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ATOS控制閥維護
控制閥具有結構簡單和動作可靠等特點,,但由于它直接與工藝介質接觸,其性能直接影響系統(tǒng)質量和環(huán)境污染,,所以對控制閥必須進行經(jīng)常維護和定期檢修,,尤其對使用條件惡劣和重要的場合,更應重視維修工作,。重點檢查部位:
1,、閥體內壁
對于使用在高壓差和腐蝕性介質場合的控制閥,閥體內壁,、隔膜閥的隔膜經(jīng)常受到介質的沖擊和腐蝕,,必須重點檢查耐壓、耐腐的情況,。
2,、閥座
控制閥工作時,因介質滲入,,固定閥座用的螺紋內表面易受腐蝕而使閥座松動,,檢查時應予注意。對高壓差下工作的閥,,還應檢查閥座密封面是否沖壞,。
3、閥芯
閥芯是調節(jié)工作時的可動部件,,受介質的沖刷,、腐蝕zui為嚴重,檢修時要認真檢查閥芯各部分是否被腐蝕,、磨損,,特別是在高壓差的情況下閥芯的磨損更為嚴重(因氣蝕現(xiàn)象),應予注意,。閥芯損壞嚴重時應進行更換,,另外還應注意閥桿是否也有類似的現(xiàn)象,或與閥芯連接松動等,。
4,、膜片
"O"形圈和其它密封墊。應檢控制閥中膜片,、"O"形密封墊是否老化,、裂損。
5,、密封填料
應注意聚四氟乙烯填料,、密封潤滑油脂是否老化,,配合面是否損壞,應在必要時更換,。
調節(jié)閥又稱控制閥,,是執(zhí)行器的主要類型,通過接受調節(jié)控制單元輸出的控制信號,,借助動力操作去改變流體流量,。調節(jié)閥一般由執(zhí)行機構和閥門組成。如果按其所配執(zhí)行機構使用的動力,,調節(jié)閥可以分為氣動,、電動、液動三種,,即以壓縮空氣為動力源的氣動調節(jié)閥,,以電為動力源的電動調節(jié)閥,以液體介質(如油等)壓力為動力的電液動調節(jié)閥,,另外,按其功能和特性分,,還有電磁閥,、電子式、智能式,、現(xiàn)場總線型調節(jié)閥等,。
ATOS控制閥執(zhí)行機構
調節(jié)閥執(zhí)行機構的選擇
為了使調節(jié)閥正常工作,配用的執(zhí)行機構要能產(chǎn)生足夠的輸出力來保證高度密封和閥門的開啟,。
對于雙作用的氣動,、液動、電動執(zhí)行機構,,一般都沒有復位彈簧,。作用力的大小與它的運行方向無關,因此,,選擇執(zhí)行機構的關鍵在于弄清zui大的輸出力和電機的轉動力矩,。對于單作用的氣動執(zhí)行機構,輸出力與閥門的開度有關,,調節(jié)閥上的出現(xiàn)的力也將影響運動特性,,因此要求在整個調節(jié)閥的開度范圍建立力平衡。
ATOS控制閥執(zhí)行機構類型的確定
對執(zhí)行機構輸出力確定后,,根據(jù)工藝使用環(huán)境要求,,選擇相應的執(zhí)行機構。對于現(xiàn)場有防爆要求時,,應選用氣動執(zhí)行機構,。從節(jié)能方面考慮,,應盡量選用電動執(zhí)行機構。若調節(jié)精度高,,可選擇液動執(zhí)行機構,。如發(fā)電廠透平機的速度調節(jié)、煉油廠的催化裝置反應器的溫度調節(jié)控制等,。使控制閥的功能更完善,、更合理、更齊全,。
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