![]() |
東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營產(chǎn)品: E H溫度傳感器,E H流量計(jì),MAHLE過濾器,PARKER比例閥,MURR繼電器 |
![](/NewShowStand/style/14/Images/Blue/中級(jí)會(huì)員.png)
聯(lián)系電話
![]() |
東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營產(chǎn)品: E H溫度傳感器,E H流量計(jì),MAHLE過濾器,PARKER比例閥,MURR繼電器 |
聯(lián)系電話
2017-6-14 閱讀(503)
提 供 商 | 東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司 | 資料大小 | 3MB |
---|---|---|---|
資料圖片 | 【點(diǎn)擊查看】 | 下載次數(shù) | 70次 |
資料類型 | PDF 文件 | 瀏覽次數(shù) | 503次 |
美國parker派克溢流閥*中
注意事項(xiàng)
噪聲和振動(dòng)
美國parker派克溢流閥液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥,,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主,。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種,。流速聲中主要由油液振動(dòng),、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機(jī)械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲,。
美國parker派克溢流閥*中
美國parker派克溢流閥
(1)壓力不均勻引起的噪聲
先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個(gè)易振部位如圖3所示,。在高壓情況下溢流時(shí),導(dǎo)閥的軸向開口很小,,僅0.003~0.006厘米,。過流面積很小,流速很高,,可達(dá)200米/秒,,易引起壓力分布不均勻,使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動(dòng),。另外錐閥和錐閥座加工時(shí)產(chǎn)生的橢圓度,、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等,也會(huì)引起錐閥的振動(dòng),。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位,。
美國parker派克溢流閥
(2)空穴產(chǎn)生的噪聲
當(dāng)由于各種原因,空氣被吸入油液中,,或者在油液壓力低于大氣壓時(shí),,溶解在油液中的部分空氣就會(huì)析出形成氣泡,這些氣泡在低壓區(qū)時(shí)體積較大,,當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時(shí),,受到壓縮,體積突然變小或氣泡消失,;反之,,如在高壓區(qū)時(shí)體積本來較小,,而當(dāng)流到低壓區(qū)時(shí),體積突然增大,,油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象,。氣泡體積的突然改變會(huì)產(chǎn)生噪聲,又由于這一過程發(fā)生在瞬間,,將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動(dòng),。先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口,油液流速和壓力的變化很大,,很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象,,由此而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。
美國parker派克溢流閥
(3)液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲
先導(dǎo)式溢流閥在卸荷時(shí),,會(huì)因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲,。愈是高壓大容量的工作條件,這種沖擊噪聲愈大,,這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí),,由于油流速急劇變化,引起壓力突變,,造成壓力波的沖擊,。壓力波是一個(gè)小的沖擊波,本身產(chǎn)生的噪聲很小,,但隨油液傳到系統(tǒng)中,,如果同任何一個(gè)機(jī)械零件發(fā)生共振,就可能加大振動(dòng)和增強(qiáng)噪聲,。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí),,一般多伴有系統(tǒng)振 動(dòng)。
美國parker派克溢流閥
(4)機(jī)械噪聲
先導(dǎo)式溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲,,一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦,。
在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中,有時(shí)會(huì)有機(jī)械性的高頻振動(dòng)聲,,一般稱它為自激振動(dòng)聲,。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動(dòng)而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置,、流量,、壓力、油溫(粘度)等因素有關(guān),。一般情況下,,管道口徑小、流量少,、壓力高,、油液粘度低,,自激振動(dòng)發(fā)生率就高。
美國parker派克溢流閥*中
美國parker派克溢流閥主要作用
定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,,定量泵提供的是恒定流量,。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí),會(huì)使流量需求減小,。此時(shí)溢流閥開啟,,使多余流量溢回油箱,保證溢流閥進(jìn)口壓力,,即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動(dòng)開啟),。
穩(wěn)壓作用:溢流閥串聯(lián)在回油路上,溢流閥產(chǎn)生背壓,,運(yùn)動(dòng)部件平穩(wěn)性增加,。
系統(tǒng)卸荷作用:在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥,當(dāng)電磁鐵通電時(shí),,溢流閥的遙控口通油箱,,此時(shí)液壓泵卸荷,。溢流閥此時(shí)作為卸荷閥使用,。
安全保護(hù)作用:系統(tǒng)正常工作時(shí),閥門關(guān)閉,。只有負(fù)載超過規(guī)定的極限(系統(tǒng)壓力超過調(diào)定壓力)時(shí)開啟溢流,,進(jìn)行過載保護(hù),使系統(tǒng)壓力不再增加(通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)zui高工作壓力高10%~20%),。
實(shí)際應(yīng)用中一般有:作卸荷閥用,,作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥,作高低壓多級(jí)控制閥,,作順序閥,,用于產(chǎn)生背壓(串在回油路上)。
溢流閥一般有兩種結(jié)構(gòu):1,、直動(dòng)型溢流閥 ,。2、先導(dǎo)式溢流閥,。
對(duì)溢流閥的主要要求:調(diào)壓范圍大,,調(diào)壓偏差小,壓力振擺小,,動(dòng)作靈敏,,過載能力大,噪聲小,。
美國parker派克溢流閥*中
預(yù)防措施
減小或消除先導(dǎo)式溢流閥噪聲和振動(dòng)的措施
一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件,。
消振套一般固定在導(dǎo)閥前腔,,即共振腔內(nèi),不能自由活動(dòng),。
在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔,,以增加阻尼來消除震動(dòng)。另外,,由于共振腔中增加了零件,,使共振腔的容積減小,油液在負(fù)壓時(shí)剛度增加,,根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理,,就能減少發(fā)生共振的可能性。
消振墊一般與共振腔活動(dòng)配合,,能自由運(yùn)動(dòng),。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽,油液在流動(dòng)時(shí)能產(chǎn)生阻尼作用,,以改變?cè)瓉淼牧鲃?dòng)情況,。由于消振墊的加入,增加了一個(gè)振動(dòng)元件,,擾亂了原來的共振頻率,。共振腔增加了消振墊,同樣減少了容積,,增加了油液受壓時(shí)的剛度,,以減少發(fā)生共振的可能性。
在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊,,蓄氣小孔中因留有空氣,,空氣在受壓時(shí)壓縮,壓縮空氣具有吸振作用,,相當(dāng)于一個(gè)微型吸振器,。小孔中空氣壓縮時(shí),油液充入,,膨脹時(shí),,油液壓出,這樣就增加了一個(gè)附加流動(dòng),,以改變?cè)瓉淼牧鲃?dòng)情況,。故也能減小或消除噪聲和振動(dòng)。
另外,,如果溢流閥本身的裝配或使用權(quán)用不當(dāng),,也都會(huì)造成振動(dòng),產(chǎn)生噪聲。如三節(jié)同心式溢流閥,,裝配時(shí)三節(jié)同心配合不當(dāng),,使用時(shí)流量過大或過小,錐閥的不正常磨損等,。在這種情況下,,應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整,或更換零件,。
美國parker派克溢流閥*中
美國parker派克溢流閥調(diào)壓失靈
溢流閥在使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象,。先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況:一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力,或壓力達(dá)不到額定數(shù)值,;另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降,,甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈,,除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,,還有下列一些原因:
*是主閥體(2)阻尼器堵塞,油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔,,導(dǎo)閥就失去對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用,。因主閥上腔無油壓力,彈簧力又很小,,所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型溢流閥,,在進(jìn)油腔壓力很低的情況下,主閥就打開溢流,,系統(tǒng)就建立不起壓力,。
壓力達(dá)不到額定值的原因,是調(diào)壓彈簧變形或選用錯(cuò)誤,,調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠,閥的內(nèi)泄漏過大,,或?qū)чy部分錐閥過度磨損等,。
第二是阻尼器(3)堵塞,油壓傳遞不到錐閥上,,導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用,。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何壓力下錐閥都不會(huì)打開溢流油液,,閥內(nèi)始終無油液流動(dòng),,主閥上下腔壓力一直相等,由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,,所以主閥也始終關(guān)閉,,不會(huì)溢流,主閥壓力隨負(fù)載增加而上升,。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作時(shí),,系統(tǒng)壓力就會(huì)無限升高,。除這些原因以外,尚需檢查外控口是否堵住,,錐閥安裝是否良好等,。
美國parker派克溢流閥其它故障
溢流閥在裝配或使用中,由于O形密封圈,、組合密封圈的損壞,,或者安裝螺釘、管接頭的松動(dòng),,都可能造成不應(yīng)有的外泄漏,。
如果錐閥或主閥芯磨損過大,或者密封面接觸不良,,還將造成內(nèi)泄漏過大,,甚至影響正常工作。