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意大利ATOS柱塞泵主要特點(diǎn)有那些,?

時間:2019/12/30閱讀:596
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意大利ATOS柱塞泵主要特點(diǎn)有那些,?
我們一去了解下吧?
產(chǎn)品說明:
產(chǎn)品名稱:柱塞泵
產(chǎn)品介紹:Atos的PVPC泵為變量軸向柱塞泵
具有壓力等級高,,噪聲低等特點(diǎn),,廣泛用于工業(yè)領(lǐng)域
產(chǎn)品性能:4種基本排量形式,排量至100亳升/轉(zhuǎn)
壓力至280/350bar電液伺服控制閥全系列產(chǎn)品
模擬量或數(shù)字量輸入
ATOS柱塞泵主要特點(diǎn):
采用雙柱塞結(jié)構(gòu),,壓力脈動小,,寶石球壽命長;
采用進(jìn)口寶石柱塞和寶石球,,確保流量精確
通過 RS232 接口與電腦通訊,,可直接由電腦進(jìn)行控制 ;
接觸介質(zhì)材料耐有機(jī)溶劑腐蝕,;
大屏幕液晶顯示,;
精心設(shè)計(jì)的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。
流量與壓力設(shè)定可記憶 可與PLC實(shí)現(xiàn)通訊(定制)
實(shí)時顯示當(dāng)前壓力,、設(shè)定壓力,、設(shè)定流量 ; 實(shí)時曲線顯示泵工作壓力 可按兩種方式設(shè)定流量和壓力,,快捷實(shí)用 ,; 具有定時功能,方便設(shè)定泵的工作時間 ,; 可保存當(dāng)前工作壓力,,便于查看 ; 可打印當(dāng)前壓力等重要參數(shù) ,。
平流泵(柱塞泵)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油勘探開發(fā)評價(jià)實(shí)驗(yàn),、石油化工的催化反應(yīng)、聚合反應(yīng),、食品,、制藥、液相色譜分析,、超臨界萃取,、分離、原子能科學(xué),、環(huán)境科學(xué),、工藝設(shè)備、實(shí)驗(yàn)設(shè)備以及各種液體的微量送液等方面,。TBP系列平流泵(柱塞泵)的各項(xiàng)性能指標(biāo)能夠滿足油田流體滲流流變特性研究的要求,,*我國在相關(guān)實(shí)驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域裝備制造上的空白,達(dá)到同類儀器的水平,。
柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程L是不變的,,由凸輪的升程決定,。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化,。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,,從而改變供油量。柱塞泵工作時,,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動,,從而完成泵油任務(wù),,泵油過程可分為以下三個階段。
進(jìn)油過程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,,在彈簧力的作用下,,柱塞向下運(yùn)動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動到下止點(diǎn),,進(jìn)油結(jié)束,。
供油過程
當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,,柱塞向上運(yùn)動,,燃油受壓,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔,。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時,,由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,,柱塞繼續(xù)上升,,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,,推開出油閥,,高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,通過噴油器噴入燃燒室,。
柱塞泵缸體鑲裝銅套的,,可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸,,再用1000#以上的砂紙拋光外徑,。
缸體安裝銅套的三種方法:(a)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,過盈裝配,;(b)采有樂泰膠粘著裝配,,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽,;(c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,,涂樂泰膠后,旋入裝配,。
熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,,安裝方法如下:
(a)采用研磨棒,手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔,;(b)采用坐標(biāo)鏜床,,重新鏜缸體孔;(c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔,。
采用“表面工程技術(shù)”,,方法如下:(a)電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍一層硬鉻;(b)電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料,;(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料,;(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。(4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,,在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層,。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),所以才能組成硬—硬配對的磨擦副,。

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