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美國(guó)派克PARKERPVP中壓柱塞泵常見(jiàn)故障處理
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1、柱塞有傷痕和銹蝕現(xiàn)象,,必要時(shí)應(yīng)更換新品,。
2、柱塞副的密封性,。用手握住柱塞套,,兩個(gè)手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進(jìn)油口。用另一只手拉出柱塞,,感到有較大的吸力,,放松柱塞立即縮回原位,表明柱塞副密封良好,,否則應(yīng)更換柱塞副,。
3,、出油閥副減壓環(huán)帶磨損有臺(tái)階或傷痕現(xiàn)象,必要時(shí)應(yīng)予以更換。
4,、出油閥副密封。用手指堵住出油閥下孔,,用另一手指將出油閥輕輕向下壓,,當(dāng)手指離開(kāi)出油閥上端時(shí),它能自動(dòng)彈回原位,,表明出油閥副密封良好,,否則應(yīng)更換出油閥副。
5,、柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙過(guò)大,,應(yīng)為0.02~0.08mm,如超過(guò)0.12mm,,必須更換控制套,。
1、機(jī)械原理
柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,,由凸輪的升程決定,。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的,。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,,從而改變供油量,。
柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,,迫使柱塞作上,、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),,泵油過(guò)程可分為以下兩個(gè)階段,。
進(jìn)油過(guò)程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧力的作用下,,柱塞向下運(yùn)動(dòng),,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后,,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束,。
回油過(guò)程
柱塞向上供油,,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí),泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,,油壓驟然下降,,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,,停止供油。此后柱塞還要上行,,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧的作用下,,柱塞又下行,。
此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán),。柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹,一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥,,并且方向相反,柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,,這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi),,柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí),,將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi),被吸入缸內(nèi)的液體被排出,。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油 ,。
2,、機(jī)械使用
柱塞泵缸體鑲裝銅套的,可以采用e799bee5baa6e4b893e5b19e31333431353939更換銅套的方法安裝,。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸,,再用1000#以上的砂紙拋光外徑,。
缸體安裝銅套的三種方法:缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,過(guò)盈裝配,;采有樂(lè)泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽,;缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,,涂樂(lè)泰膠后,,旋入裝配,。
熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,,安裝方法如下:
采用研磨棒,手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔,;采用坐標(biāo)鏜床,,重新鏜缸體孔,;采用鉸刀修復(fù)缸體孔,。
采用“表面工程技術(shù)”,,方法如下:
電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍一層硬鉻,;
電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料;
熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料,;
激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末,。
缸體孔無(wú)銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層,。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),,所以才能組成硬—硬配對(duì)的磨擦副,。