T40FM型動態(tài)扭矩傳感器|德國HBM銷售
T40FM型扭矩傳感器可以測量高達(dá) 80 kN·m 動態(tài)扭矩 - 高精度高可靠,從 15 kN·m 到 80 kN·m并具有性價比,。結(jié)實(shí)可靠,,可用于惡劣環(huán)境,,因此其是大型發(fā)動機(jī)和傳輸系統(tǒng)生產(chǎn)和測試的理想選擇,。帶有數(shù)字和模擬接口,,更容易集成到測試系統(tǒng)中,。扭矩是在旋轉(zhuǎn)動力系統(tǒng)中最頻繁涉及到的參數(shù),,為了檢測旋轉(zhuǎn)扭矩,使用較多的是扭轉(zhuǎn)角相位差式傳感器
T40FM型動態(tài)扭矩傳感器|德國HBM銷售
T40FM型扭矩傳感器可以測量高達(dá) 80 kN·m 動態(tài)扭矩 - 高精度高可靠,,從 15 kN·m 到 80 kN·m并具有性價比,。結(jié)實(shí)可靠,可用于惡劣環(huán)境,,因此其是大型發(fā)動機(jī)和傳輸系統(tǒng)生產(chǎn)和測試的理想選擇,。帶有數(shù)字和模擬接口,,更容易集成到測試系統(tǒng)中。扭矩是在旋轉(zhuǎn)動力系統(tǒng)中最頻繁涉及到的參數(shù),,為了檢測旋轉(zhuǎn)扭矩,,使用較多的是扭轉(zhuǎn)角相位差式傳感器。該傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù),、形狀及安裝角度相同的齒輪,,在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時,,這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波,,比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計(jì)算出彈性軸所承受的扭矩量。
該方法的優(yōu)點(diǎn):實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩信號的非接觸傳遞,,由于脈沖波的前后沿較緩不易比較,,因此低速性能不理想。扭矩測試比較成熟的檢測手段為應(yīng)變電測技術(shù),,它具有精度高,、頻響快、可靠性好,、壽命長等優(yōu)點(diǎn),。 將專用的測扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測彈性軸上,并組成應(yīng)變橋,,若向應(yīng)變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號,。這就是基本的扭矩傳感器模式。但是在旋轉(zhuǎn)動力傳遞系統(tǒng)中,,最棘手的問題是旋轉(zhuǎn)體上的應(yīng)變橋的橋壓輸入及檢測到的應(yīng)變信號輸出如何可靠地在旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分之間傳遞,,通常的做法是用導(dǎo)電滑環(huán)來完成。

T40FM型動態(tài)扭矩傳感器|德國HBM銷售
由于導(dǎo)電滑環(huán)屬于磨擦接觸,,因此不可避免地存在著磨損并發(fā)熱,,因而限制了旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速及導(dǎo)電滑環(huán)的使用壽命。并且由于接觸不可靠引起信號波動,,從而造成測量誤差大甚至測量不成功,。為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷,另一個辦法就是采用無線電遙測的方法 :將扭矩應(yīng)變信號在旋轉(zhuǎn)軸上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成頻率信號,,通過載波調(diào)制用無線電發(fā)射的方法從旋轉(zhuǎn)軸上發(fā)射至軸外,,再用無線電接收的方法,就可以得到旋轉(zhuǎn)軸受扭的信號其和前任 T10FM 具有相同的幾何尺寸,,可以進(jìn)行簡單替換即可進(jìn)行系統(tǒng)升級,。
高精度:
高測量精度和線性,0.05% 低蠕變
高側(cè)向力穩(wěn)定性
高扭轉(zhuǎn)剛度,,適合動態(tài)測量系統(tǒng)
測量帶寬高達(dá) 6 kHz
采樣率高達(dá)38.125 kS/s
HBM 精度等級0.1
額定扭矩15 kN·m 到 80 kN·m
額定轉(zhuǎn)速達(dá) 8000 rpm
應(yīng)用廣泛:
更寬的量程范圍,,從 15 kNm 到 80 kNm
帶有模擬和數(shù)字接口 (Profibus-DP, CAN, EtherCAT, Profinet),,容易集成到多種不同測試臺架
和 T10FM 有相同的尺寸,向下兼容
尺寸更短,,裝配簡單
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