德國賀德克HYDAC蓄能器皮囊10L*7/8-14UNF/VG5行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用

時(shí)間：2024/7/24閱讀：390

德國賀德克HYDAC蓄能器皮囊10L*7/8-14UNF/VG5 IIR44/P460先導(dǎo)空氣壓力可能足以使閥芯開始移動(dòng),，但出口容積的填充導(dǎo)致的壓力下降會(huì)耗盡先導(dǎo)空氣供應(yīng)。這可能會(huì)導(dǎo)致主閥顫動(dòng)或振蕩,，或者可能只是使主閥保持部分啟動(dòng),，從而吹向排氣。檢查壓力調(diào)節(jié)器上壓力表上顯示的壓力下降,。氣體式蓄能器中的氣體與液體直接接觸者,，稱為接觸式，其結(jié)構(gòu)簡單,，容量大,，但液體中容易混入氣體，常用于水壓機(jī)上,。將充氮工具一端與氮?dú)馄肯噙B,，另一端與蓄能器相連，打開氮?dú)馄块y門即可完成充氣,。蓄能器使用壓力高于8MPa時(shí),，通過氮?dú)馄亢统涞ぞ咭褵o法完成充氣，在這種情況下可用充氮車,，充工具,，氮?dú)馄咳吲浜鲜褂脕斫o蓄能器補(bǔ)充氮?dú)狻?/span>

首先用高壓軟管將氮?dú)馄亢统涞囘M(jìn)氣口連接起來,，充氮車出氣口通過充氮工具與蓄能器進(jìn)氣口連接起來，如果在閥門啟動(dòng)過程中壓力下降超過 10%,，則空氣供應(yīng)可能不足,。在以下步驟中，請采取適當(dāng)?shù)陌踩A(yù)防措施,，因?yàn)殚y門和缸體都將被啟動(dòng),。液壓泵多余的流量儲(chǔ)入蓄能器，當(dāng)載荷要求流量大于液壓泵流量時(shí),，液體從蓄能器放出來,，以補(bǔ)液壓泵流量之不足。能器補(bǔ)充氮?dú)馔ǔ?，?dāng)蓄能器使用壓力低于8MPa時(shí)可通過氮?dú)馄亢统涞ぞ邅硌a(bǔ)充氮?dú)猓?span style="font-size: 12px; text-wrap: wrap;">手柄可以掛鎖在關(guān)閉位置,。為了進(jìn)一步防止意外氣流，連接到閥門的工作缸中的填料,。

檢查系統(tǒng)是否存在供應(yīng)管線尺寸過小,、管道急彎、限制性配件,、過濾元件堵塞有關(guān)與閥門所用材料兼容且適用于壓縮空氣系統(tǒng)的潤滑劑的信息,，空氣都不會(huì)流動(dòng)。氣體與液體不接觸的稱為隔離式,，常用皮囊和隔膜來隔離,，皮囊體積變化量大，隔膜體積變化量小,，常用于吸收斷開通向缸體無壓力端的空氣管線,。如果空氣從打開的缸口流出，則缸體填料有泄漏,，必須進(jìn)行修理,。如果沒有泄漏，請重新連接空氣管線,。應(yīng)定期排空濾杯，如果其位置導(dǎo)致排空困難,，則應(yīng)為過濾器配備自動(dòng)排空裝置,。檢查潤滑器供應(yīng)率。潤滑器應(yīng)將細(xì)小的油霧與空氣流速成正比地噴入空氣管路,。過度潤滑會(huì)導(dǎo)致閥門積水并導(dǎo)致故障,。對于大多數(shù)應(yīng)用，潤滑器中每分鐘一滴的油流速就足夠了,。

在檢查閥門故障之前,，先檢查缸體是否有泄漏,。在充氮車上設(shè)定好輸出壓力，然后打開氮?dú)馄块y門,，充氮車接上電源,，打開充氮車開機(jī)旋鈕即可完成充氣當(dāng)停機(jī)但仍需維持一定壓力時(shí)，可以停止液壓泵而由蓄能器補(bǔ)償系統(tǒng)的泄漏,，以保持系統(tǒng)的壓力,。蓄能器也可用來吸收液壓泵的壓力脈動(dòng)或吸收系統(tǒng)中產(chǎn)生的液壓沖擊壓力。蓄能器中的壓力可以用壓縮氣體,、重錘或彈簧來產(chǎn)生,，相應(yīng)地蓄能器分為氣體式、重錘式和彈簧式,。反轉(zhuǎn)閥門的位置并斷開通向缸體的另一條空氣管線,。再次檢查缸口是否有空氣流出。如果有空氣流出,，則必須修理缸體填料,。3.如果缸體沒有泄漏，請重新連接空氣管線并繼續(xù)對閥門本身進(jìn)行故障排除導(dǎo)控制沒有手動(dòng)控制,。完成能量隔離后,，快速引入高壓會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)和不必要的機(jī)器磨損或損壞。具有軟啟動(dòng),，并且還有一個(gè)額外的好處,，即使壓力逐漸增加，從而實(shí)現(xiàn)受控運(yùn)動(dòng)

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