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上海亭衡衡器有限公司
主營產(chǎn)品： 帶4-20毫安電子秤,帶RS232接口電子秤,帶RS485接口電子秤,帶USB接口電子秤 |
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2019-6-4 閱讀(1352)
| 提 供 商 | 上海亭衡衡器有限公司 | 資料大小 | 609KB |
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稱重系統(tǒng)其他技術(shù)說明
采用本公司自行設(shè)計開發(fā)的計重收費XK3196（E3A）型數(shù)據(jù)處理器,，這是我國早開發(fā)并投入實際應用的計重收費處理器之一,，也是國內(nèi)應用為廣泛、計重收費系統(tǒng)中裝機量大的處理器之一,。從2003年起經(jīng)過江蘇,、安徽、河南、湖北,、陜西,、云南,、河北、山西,、寧夏、內(nèi)蒙、廣西,、重慶等省2500多套多年的運行，不斷升級改進,，具備了十分完善的功能和優(yōu)異的可靠性,，并被同行廣泛選用作為標準配置。除支持秤臺的動態(tài)稱重外,，還具備輪軸識別器和車輛分離器接口,，接收來自輪軸識別器和車輛分離器的信息，組合成完整的稱重檢測數(shù)據(jù)向收費計算機傳送,。該處理器內(nèi)置倒車檢測裝置,，允許車輛在秤臺上任意停留、倒車而不會產(chǎn)生錯誤的檢測結(jié)果,。特別支持雙向過車功能,，只要數(shù)據(jù)處理器接收到上位計算機的轉(zhuǎn)換方向指令，即可自動按相應要求切換為反向過車,。為適應現(xiàn)場安裝的需要,，該處理器采用面板式安裝，安裝（開孔）尺寸為：248*120mm,。控制柜結(jié)構(gòu)上采用機箱形式,，室外安裝。
本中央數(shù)據(jù)處理器主要特點如下：
目前國內(nèi)計重收費系統(tǒng)裝機多的儀表,，技術(shù)成熟,，具有很好的可靠性和可擴展性。
能準確處理車輛排隊,、倒車,、部分倒車、停留,、跳車（突然加速）,、走S型等各種情況，有效避免部分司機不規(guī)范行駛可能造成的重量減輕情況,。
動態(tài)精度高,，在秤臺安裝正常條件下，可確保20km/h內(nèi)對任何車型2.5%的準確度,。
具有開機自檢,、空閑時定時自檢,、零點校正和自動溫度補償能力。
在自檢異常,、通訊失敗或者程序迷走時,，處理器能夠自動復位，且復位時間不超過30秒,。
可以顯示各軸軸型,、軸重、車輛總重和車速,；能獨立驅(qū)動費額（重量）顯示器,，并顯示相關(guān)信息。
通過儀表面板上的按鈕,，輸入密碼,，可以很方便的進入校準狀態(tài)。該密碼可以修改,。
本套設(shè)備采用密碼輸入方式進行修改各項參數(shù),、設(shè)置。對于每次參數(shù)修改,，都會在存儲器里進行記錄,，記錄包括數(shù)據(jù)、時間和能夠確認授權(quán)人作出改動的部分,，多可儲存后256次修改記錄并保留10年以上,，必要時可通過電腦調(diào)用或打印修改記錄。
該處理器具有總質(zhì)量顯示器,，可以顯示總質(zhì)量和超限質(zhì)量供車主觀看,。
數(shù)據(jù)處理器的外殼加印封裝置，禁止對硬件和設(shè)定數(shù)據(jù)進行任意修改,。
本投標人提供的計重設(shè)備在正常收費狀態(tài)下不會因其它人員誤觸儀表上的按鈕而影響收費的正常進行,。
本處理器的主板均進行防銹處理，其余活動金屬部件涂防銹漆或刷防銹油層,，盡可能延長使用壽命,。
雙向過車功能。允許電腦控制儀表的行駛方向判斷邏輯,，適合于收費車道需要雙向行駛的場合,。
通訊口自帶2500V隔離，與控制柜內(nèi)置防雷系統(tǒng)構(gòu)成雙重防雷,，確保系統(tǒng)的可靠性,。
{C}Ø {C}平均*工作時間不小于20000h。
對稱重系統(tǒng)的其他說明：
{C}Ø 工作環(huán)境：
環(huán)境溫度：-30℃～+80℃
環(huán)境相對濕度：≤95％
{C}Ø {C}MTBF（平均*時間）≥20000小時；
{C}Ø {C}標定周期一般為12個月（根據(jù)當?shù)赜嬃坎块T決定）,；標定方法簡單,；
{C}Ø {C}機箱與顯示屏的外殼采用不銹鋼材料，厚度為1.5mm,；
{C}Ø 所有設(shè)備均作防銹處理,，保證表面不銹蝕、不龜裂,、不脫落,；
{C}Ø 稱重系統(tǒng)滿足全天候工作。
1.2輪胎識別器
采用本公司自行研制的LZSB輪軸識別器,，用于判別各軸軸型及檢測輪胎總寬度以識別每側(cè)的單雙胎,，配合秤臺為主系統(tǒng)識別車型提供數(shù)據(jù),。對總重5t以上的車輛判斷準確度達到99%以上,。該輪軸識別器采用16只壓力感應式稱重傳感器構(gòu)成，由于沒有機械運動,，克服了開關(guān)式輪軸識別器易進水,，易產(chǎn)生機械磨損的先天不足。并采取了良好的防護措施（IP68）,，可在惡劣環(huán)境中長期可靠工作,。輪胎識別器的長度與稱重平臺適應，普通車道檢測寬度1700 mm,，超寬車道檢測寬度2100 mm,。輪胎識別器的安裝內(nèi)置于秤臺，靠近收費亭一側(cè),。
主要功能如下：
{C}Ø 能夠?qū)囕v的輪胎的數(shù)量進行自動識別,，判別其是單輪還是雙輪，可靠性大于99%,；
{C}Ø {C}輪軸識別器具有自診斷功能,，能夠通過軟件和硬件向車道控制機發(fā)出故障信息；
{C}Ø {C}能夠?qū)囕v的車軸類型進行自動識別,，判別其是單軸還是聯(lián)軸,，能夠正確識別車輛軸組的軸型；
{C}Ø 當輪胎識別器發(fā)生故障時,，能通過硬件和軟件（收費界面上）顯示出明確的故障信息,；
{C}Ø 使用壽命：10年以上。
{C}Ø {C}工作環(huán)境：a) 溫度：-30℃～+80℃,；b) 相對濕度：0～95%RH,；
{C}Ø 防護等級：IP68
車輛分離器
本系統(tǒng)標準配置為采用生產(chǎn)的紅外光電式車輛分離器。該車輛分離器能夠自動有效的檢測車輛的開始和結(jié)束，實現(xiàn)將每輛車分成為一個單元,，并保證稱重檢測數(shù)據(jù)與車輛一一對應關(guān)系,。功能特點：
{C}Ø 車輛分離器能夠?qū)ΜF(xiàn)有各種車型進行分離，良好天氣時分離判斷正確率達到99.9%以上,；在惡劣天氣時,，分離判斷正確率達到99%以上；
{C}Ø {C}可分辨小尺寸為25mm的物體,；
{C}Ø {C}能分辨車輛的離地高高度：1650mm,，離地低高度：400mm，有效檢測高度：1250mm,；
{C}Ø {C}能對車輛小間距小于200mm的車輛進行分離,；
{C}Ø 光柵有效工作距離：1~20m；
{C}Ø 光柵防護罩具有自動加熱,、除霜功能,，能防止凝露、結(jié)霜,，惡劣氣候下能正常工作,；
{C}Ø 車輛分離器具有自診斷功能，可自動探測故障,，并忽略或屏蔽有問題的信號,，仍能正常工作，同時輸出報警信號,，一旦故障排除,，能自動回復正常工作狀態(tài)；
{C}Ø 在惡劣環(huán)境下,，諸如：強光干擾,、下雨、下雪,、濃霧,、溫度異常，仍能保證100%可靠工作,，并可忽略雪花,、石塊、昆蟲或飛鳥等的干擾,；
{C}Ø 當主車輛分離器發(fā)生故障時,，可以通過硬件和軟件（收費界面上）顯示出明確的故障信息：
{C}Ø 工作環(huán)境：a) 溫度：-40℃～+85℃；
b) 相對濕度：0～95%RH,；
c）振動：0~100HZ
d）加速度：98m/S2,；
e）沖擊：4.1Joules,，3ft.~1b;
{C}Ø 防護等級：IP67。
{C}Ø 使用壽命：10年以上,。
{C}Ø 分離器外殼采用厚1.5mm的不銹鋼,，并設(shè)有醒目的防撞反光標志。
