5G電力專網(wǎng)具有端到端,、安全隔離、按需定制等優(yōu)點,，依托5G網(wǎng)絡(luò)廣連接,、大帶寬、低時延的技術(shù)特點,，成為助力5G智慧電力發(fā)展的“黑土地",。

配電網(wǎng)作為電網(wǎng)的“最后一公里"，是主網(wǎng)與用戶之間連接的橋梁,。在“雙碳"政策下,，配電網(wǎng)還承擔著新能源的并網(wǎng)的職責，由于新能源具有隨機性大,、波動大等特征,，要想保證電網(wǎng)主網(wǎng)電壓穩(wěn)定，就必須實時適配這種波動,，實現(xiàn)所謂的“源網(wǎng)荷儲"的協(xié)同互動,。而5G與配電網(wǎng)的融合，真正實現(xiàn)了5G+配電自動化,、5G+差動保護,、5G+自動巡檢、5G+源網(wǎng)荷儲等應用,。

值得一提的是,，在浙江移動的技術(shù)助力下，杭州蕭山供電公司錢江供電所正式實現(xiàn)了基于5G專網(wǎng)的架空線一二次融合智能開關(guān)遠程遙控,。

據(jù)了解,，融合智能開關(guān)的遙控操作，一直是電力維護工作的重點和難點,。原來只能通過運行人員現(xiàn)場操作,，從錢江供電所趕到現(xiàn)場要開車30分鐘以上，再加上工作人員還需要穿戴安全器具和登桿,，整個過程需要一個小時,。而通過5G進行開關(guān)遠程遙控，大大提高了工作效率,，也降低了現(xiàn)場人員高空作業(yè)的危險性,。

據(jù)悉,，浙江移動通過技術(shù)攻關(guān)，將配置5G模組的配電自動化終端接入5G專網(wǎng),，并通過專門的邊緣計算平臺實現(xiàn)指令的處理調(diào)度,，確保客戶平臺數(shù)據(jù)不出園區(qū),，與公網(wǎng)安全隔離,。在計劃作業(yè)時，調(diào)度員可以遠程控制開關(guān),，無需再赴現(xiàn)場,；在處理故障時，調(diào)度員可以通過遙控精準隔離故障,，真正實現(xiàn)故障區(qū)域準確隔離和非故障區(qū)域恢復,，實現(xiàn)提速增效。

此外,，為保障2022年杭州亞運期間超高供電可靠性及全綠電供應,，今年1月，國網(wǎng)杭州供電公司提出打造泛亞運5G能源互聯(lián)示范區(qū),。中國移動浙江公司圍繞杭州泛亞運示范區(qū)約280平方公里,，通過核心網(wǎng)UPF下沉及端到端硬切片部署形式，組建高安全高可靠的5G電力專網(wǎng),，并實現(xiàn)10余項5G電力應用場景落地,。

目前，通過5G電力專網(wǎng),，國網(wǎng)浙江電力公司實現(xiàn)了第1個百萬千瓦秒級可中斷負荷終端安全接入工程,，調(diào)節(jié)的負荷規(guī)模已達到200萬千瓦，在全省的發(fā)電,、輸電,、配電環(huán)節(jié)實現(xiàn)各地配網(wǎng)自動化三遙、配網(wǎng)差動保護,。

滑觸線安裝的常見問題

1,、角鐵支撐架安裝客戶必須的種類和規(guī)定安裝。

2,、設(shè)計構(gòu)思好滑觸線的懸架間隔,，滑觸線套著上需要的懸架座，兩邊連接頭護線套各1個,。

3,、滑觸線一邊接好鋁連接頭，鋁滑軌伸入連接頭的1/2,，剩余的交給另一條滑軌聯(lián)接用,。

4,、在滑觸線全程長超150米是，應改裝伸縮裝置,。

5,、滑觸線懸架在支撐架上，開展全程聯(lián)接,，聯(lián)接時應當扭緊每一連接頭的螺釘,。

6、安裝滑觸線的導家用電器,，挑選與滑觸線相互配合相當于的導家用電器。

7,、使導家用電器與滑觸線有非常好的追蹤特性和優(yōu)良的觸碰工作能力,。

8、總體查驗滑觸線的安裝,，查驗是不是不太好,，發(fā)覺難題，妥善處理,。

電力巡檢是輸電環(huán)節(jié)最大的痛點,，傳統(tǒng)的巡線模式需要工人爬到輸電線路上“走鋼絲"，翻山越嶺的來檢查設(shè)備或線路的狀態(tài),。一般一人一天只能完成2~3個鐵塔的巡視工作,，不但工作量大，效率低,，而且工作危險,。隨著5G智慧電力的到來，工作人員爬高塔,、跑電站的日子也將漸行漸遠,。

隨著機巢門打開，無人機慢慢升起,，螺旋槳呼呼作響,，無人機迅速爬升，按照既定航線飛向巡檢點,，桿塔上絕緣子,、導地線等細節(jié)一一被高清攝像頭精細化抓拍，并通過5G網(wǎng)絡(luò)實時回傳至智慧運檢管控應用群,。一旦識別安全隱患,，無人機自動觸發(fā)處理機制，第一時間消除隱患,，簡直是“慧眼如炬",。

這就是浙江移動寧波分公司與國網(wǎng)寧波供電公司共同開發(fā)的5G+無人機自主巡檢應用,。據(jù)悉，早在2019年,，寧波移動便與國網(wǎng)寧波供電公司合作開展國內(nèi)第1個電力5G+無人機自主巡檢應用試點,，并在杭州灣新區(qū)建成國內(nèi)第1個“5G網(wǎng)聯(lián)無人機"自主巡檢示范基地。

在杭州灣新區(qū),，同一通道內(nèi)線路密集,，施工危險點多，需要投入大量的人力進行巡視駐守的特點,。寧波移動與寧波國網(wǎng)選取杭州灣新區(qū)5座變電站布置機巢,，制定了13條自主巡視航線，實現(xiàn)該區(qū)域473.6公里線路和760基桿塔的無人機自主巡視作業(yè),。

“基于三維建模技術(shù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng),，可以為各巡檢對象建立數(shù)字化檔案，針對性制訂關(guān)鍵部位精細化巡檢策略,，整體效率有效提升9倍,。"寧波移動工作人員向記者介紹。目前,，通道,、樹障、桿塔精細化機巡效率較人巡效率分別提升約5倍,、3.5倍和4倍,。

“傳統(tǒng)無人機與控制臺之間主要采用2.4G公共頻段的WIFI或廠家私有協(xié)議通信，有效控制半徑小于2公里,。而利用5G高速移動切換的特性,，無人機能在相鄰基站切換時保障業(yè)務連續(xù)性，從而實現(xiàn)自主對具體桿塔,、線路等關(guān)鍵部位進行精細化巡檢,，拍攝的4K高清視頻將實時回傳至人機協(xié)同管理平臺，智能分析系統(tǒng)快速找出故障隱患點,，自動觸發(fā)干預機制,，同步將問題點信息和相關(guān)指令傳送至飛管平臺，進一步推進工作閉環(huán),、生產(chǎn)力解放,。"

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