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美國派克氣缸是指引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件,。空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)美國派克氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,；氣體在壓縮機(jī)美國派克氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。

OSP-P25系列美國派克parker氣缸是由缸筒、端蓋,、活塞,、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖《美國派克氣缸原理》所示：

1）缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了美國派克氣缸輸出力的大小,?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm,。

美國派克氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母,。

2）端蓋

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高美國派克氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,，延長美國派克氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的。

3）活塞

活塞是美國派克氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高美國派克氣缸的導(dǎo)向性,，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長使用聚氨酯,、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料,?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長度來決定?；瑒?dòng)部分太短,，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的。如圖2所示

4）活塞桿

活塞桿是美國派克氣缸中最重要的受力零件,。通常使用高碳鋼,、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼,、以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性。

5）密封圈

回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型,、鉚接型,、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型,。

6）美國派克氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑,。也有小部分免潤滑美國派克氣缸。

OSP-P25系列美國派克parker氣缸內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔,。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^美國派克氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度,。美國派克氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種,。美國派克氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式美國派克氣缸;美國派克氣缸和缸體分別鑄造時(shí),，單鑄的美國派克氣缸筒稱為美國派克氣缸套。美國派克氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式美國派克氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式美國派克氣缸套,。為了保持美國派克氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性,，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，美國派克氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸,。