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上海亭衡衡器有限公司
主營產(chǎn)品： 帶4-20毫安電子秤,帶RS232接口電子秤,帶RS485接口電子秤,帶USB接口電子秤 |
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2023-3-30 閱讀(668)
| 提 供 商 | 上海亭衡衡器有限公司 | 資料大小 | 139KB |
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| 資料類型 | JPG 圖片 | 瀏覽次數(shù) | 668次 |
砝碼是一種供檢定衡器和在衡器上進行衡量時使用的器具,。而衡器是利用胡克定律或力的杠桿平衡原理測定物體質(zhì)量的量器,。
衡器主要由承重系統(tǒng)、傳力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)和示值系統(tǒng)三部分組成,。按結(jié)構(gòu)原理可分為機械秤,、電子秤、機電結(jié)合秤三大類,。機械秤又分杠桿秤和彈簧秤,。按衡量方法分非自動秤和自動秤。其主要品種有天平,、桿秤,、案秤、臺秤,、地中衡,、地上衡、軌道衡,、皮帶秤,、郵政秤、吊秤,、配料秤和袋裝秤等,。衡器發(fā)展的重點是電子衡器。程控、群控,、電傳打印記錄,、屏幕顯示等現(xiàn)代技術(shù)的配套使用，使衡器功能齊全,，效率更高,。通過衡量物體的重量（所受重力的大小）來測定該物體質(zhì)量的器具,。某些衡器習(xí)慣上稱為秤,。衡器廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè),、商業(yè),、科研、醫(yī)療衛(wèi)生等部門,。衡器是利用力的形變平衡原理（虎克原理）或力的杠桿平衡原理測定物體質(zhì)量的,。形變平衡根據(jù)被測物自身重量所引起的彈性體形變量來測定被測物質(zhì)量，形變量隨著重力加速度的變化而變化,；杠桿平衡根據(jù)標定砝碼重量與被測物重量在杠桿上的平衡來測定被測物質(zhì)量,。杠桿平衡與重力加速度的變化無關(guān)，但在重力加速度等于零時,，衡量失效,。
標準砝碼是用來校準、檢定計量器具準確度及輔助稱量物質(zhì)質(zhì)量的一種標準物質(zhì),。所謂的標準物質(zhì)是具有一種或多種足夠均勻和很好地確定了的特性,，用以校準測量裝置、評價測量方法或給材料賦值的一種材料或物質(zhì),。由此可見,，標準砝碼在計量檢定工作中占有相當重要的作用。由于時代的飛速發(fā)展,，原有的各種中,、小型衡器已遠遠滿足不了新形勢下計量的需要，大型衡器現(xiàn)已被企業(yè),、用戶所廣泛應(yīng)用,，無疑這對計量檢定機構(gòu)的計量檢測設(shè)備、資源的占有量提出了新的挑戰(zhàn),。根據(jù)計量檢定規(guī)程的要求要檢定,、校準規(guī)格型號較大的衡器至少要有相應(yīng)數(shù)量的標準砝碼，這種規(guī)定是必要的,、更是必需的,，否則無法實現(xiàn)大型衡器的檢定、校準，也就是說難以保證計量檢定數(shù)據(jù)的準確性,、可靠性及公正性,。但對于一些經(jīng)濟基礎(chǔ)條件較差或者為了合理利用、分配砝碼資源的地區(qū),，在這種特定條件下,，為了方便工作，確保校準,、檢定等工作在這種特定情況下也能正常開展,，保證量值的準確可靠，檢定規(guī)程中又對如何使用恒定載荷替代標準砝碼作了明確的規(guī)定,，這就要求我們在實際工作中正確理解,、把握其應(yīng)用。現(xiàn)就計量檢定工作中的標準砝碼的替代談?wù)勛约旱膫€人見解,。
在現(xiàn)行計量檢定規(guī)程中,，無論是數(shù)字指示秤、非自行指示秤還是模擬指示秤其檢定規(guī)程,，對標準砝碼的替代都有明確的要求?，F(xiàn)就數(shù)字指示秤檢定規(guī)程JJG539-97在這方面的規(guī)定，并以SCS-100電子汽車衡在檢定,、校準工作中標準砝碼的替代為例,，來具體談?wù)勅绾螌ζ湔_應(yīng)用、理解及把握,。JJG539-97中規(guī)定：當被檢衡器的最大稱量大于1T時，可使用其他恒定載荷來替代標準砝碼,，前提是至少具備1T標準砝碼,，或是50%最大稱量的標準砝碼，兩者中應(yīng)取其大者,。滿足以下條件標準砝碼的量可以減少,，而不是最大稱量的50%：
1、若重復(fù)性誤差不大于0.3e,，可減少至35%最大稱量,；
2、若重復(fù)性誤差不大于0.2e,，可減少至最大稱量的20%,。而重復(fù)性誤差是將約為50%最大稱量的砝碼在承載器上施加3次來確定的。也就是說在檢定或校準SCS-100電子汽車衡時無論受檢的汽車衡其計量性能有多好,，重復(fù)性誤差有多小,，都至少要具備20T標準砝碼，這時就需要用恒定載荷來替代標準砝碼來檢定或校準。替代時應(yīng)用此20T標準砝碼將SCS-100在20T的稱量段內(nèi)校準,，然后再加載接近20T卻不大于20T的恒定載荷,，通過逐一加放0.1e的小砝碼，使汽車衡所顯示量的示值明顯增加一個e,。這時假設(shè)附加的小砝碼為△m,，根據(jù)P=I+0.5e-△m公式，可知所加恒定載荷的準確量值,，這時卸載此替代的恒定載荷并準確記錄其示值,，然后重復(fù)上述過程直至最大稱量或80%最大稱量。這就要求我們在每次替代時要準確記錄,、正確計算每次替代的恒定載荷的量值,。
這種替代在校準、檢定等工作受標準砝碼資源少條件限制的情況下常被應(yīng)用,，經(jīng)實踐檢驗有其正確性,、合理性和有效性。但在實際操作中,，不能排除有為了提高工作效率,，而去減少中間多次替代環(huán)節(jié)，一次性地加放一定替代的恒定載荷,，然后再加放現(xiàn)有標準砝碼,，通過看其量值是否正常遞增來校準或檢定的現(xiàn)象。這種方法在實際工作中明確的說是不可以的,。仍以檢定SCS-100電子汽車衡為例來說明其原因,。當加載20T標準砝碼后，發(fā)現(xiàn)20T內(nèi)稱量準確,，卸載此20T砝碼,，然后就加載質(zhì)量60T左右的事先無準確量值的負荷并記錄該汽車衡儀表所顯示的示值，在此基礎(chǔ)上再加放20T砝碼,，這時盡管加放20T砝碼后量值正常遞增不超差,，但并不能說明該汽車衡在20-80T之間的量值就一定準確。事實證明這種方式檢定,、校準后的大型衡器,，無法保證其量值，也根本經(jīng)不住實踐的檢驗,。
要想正確應(yīng)用文中所述的替代方法,，尤其需要操作者熟練地應(yīng)用、理解公式：P=I+0.5e-△m,，因為只有這樣才能準確地計算所施加替代恒定載荷的量值,。在實際應(yīng)用中盡管這種校準,、檢定方法容易被企業(yè)及用戶所接受，也比較合理,、準確,，但畢竟工作效率太低，要用很長時間才能完成一次檢定,、校準,。這無疑為新時期計量檢定工作提出了新的更高的要求，也就是說法定計量檢定機構(gòu)在未來的發(fā)展和建設(shè)中決不能忽視檢測設(shè)備資金的投入,，一定要千方百計地增加檢測資源,。因為只有這樣，才能真正提高工作效率,、減少因替代次數(shù)的增多所帶來的誤差,，也因而從根本上提高了校準、檢定的準確度,。同時,，也為法定計量檢定機構(gòu)能更好地履行其計量檢定測試職責(zé)，發(fā)揮其部門優(yōu)勢,，創(chuàng)造了良好的條件,。這樣，才會更好地為社會實施計量監(jiān)督提供更加公正,、可靠的數(shù)據(jù),，并從根本上保證了量值的準確溯源和統(tǒng)一。
