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廣西parker派克氣缸經(jīng)銷
parker派克氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動機的氣缸多采用直列方式排列,，少數(shù)6缸發(fā)動機也有直列方式的,。直列發(fā)動機的氣缸體成一字排開，缸體,、缸蓋和曲軸結構簡單,，制造成本低，低速扭矩特性好,，燃料消耗少,，尺寸緊湊，應用比較廣泛,，缺點是功率較低,。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小,。大多6到12缸發(fā)動機采用V形排列,，V形即氣缸分四列錯開角度布置，形體緊湊,，V形發(fā)動機長度和高度尺寸小,，布置起來非常方便。V8發(fā)動機結構非常復雜,，制造成本很高,，所以使用的較少，V12發(fā)動機過大過重,，只有極個別的高級轎車采用,。
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parker派克氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程,。發(fā)動機排量是各缸工作容積的總和,，一般用于(L)來表示。發(fā)動機排量是zui重要的結構參數(shù)之一,，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機的大小,，發(fā)動機的許多指標都同排氣量密切相關。 zui高輸出功率：zui高輸出功率一般用馬(PS)或千瓦(KW)來表示,。發(fā)動機的輸出功率同轉速關系很大,，隨著轉速的增加，發(fā)動機的功率也相應提高,，但是到了一定的轉速以后,，功率反而呈下降趨勢。一般在汽車使用說明中zui高輸出功率同時每分鐘轉速來表示(r／min),，如100PS／5000r／min,，即在每分鐘5000轉時zui高輸出功率100馬力。