3×16米80噸無人值守大型汽車稱重磅秤系統(tǒng)也可在用戶現(xiàn)使用的電子汽車衡的基礎(chǔ)上,，加裝硬件和軟件升級(jí)使用,。系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的WINDOWS窗口界面，中文提示,，用戶操作簡(jiǎn)單直觀，查詢和統(tǒng)計(jì)報(bào)表方便,，并真正做到了對(duì)計(jì)量工作隨到隨結(jié)，使稱重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確,、可靠,，提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益,。
系統(tǒng)具備人工和無人值守兩種人性化操作模式。在無人值守狀態(tài)下,，不需要人工干預(yù)就可以完成稱重和磅單的自動(dòng)打印,，是計(jì)量現(xiàn)代化的有力助手,。 RFID智能稱重管理系統(tǒng)通過車號(hào)自動(dòng)識(shí)別和精確計(jì)量,，同時(shí)防止外來人員各種手段給企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)損失。此外,，系統(tǒng)實(shí)施后可以大大降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和人工稱重的失誤率,，從傳統(tǒng)的人工操作模式升級(jí)為人工管控模式。提高管理流程透明度,，助力企業(yè)信息化,。
企業(yè)每天都會(huì)有大量的運(yùn)輸車輛進(jìn)出,，需要進(jìn)行停車,、登記、稱重等程序,，由操作人員將數(shù)據(jù)手工錄入計(jì)算機(jī)，不僅耗時(shí)而且誤差率大,，此外還有外來人員行為,，給企業(yè)造成大量經(jīng)濟(jì)損失,。臺(tái)強(qiáng)智能稱重管控系統(tǒng)結(jié)合了RFID射頻識(shí)別技術(shù),、電子汽車衡技術(shù),、通訊技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù),、數(shù)據(jù)庫技術(shù)以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，自動(dòng)記錄進(jìn)出裝有電子標(biāo)簽的車牌號(hào),、重量信息,、時(shí)間信息等,，并寫入主機(jī)數(shù)據(jù)庫，能有效防止人為誤差,、過衡堵塞等情況的發(fā)生。
二,、企業(yè)面對(duì)日益復(fù)雜的物流應(yīng)用需求：
外來司乘人員的弄虛作假現(xiàn)象日趨嚴(yán)重,，如何標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化,、流程化的控制，有效地針對(duì)各環(huán)節(jié)情況進(jìn)行監(jiān)控,，避免各種現(xiàn)象地發(fā)生,。
3×16米80噸無人值守大型汽車稱重磅秤管控系統(tǒng)針對(duì)自動(dòng)計(jì)量,、稱重和回皮數(shù)據(jù)的*自動(dòng)化采集（無需人工操作錄入）,，保證原始數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性。通過實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)量,，可以大大縮短各個(gè)操作環(huán)節(jié)的操作時(shí)間,，提高企業(yè)的接卸能力,，同時(shí)也可改善計(jì)量人員和汽車司機(jī)的工作環(huán)境、降低勞動(dòng)強(qiáng)度,。
三,、臺(tái)強(qiáng)智能稱重汽車衡系統(tǒng)設(shè)計(jì)
系統(tǒng)采用了目前的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，主要包括：視頻監(jiān)控系統(tǒng),，語音對(duì)講系統(tǒng)，遠(yuǎn)程打印系統(tǒng),，LED大屏幕顯示系統(tǒng)、紅外對(duì)射系統(tǒng),、車輛排隊(duì)管理系統(tǒng),、防遙控系統(tǒng)、無人值守稱重系統(tǒng),、RFID自動(dòng)識(shí)別采樣系統(tǒng),、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器等組成,。
四、系統(tǒng)的工作流程
1,、所有運(yùn)輸車輛在進(jìn)廠之前,，首先到車輛排隊(duì)管理處進(jìn)行隊(duì)列排序,，只有進(jìn)行排序后的車輛才能進(jìn)入企業(yè)。
2,、 運(yùn)輸車輛排序完成后進(jìn)入采樣平臺(tái)進(jìn)行采樣。采樣時(shí)需要對(duì)車輛是否插隊(duì)進(jìn)行判斷,，如果是插隊(duì)車輛則不予采樣,。
3、 車輛毛,、皮重的過磅數(shù)據(jù)采集完成后自動(dòng)計(jì)算出凈重,。在稱重和回皮的過程中如果出現(xiàn)異常現(xiàn)象,，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)通知實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控人員可及時(shí)進(jìn)行處理,，保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
五,、臺(tái)強(qiáng)智能稱重汽車衡系統(tǒng)特點(diǎn)：
1,、不需要人工干預(yù)就可以完成自動(dòng)稱重,、自動(dòng)打印磅單,、自動(dòng)抓拍圖像、錄像,。
2,、可以通過RFID卡自動(dòng)調(diào)入所對(duì)應(yīng)的車號(hào),、司機(jī)、貨物名稱,、供貨單位和收貨單位等信息。
3,、磅房外可設(shè)有一個(gè)LED大屏幕顯示器來顯示稱重重量，駕駛員能夠看到相關(guān)信息
4,、系統(tǒng)具有多級(jí)操作權(quán)限管理,，防止原始數(shù)據(jù)被誤改,，只有獲得操作權(quán)限的人,，才能更改一些重要參數(shù)。只有超級(jí)管理員才可以修改稱重?cái)?shù)據(jù),。
5,、 可實(shí)現(xiàn)圖像抓拍和視頻監(jiān)控：當(dāng)汽車在秤臺(tái)上停穩(wěn)以后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保存稱重?cái)?shù)據(jù),，自動(dòng)圖像抓拍,，可作為日后分析查找的依據(jù)。并通過顯示器對(duì)稱重過程進(jìn)行圖像監(jiān)視,。
6,、 支持手工稱重。在無人值守稱重出現(xiàn)意外故障時(shí)，可以用人工來稱重,。
7,、可以對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行日?qǐng)?bào),，月報(bào)統(tǒng)計(jì)及具體時(shí)間段的統(tǒng)計(jì)?？梢詫?duì)報(bào)表、磅單進(jìn)行自定義修改,，即軟件支持定制開發(fā)。
8,、信息采集速度快：可實(shí)現(xiàn)快速稱重,，提高稱重的效率,，免除了排隊(duì)過衡的現(xiàn)象。
9,、操作簡(jiǎn)單方便：車輛過衡稱重時(shí)，不必像以前一樣停車后再下來交單,，磅房操作員也不必再向計(jì)算機(jī)中輸入信息,，為雙方節(jié)約了寶貴的時(shí)間,，也減少了司機(jī)下車,、司衡員手工輸入信息的不便。
10,、堵塞人為操作漏洞：由于采取了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過衡車輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄,，免除了人工干預(yù)，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù),，自動(dòng)核放。
11,、安全性高：由于采用了的RFID自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，電子標(biāo)簽提供了*的不可更改的ID號(hào),，這就從根本上消除了復(fù)制,、偽造,、現(xiàn)象,。
12,、使用時(shí)間長：電子標(biāo)簽采用了無源技術(shù)，無需維護(hù),，使用壽命長,，一般無損壞的情況下可使用10年。識(shí)別距離達(dá)7米以上，適應(yīng)車速可高達(dá)80km/h,。

 接線盒是地磅配件的一款小配件，通常適用于電子地磅的搭配上,，這款接線盒使用方便,，功能齊全,，是一款值得信賴的產(chǎn)品,。歡迎大家來電了解。產(chǎn)品簡(jiǎn)介

電阻應(yīng)變片式傳感器,，傳感器的阻抗為350-800Ω，激勵(lì)電壓為5-15VDC(TVS管Umax=18V)

電子稱-地磅接線盒基本功能

并聯(lián)式,、串聯(lián)式可選,，并聯(lián)式為JXH-xB，

串聯(lián)式為JXH-xC（x為可連的傳感器的只數(shù)）

四線,、六線,、八線三種規(guī)格可選

采用高精度電位器

接線方式為壓接、焊接可選（并聯(lián)式）

配有TVS管（18V）防浪涌沖擊（并聯(lián)式）

10線接線盒可定制

電子稱-地磅接線盒技術(shù)參數(shù)

調(diào)整范圍

以350Ω?jìng)鞲衅鳛槔捍?lián)式約為5%

并聯(lián)式約為3%

以700Ω?jìng)鞲衅鳛槔捍?lián)式約為3%

并聯(lián)式約為2%

傳感器特征

采用鋼球、壓頭結(jié)構(gòu)可自動(dòng)復(fù)位和調(diào)心

綜合精度高

安裝簡(jiǎn)單,、互換性好

長期穩(wěn)定性好

優(yōu)質(zhì)合金鋼,，表面鍍鎳

適用于汽車衡,、軌道衡、料斗秤及各種衡器