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意大利ATOS油泵常見故障及排除方法
1,、故障原因：液壓油箱油面過低
排除方法：添加液壓油
2、故障原因：ATOS油泵主動齒輪油封損壞,，空氣進入液壓系統(tǒng)
排除方法：更換老化的或損壞的油封,、O形密封圈
3、故障原因：阿托斯油泵進,、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,，彎接頭緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊,，空氣進入液壓系統(tǒng)
排除方法：更換O形密封圈,，上緊接頭處螺栓或螺母
4、故障原因：ATOS油泵內(nèi)漏,，密封圈老化
排除方法：更換密封圈
5,、故障原因：意大利阿托斯油泵內(nèi)部零件裝配錯誤造成內(nèi)漏
排除方法：卸荷片和密封環(huán)必須裝進油腔，兩軸套才能保持,；平衡,。導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪旋轉方向扭轉—微小角度,，使主,、從動齒輪兩個軸套加工平面緊密貼合；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側,，以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害閉死容積,；壓入自緊油封前，應其表面涂一層潤滑油,，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,，不能裝反；裝泵蓋前,，須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油,，并用手轉到嚙合齒輪。
6,、故障原因：“左旋”裝“右旋”油泵,，造成沖壞骨架油封
排除方法：“右旋”泵不能裝在“左旋“機上，否則會沖壞骨架油封
7,、故障原因：泵的過濾器被污物阻塞不能起濾油作用
排除方法：用干凈的清洗油將過濾器去除污物
8,、故障原因：油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面
排除方法：加油到油標位,，降低吸油位置
9,、故障原因：泵體與泵蓋的兩側沒有加紙墊；泵體與泵蓋不垂直密封
排除方法：旋轉時吸入空氣：泵體與泵蓋間加入紙墊,；泵體用金剛砂在平板上研磨,，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm，緊固泵體與泵蓋的聯(lián)結,，不得有泄漏現(xiàn)象,。
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