請(qǐng)輸入產(chǎn)品關(guān)鍵字:
郵編:523000
聯(lián)系人:丁小姐
電話:0769-89773074
傳真:0769-89773074
手機(jī):18928290273
留言:發(fā)送留言
個(gè)性化:www.epro18.com
網(wǎng)址:www.epro18.com/
商鋪:http://sorrent.com.cn/st307570/
施*油泵中國(guó)總代理
點(diǎn)擊次數(shù):1192 發(fā)布時(shí)間:2016-10-20
我公司是德國(guó)施*中國(guó)區(qū)總代理,,我公司專業(yè)代理銷售德國(guó)施*所有產(chǎn)品,我公司在德國(guó)不萊梅和美國(guó)華盛頓都設(shè)有分公司,,我公司銷售的產(chǎn)品都是直接從國(guó)外廠家*的,質(zhì)量上面非常的穩(wěn)定,。下面簡(jiǎn)單的介紹一下施*油泵的一些資料,。
簡(jiǎn)介
施*油泵有直列式、分配式和單體式三大類,,不管哪一類,,施*油泵的關(guān)鍵在于一個(gè)“泵”字。泵油的數(shù)量,、壓力和時(shí)間都要非常,,并且按照負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)。施*油泵是一個(gè)加工精細(xì),制造工藝復(fù)雜的部件,,國(guó)內(nèi)外一般汽車柴油機(jī)的施*油泵都是由世界上少數(shù)幾個(gè)專業(yè)廠生產(chǎn)的,。
施*油泵要有動(dòng)力源才能運(yùn)轉(zhuǎn),它下部的凸輪軸是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪帶動(dòng)的,。噴施*油泵的關(guān)鍵零件是柱塞,,如果以醫(yī)院常見(jiàn)的注射器做比喻,那么可移動(dòng)的塞子就稱為柱塞,,針筒就稱為柱塞套,,假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端,柱塞另一端接觸凸輪軸,,當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周,,柱塞就會(huì)在柱塞套內(nèi)上下移動(dòng)一次,這就是噴施*油泵柱塞的基本運(yùn)動(dòng)方式,。
柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件,。柱塞身上有一道傾斜槽,柱塞套上有小孔稱為吸入口,,這個(gè)吸入口充滿著柴油,,當(dāng)柱塞傾斜槽對(duì)著吸入口時(shí),柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi),,柱塞被凸輪軸頂至一定高度時(shí),,柱塞傾斜槽與吸入口錯(cuò)開,吸入口被封閉,,使柴油既不能吸入也不能被壓出,,柱塞繼續(xù)上升時(shí)壓迫柴油,柴油壓力到一定程度就會(huì)頂開單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴,,再?gòu)膰娪妥爝M(jìn)入氣缸燃燒室,。柱塞每次排出一定量的柴油,只有一部分噴入氣缸,,其余部分則由回油孔泄走,,并利用增減泄走的回油量來(lái)調(diào)節(jié)噴油量。
當(dāng)柱塞上升至“上上點(diǎn)”后往下移動(dòng),,柱塞傾斜槽又會(huì)與吸入口相遇,,柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面,再次重復(fù)上述的動(dòng)作,。直列式噴施*油泵每一組柱塞系統(tǒng)對(duì)應(yīng)一個(gè)氣缸,,4個(gè)氣缸就有4組柱塞系統(tǒng),因此體積比較大,,多用在中型以上汽車,。例如公共汽車和大貨車上的柴油機(jī)一般用直列式噴施*油泵,。
機(jī)械安裝
安裝說(shuō)明
1、泵安裝的好壞,,對(duì)泵的平穩(wěn)運(yùn)行和使用壽命有很重要的影響,,所以安裝校正工作必須仔細(xì)地進(jìn)行,不得草率行事,。
2,、泵吸入管的安裝高度、長(zhǎng)度和管徑應(yīng)滿足計(jì)算值,,力求簡(jiǎn)短,,減少不必要的損失(如彎頭等);并保證泵在工作時(shí),,不超過(guò)其允許汽蝕余量,。
3、吸入和排出管路應(yīng)該有支架,。泵不允許承受管路的負(fù)荷,。
4、安裝泵的地點(diǎn)應(yīng)足夠?qū)挸?,以方便檢修工作,。
安裝順序
1、將機(jī)組放在埋有地腳螺栓的基礎(chǔ)上,,在底座與基礎(chǔ)之間,,用成對(duì)的楔墊用校正用。
2,、松開聯(lián)軸大,,用水平儀分別放在泵軸和底座上,通過(guò)調(diào)整楔墊,,校正機(jī)組水平,,適當(dāng)擰緊地腳螺栓,以防走動(dòng),。
3、校正泵軸和電機(jī)軸的同心度,,在聯(lián)軸大路外圓上,,允許偏差0.1毫米;兩聯(lián)軸器平面的間隙應(yīng)保證2~4毫米,,(小泵取小值)間隙要均勻,,允差0.3毫米。
4,、在接好管路及確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后,,再接上聯(lián)軸器,,并再校核一遍軸的同心度。
5,、在機(jī)組實(shí)際試運(yùn)行2~3小時(shí)后,,作zui后檢查,如無(wú)不良現(xiàn)象,,則認(rèn)為安裝合格,。在試運(yùn)過(guò)程中檢查軸承的溫度和振動(dòng)情況如下:
6、在安裝過(guò)程中,,為防止雜物落入機(jī)器內(nèi),,機(jī)組的所有孔眼均應(yīng)蓋好。
7,、為防止管線中雜物進(jìn)入泵內(nèi),,對(duì)新安裝的管線,在泵膠應(yīng)裝設(shè)過(guò)濾器,,其有效截面應(yīng)大于吸入管截面的2~3倍,。