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[供應(yīng)]2200C7/2300V1加速傳感器,,美國dytran
2200C7/2300V1加速傳感器,,美國dytran
貨物所在地:
上海上海市
產(chǎn)地:
美國
更新時間:
2024-12-20 21:00:07
有效期:
2024年12月20日--2025年6月20日
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【簡單介紹】2200C7/2300V1加速傳感器,,美國dytran加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力,,就好比地球引力,也就是重力,。加速力可以是個常量,比如g,,也可以是變量,。加速度計有兩種:一種是角加速度計,,是由陀螺儀(角速度傳感器)的改進的,。另一種就是線加速度計,。
【詳細說明】

2200C7/2300V1加速傳感器,美國dytran

   DYTRAN加速傳感器模型2300v1是IEPE探針式壓力傳感器,,設(shè)計用于在溫度高達250°F運行可靠(121°C),。該傳感器是加速度補償,以減少雜散環(huán)境振動信號的風(fēng)險增加,,增加信號輸出,,從而提高換能器的固有頻率,,這有利于超快速上升時間,。
有一個250磅的滿量程范圍,,進行模型設(shè)計采用的2300v1穩(wěn)定石英傳感元件在壓縮模式下操作,封裝在一個堅固的一體式不銹鋼外殼與外部5 / 16安裝螺紋和體重6克。單位特別推薦使用的設(shè)施,,是沒有機會的2300v1扭轉(zhuǎn)模型除了在去除。因為它是制造作為一個單一的一塊,,傳感器是很容易從安裝端口,通過簡單地旋轉(zhuǎn)傳感器的身體在一個逆時針方向的,。
供應(yīng)配件:(2)型號6600壓力密封件
推薦飾品:模型6110c電流源功率單元,,模型6501模型6502安裝適配器,,適配器

2200C7/2300V1加速傳感器,,美國dytran

 DYTRAN加速傳感器線加速度計的原理是慣性原理,也就是力的平衡,,A(加速度)=F(慣性力)/M(質(zhì)量) 我們只需要測量F就可以了,。怎么測量F,?用電磁力去平衡這個力就可以了,。就可以得到 F對應(yīng)于電流的關(guān)系。只需要用實驗去標(biāo)定這個比例系數(shù)就行了,。當(dāng)然中間的信號傳輸,、放大,、濾波就是電路的事了,。
多數(shù)加速度傳感器是根據(jù)壓電效應(yīng)的原理來工作的,。
所謂的壓電效應(yīng)就是 "對于不存在對稱中心的異極晶體加在晶體上的外力除了使晶體發(fā)生形變以外,還將改變晶體的極化狀態(tài),在晶體內(nèi)部建立電場,,這種由于機械力作用使介質(zhì)發(fā)生極化的現(xiàn)象稱為正壓電效應(yīng) ",。
一般加速度傳感器就是利用了其內(nèi)部的由于加速度造成的晶體變形這個特性。由于這個變形會產(chǎn)生電壓,,只要計算出產(chǎn)生電壓和所施加的加速度之間的關(guān)系,,就可以將加速度轉(zhuǎn)化成電壓輸出。當(dāng)然,,還有很多其它方法來制作加速度傳感器,,比如壓阻技術(shù),電容效應(yīng),,熱氣泡效應(yīng),,光效應(yīng),,但是其zui基本的原理都是由于加速度產(chǎn)生某個介質(zhì)產(chǎn)生變形,通過測量其變形量并用相關(guān)電路轉(zhuǎn)化成電壓輸出,。每種技術(shù)都有各自的機會和問題。   

2200C7/2300V1加速傳感器,,美國dytran



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