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德國E+H渦街流量計是根據(jù)卡門渦街原理研究生產(chǎn)的測量氣體,、蒸汽或液體的體積流量,、標況的體積流量或質(zhì)量流量的體積流量計,。主要用于工業(yè)管道介質(zhì)流體的流量測量，如氣體、液體,、蒸汽等多種介質(zhì),。

供應原裝德國E+H渦街流量計72W系列其特點是壓力損失小，量程范圍大,，精度高,，在測量工況體積流量時幾乎不受流體密度、壓力,、溫度,、粘度等參數(shù)的影響。無可動機械零件,，因此可靠性高,，維護量小。儀表參數(shù)能長期穩(wěn)定,。德國E+H渦街流量計采用壓電應力式傳感器,，可靠性高，可在-20℃～+250℃的工作溫度范圍內(nèi)工作,。有模擬標準信號,，也有數(shù)字脈沖信號輸出，容易與計算機等數(shù)字系統(tǒng)配套使用,，是一種比較良好,、理想的測量儀器。

供應原裝德國E+H渦街流量計72W系列安裝要求:

1,、合理選擇安裝場所和環(huán)境,。

避開強電力設(shè)備，高頻設(shè)備,，強電源開關(guān)設(shè)備,；避開高溫熱源和輻射源的影響，避開強烈震動場所和強腐蝕 環(huán)境等,，同時要考慮安裝維修方便,。

2、上下游必須有足夠的直管段,。

若傳感器安裝點的上游在同一平面上有二個90°彎頭,，則：上游直管段≥25D，下游直管段≥5D ,。

若傳感器安裝點的上游在不同平面上有二個90°彎頭,，則：上游直管段≥40D，下游直管段≥5D ,。

調(diào)節(jié)閥應安裝在傳感器的下游5D以外處,，若必須安裝在傳感器的上游,，傳感器上游直管段應不小于50D，下游應有不小于5D,。

3,、安裝點上下游的配管應與傳感器同心，同軸偏差應不小于0.5DN,。

4,、管道采取減振動措施。

傳感器盡量避免安裝在振動較強的管道上,，特別是橫向振動,。若不得已要安裝時，必須采取減振措施,，在傳感器的上下游2D處分別設(shè)置管道緊固裝置,，并加防振墊。

5,、在水平管道上安裝是流量傳感器常用的安裝方式,。

測量氣體流量時，若被測氣體中含有少量的液體,，傳感器應安裝在管線的較高處,。

測量液體流量時，若被測液體中含有少量的氣體,，傳感器應安裝在管線的較低處,。

6、傳感器在垂直管道的安裝,。

測量氣體流量時,，傳感器可以安裝在垂直管道上，流向不限,。若被測氣體中含有少量的液體,，氣體流向應由下向上,。

測量液體流量時,，液體流向應由下向上：這樣不會將液體重量額外附加在探頭上。

7,、傳感器在水平管道的側(cè)裝,。

無論測量何種流體，傳感器可以在水平管道上側(cè)裝,，特別是測量過熱蒸汽,，飽和蒸汽和低溫液體，若條件允許最好采用側(cè)裝,，這樣流體的溫度對放大器的影響較小,。

8,、傳感器在水平管道的倒裝。

一般情況下不推薦用此安裝方法,。此安裝方法不適用于測量一般氣體,、過熱蒸汽?？捎糜跍y量飽和蒸汽,，適用于測量高溫液體或需經(jīng)常清洗管道的情況。

9,、傳感器在有保溫層管道上的安裝,。

測量高溫蒸汽時，保溫層最多不能超過支架高度的三分之一,。

10,、測壓點和測溫點的選擇。

根據(jù)測量的需要,，需在傳感器附近測量壓力和溫度時,，測壓點應在傳感器下游的3-5D處，測溫點應在傳感器下游的6-8D處,。

德國E+H渦街流量計常見故障： 一臺DN50德國E+H渦街流量計,，從說明書查到，其液體用流量范圍是3-50m3/h,。我們在油流標準裝置上標定的結(jié)果是10-50 m3/h符合精度要求,，但10m3/h以下精度不合格，應如何評價此臺流量計,？

德國E+H渦街流量計說明書中,，標明的流量范圍是使用于特定參考介質(zhì)的流量范圍，如液體—般指常溫水,。用于其他介質(zhì)時,，可用流量范圍將隨介質(zhì)的粘度和密度不同而異。由于油流量標準裝置采用粘度比水大,，密度比水小的柴油做標定介質(zhì),，流量計的下限流量—般都會相應提高，使可用流量范圍變窄,。所以,，德國E+H渦街流量計在油流量標定裝置上標定出現(xiàn)小流量性能變差是正常的。由此我們不難推斷,，如果用液化石油氣(這種低粘度介質(zhì))標定渦街流量汁,，將會得到比水好的相反結(jié)果。