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更新時(shí)間:2024-12-20 10:56:57瀏覽次數(shù):803
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我司在德國(guó),、美國(guó)都有自己的公司,,專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè),我司銷售的產(chǎn)品均為國(guó)外原廠產(chǎn)品,,不銷售國(guó)內(nèi)組裝產(chǎn)品,。下面是我司銷售供應(yīng)威格士VICKERS液壓油缸的產(chǎn)品內(nèi)容,詳情如下:
威格士VICKERS液壓油缸的輸入量是流體的流量和壓力,,輸出的是直線運(yùn)動(dòng)速度和力,。威格士VICKERS液壓油缸的活塞能完成直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),輸出的直線位移是有限的,。油缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置,。威格士VICKERS液壓油缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿,、密封裝置,、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定,,其他裝置則*,。
威格士VICKERS液壓油缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件, 它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝 置,。液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),,而油缸實(shí)現(xiàn)的則是往復(fù)運(yùn)動(dòng)。威格士VICKERS液壓油缸的結(jié)構(gòu) 型式有活塞缸,、柱塞缸,、擺動(dòng)缸三大類,活 塞缸和柱塞缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),,輸出速度 和推力,,擺動(dòng)缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng),輸出角速度 (轉(zhuǎn)速) 和轉(zhuǎn)矩,。油缸除了單個(gè)地使用 外,,還可以兩個(gè)或多個(gè)地組合起來(lái)或和其他 機(jī)構(gòu)組合起來(lái)使用。以完成特殊的功用,。油缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,工作可靠,在機(jī)床的 液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用,。
VICKERS油缸主要用于需長(zhǎng)時(shí)間支撐重物的地方,,它可在除去油壓時(shí)仍可支持重物,而且安全可靠,。可用于水下,單作用,,負(fù)載回縮,,螺母自鎖使負(fù)載更安全,特別在大型工程中,,是易操作控制和自鎖式千斤頂,,設(shè)計(jì)有安全保壓裝置,內(nèi)置卸壓閥防止過(guò)載,,以保護(hù)自鎖式千斤頂以利于安全操作,。該裝置的連接,采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接,,具有使用快捷,,并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點(diǎn)主要用于電力、建筑,、機(jī)械制造,、礦山、鐵路橋梁,、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè),。
威格士的每種缸的工作原理幾乎都是相似的,拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來(lái)說(shuō),,千斤頂其實(shí)也就是個(gè)簡(jiǎn)單的油缸了,。通過(guò)手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)單向閥進(jìn)入油缸,這時(shí)進(jìn)入威格士VICKERS液壓油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來(lái),,逼迫缸桿向上,,然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入油缸,就這樣不斷上上升,,要降的時(shí)候就打開(kāi)液壓閥,,使液壓油回到油箱,這個(gè)是簡(jiǎn)單的工作原理,,其他的都是在這個(gè)基礎(chǔ)上改進(jìn)的,,氣缸跟油缸的原理基本相同。
威格士VICKERS液壓油缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件,。其故障可基本歸納為油缸誤動(dòng)作,、無(wú)力推動(dòng)負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。由于油缸出現(xiàn)故障而導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮,,因此,,應(yīng)重視油缸的故障診斷與使用維護(hù)工作。
一,、供應(yīng)威格士VICKERS液壓油缸故障診斷及處理
1,、威格士VICKERS液壓油缸誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈:
原因和處理方法有以下幾種:
(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí),油缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈,。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況,;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況,,清洗,、更換系統(tǒng)過(guò)濾器,清洗油箱,,更換液壓介質(zhì),。
(2)活塞桿與缸筒卡住或油缸堵塞。此時(shí)無(wú)論如何操縱,,油缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微,。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中,,易損件和密封件是否失效,,所帶負(fù)荷是否太大。
(3)液壓系統(tǒng)控制壓力太低,??刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過(guò)大,流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng),,控制壓力不合適,,壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源,,保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值,。
(4)液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生,。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位,,液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭,吸油粗濾器是否太臟,。若如此,,應(yīng)補(bǔ)充液壓油,處理密封及管接頭,,清洗或更換粗濾芯,。
(5)油缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下,,液壓油黏度大,,流動(dòng)性差,導(dǎo)致油缸動(dòng)作緩慢,。改善方法是,,更換黏溫性能較好的液壓油,,在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫,系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右,。