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意大利ATOS柱塞泵工作原理：

采用雙柱塞結(jié)構(gòu),，壓力脈動(dòng)小,，寶石球壽命長； 采用進(jìn)口寶石柱塞和寶石球,，確保流量精確 通過 RS232 接口與電腦通訊,，可直接由電腦進(jìn)行控制 ； 接觸介質(zhì)材料耐有機(jī)溶劑腐蝕,； 大屏幕液晶顯示,； 精心設(shè)計(jì)的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡,。 流量與壓力設(shè)定可記憶 可與PLC實(shí)現(xiàn)通訊（定制） 實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前壓力,、設(shè)定壓力、設(shè)定流量 ,； 實(shí)時(shí)曲線顯示泵工作壓力 可按兩種方式設(shè)定流量和壓力,，快捷實(shí)用 ； 具有定時(shí)功能,，方便設(shè)定泵的工作時(shí)間 ,； 可保存當(dāng)前工作壓力，便于查看 ,； 可打印當(dāng)前壓力等重要參數(shù) ,。 平流泵（柱塞泵）產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油勘探開發(fā)評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)、石油化工的催化反應(yīng),、聚合反應(yīng),、食品、制藥,、液相色譜分析,、超臨界萃取、分離,、原子能科學(xué),、環(huán)境科學(xué)、工藝設(shè)備,、實(shí)驗(yàn)設(shè)備以及各種液體的微量送液等方面,。TBP系列平流泵（柱塞泵）的各項(xiàng)性能指標(biāo)能夠滿足油田流體滲流流變特性研究的要求，*我國在相關(guān)實(shí)驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域裝備制造上的空白,，達(dá)到同類儀器的較高水平,。 柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的,。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化,。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量,。柱塞泵工作時(shí),，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上,、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下三個(gè)階段,。 進(jìn)油過程 當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng),，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度,，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),，進(jìn)油結(jié)束。 供油過程 當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí),，柱塞彈簧被壓縮,，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓,，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔,。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)，由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔,，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí),，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,，通過噴油器噴入燃燒室,。
意大利ATOS柱塞泵
柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的,。 由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高,，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),，流量均勻性好,，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn),，但對(duì)液壓油的污染較敏感,，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較高,。
直軸斜盤式柱塞泵
直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種,。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的,。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng),，無需外力供油?？繗鈮汗┯偷囊簤河拖?，在每次啟動(dòng)機(jī)器后，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后,，才能操作機(jī)械,。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就擔(dān)任機(jī)器，會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象,，出會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損,。
徑向柱塞泵
徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高,、效率
柱塞泵
低等缺點(diǎn)。上70,、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足,。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)，陜定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊,、壽命長,、控制精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下,，改變定子的偏心距實(shí)現(xiàn)的,，而定于的zui大偏心距為 5—9mm（根據(jù)排量大小不同），變量行程很短,。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為高壓操縱,，由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快,。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題,。使其抗沖擊能力大幅度提高。
液壓柱塞泵
液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱,，在每次啟動(dòng)機(jī)器后,，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種,。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng),，無需外力供油,。對(duì)于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限,，要保持足夠數(shù)量的液壓油,。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長,。
結(jié)構(gòu)形式
柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式,；由于徑向柱塞泵
柱塞泵
屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵，隨著國產(chǎn)化的不斷加快,，徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分,；具體詳見徑
以下僅以軸向柱塞泵為例進(jìn)行解釋。
軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的,。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此具有容積效率高,，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),，流量均勻性好，噪聲低,，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn),，但對(duì)液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,，造價(jià)較高,。
柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（圖5-11）、出油閥（delivery valve）和出油閥座(delivery valve seat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly
柱塞和柱塞套是一對(duì)精密偶件,，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換,，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm
柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,，并通過徑向孔,、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量,；柱塞套上制有進(jìn),、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,，柱塞套裝入泵上體后,，應(yīng)用定位螺釘定位,。
柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同,。
出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件,，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm ,。
出油閥是一個(gè)單向閥,，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合,，其作用是在停供時(shí),，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi),。
出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝?，既能?dǎo)向，又能通過柴油,。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面,，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí),，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大,，壓力迅速減小,，停噴迅速。
工作階段
工作時(shí),，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,，迫使柱塞作上、下往
柱塞泵
復(fù)運(yùn)動(dòng),，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下三個(gè)階段,。
進(jìn)油過程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng),，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度,，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),，進(jìn)油結(jié)束。
供油過程
當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí),，柱塞彈簧被壓縮,，柱塞向上運(yùn)動(dòng),，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔,。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí),，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔,，柱塞繼續(xù)上升,，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí),，推開出油閥,，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室,。
回油過程
柱塞向上供油,，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,，油壓驟然下降,，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油,。此后柱塞還要上行,，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下,，柱塞又下行,。此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán)。
結(jié)論：通過上述討論,，得出下列結(jié)論
① 柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,，由凸輪的升程決定。
② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的,。
③ 供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化,。
④ 轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量,。
主要特點(diǎn)
采用雙柱塞結(jié)構(gòu),，壓力脈動(dòng)小，寶石球壽命長,；
采用進(jìn)口寶石柱塞和寶石球,，確保流量精確
通過 RS232 接口與電腦通訊，可直接由電腦進(jìn)行控制 ,；
接觸介質(zhì)材料耐有機(jī)溶劑腐蝕,；
大屏幕液晶顯示；
精心設(shè)計(jì)的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡,。
流量與壓力設(shè)定可記憶 可與PLC實(shí)現(xiàn)通訊（定制）
實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前壓力,、設(shè)定壓力,、設(shè)定流量 ； 實(shí)時(shí)曲線顯示泵工作壓力 可按兩種方式設(shè)定流量和壓力,，快捷實(shí)用 ,； 具有定時(shí)功能，方便設(shè)定泵的工作時(shí)間 ,； 可保存當(dāng)前工作壓力,，便于查看 ； 可打印當(dāng)前壓力等重要參數(shù) ,。
平流泵（柱塞泵）產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油勘探開發(fā)評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn),、石油化工的催化反應(yīng)、聚合反應(yīng),、食品,、制藥、液相色譜分析,、超臨界萃取,、分離、原子能科學(xué),、環(huán)境科學(xué),、工藝設(shè)備、實(shí)驗(yàn)設(shè)備以及各種液體的微量送液等方面,。TBP系列平流泵（柱塞泵）的各項(xiàng)性能指標(biāo)能夠滿足油田流體滲流流變特性研究的要求,，*我國在相關(guān)實(shí)驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域裝備制造上的空白，達(dá)到同類儀器的較高水平,。
柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的,。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化,。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量,。柱塞泵工作時(shí),，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上,、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù),，泵油過程可分為以下三個(gè)階段,。
進(jìn)油過程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下,，柱塞向下運(yùn)動(dòng),，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度,，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),，進(jìn)油結(jié)束。
供油過程

當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí),，柱塞彈簧被壓縮,，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓,，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔,。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)，由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔,，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí),，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,，通過噴油器噴入燃燒室,。

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