn)換角度講,，它將是原動機(jī)（如發(fā)動機(jī)）輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體的壓力能,。液壓馬達(dá)則屬于執(zhí)行元件，它能將輸入液體的壓力能轉(zhuǎn)換為輸出軸轉(zhuǎn)動的機(jī)械能,，用來拖動負(fù)載做功,。

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