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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司

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意大利阿托斯ATOS柱塞泵PVPC型
意大利阿托斯ATOS柱塞泵PVPC型
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號
  • 品牌 ATOS/意大利阿托斯
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 東莞市

更新時間:2024-06-26 09:23:40瀏覽次數(shù):1145

聯(lián)系我們時請說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,,謝謝!

【簡單介紹】
應用領(lǐng)域 化工,能源,印刷包裝,紡織皮革,冶金
意大利阿托斯ATOS柱塞泵PVPC型是目前利用普遍的軸向柱塞泵,,安放正在缸體外的柱塞通過滑靴取斜盤相接觸,當傳動軸帶動缸體扭轉(zhuǎn)時,,斜盤將柱塞從缸體外拉出或推回,,完成吸排油過程,。柱塞取缸孔構(gòu)成的工做容腔外的油液通過配油盤別離取泵的吸、排油腔相通,。變量機構(gòu)用來改變斜盤的傾角,,通過調(diào)度斜盤的傾角可改變泵的排量。
【詳細說明】

阿托斯ATOS柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置,。它依靠柱塞在缸體中往復運動,,使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油,。阿托斯ATOS柱塞泵具有額定壓力高,、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點,。

阿托斯ATOS柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的,,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的,。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化,。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量,。阿托斯ATOS柱塞泵工作時,,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上,、下往復運動,,從而完成泵油任務,泵油過程可分為以下兩個階段,。

意大利阿托斯ATOS柱塞泵PVPC型進油過程:

當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,,在彈簧力的作用下,,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,,當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,,進油結(jié)束

意大利阿托斯ATOS柱塞泵PVPC型回油過程:

柱塞向上供油,,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,,油壓驟然下降,,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油,。此后柱塞還要上行,,當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧的作用下,,柱塞又下行,。此時便開始了下一個循環(huán)。阿托斯ATOS柱塞泵以一個柱塞為原理介紹,,一個阿托斯ATOS柱塞泵上有兩個單向閥,,并且方向相反,柱塞向一個方向運動時缸內(nèi)出現(xiàn)負壓,,這時一個單向閥打開液體被吸入缸內(nèi),,柱塞向另一個方向運動時,,將液體壓縮后另一個單向閥被打開,,被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運動后就形成了連續(xù)供油,。

阿托斯ATOS柱塞泵缸體鑲裝銅套的,,可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸,,再用1000#以上的砂紙拋光外徑,。

缸體安裝銅套的三種方法:(a)缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓,過盈裝配,;(b)采有樂泰膠粘著裝配,,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;(c)缸孔攻絲,,銅套外徑加工螺紋,,涂樂泰膠后,旋入裝配,。

熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,,安裝方法如下:

(a)采用研磨棒,,手工或機械方法研磨修復缸孔;(b)采用坐標鏜床,,重新鏜缸體孔,;(c)采用鉸刀修復缸體孔。

采用“表面工程技術(shù)",,方法如下:(a)電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍一層硬鉻,;(b)電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料;(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料,;(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末,。(4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層,。因為缸體孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),,所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。

采用補油泵供油的阿托斯ATOS柱塞泵,,使用3000h后,,操作人員每日需對阿托斯ATOS柱塞泵檢查1-2次,檢查液壓泵運轉(zhuǎn)聲響是否正常,。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時,,就應該對補油泵解體檢查,檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象,,內(nèi)齒輪泵間隙是否過大,。對于自吸油型阿托斯ATOS柱塞泵,液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標下限,,要保持足夠數(shù)量的液壓油,。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長,。阿托斯ATOS柱塞泵最重要的部件是軸承,,如果軸承出現(xiàn)游隙,則不能保證液壓泵內(nèi)部三對磨擦副的正常間隙,,同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度,,降低阿托斯ATOS柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料,,軸承的平均使用壽命為10000h,,超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承,,沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的,,只能采用目測,如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色,,就必須更換,。在更換軸承時,,應注意原軸承的英文字母和型號,阿托斯ATOS柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承,,購買原廠家,,原規(guī)格的產(chǎn)品,如果更換另一種品牌,,應請教對軸承有經(jīng)驗的人員查表對換,,目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。阿托斯ATOS柱塞泵使用壽命的長短,,與平時的維護保養(yǎng),,液壓油的數(shù)量和質(zhì)量,油液清潔度等有關(guān),。避免油液中的顆粒對阿托斯ATOS柱塞泵磨擦副造成磨損等,,也是延長阿托斯ATOS柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應盡量使用原廠生產(chǎn)的零件,,這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴,,但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好,如果購買售價便宜的仿造零件,,短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費用,,但由此出帶來了隱患,也可能對阿托斯ATOS柱塞泵的使用造成更大的危害,。配流盤有平面配流和球面配流兩種形式,。球面配流的磨擦副,在缸體配流面劃痕比較淺時,,通過研磨手段修復,;缸體配流面溝槽較深時,應先采用“表面工程技術(shù)"手段填平溝槽后,,再進行研磨,,不可盲目研磨,,以防銅層變薄或漏油出鋼基,。






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