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國(guó)越貿(mào)易（上海）有限公司
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意大利阿托斯ATOS溢流閥--技術(shù)參數(shù)
2017-4-18 閱讀(337)
意大利阿托斯ATOS溢流閥--技術(shù)參數(shù)
ATOS先導(dǎo)型溢流閥 Pilot-operated Pressure Relief Valve
先導(dǎo)型溢流閥有多種結(jié)構(gòu)是一種典型的三節(jié)同心結(jié)構(gòu)先導(dǎo)型溢流閥，它由先導(dǎo)閥（Pilot Valve）和主閥（Main Valve）兩部分組成。
錐式先導(dǎo)閥
1.主閥芯上的阻尼孔（固定節(jié)流孔）5及調(diào)壓彈簧9一起構(gòu)成先導(dǎo)級(jí)半橋分壓式壓力負(fù)反饋控制,，負(fù)責(zé)向主閥芯6的上腔提供經(jīng)過(guò)先導(dǎo)閥穩(wěn)壓后的主級(jí)指令壓力P2,。主閥芯是主控回路的比較器，上端面作用有主閥芯的指令力P2A2,，下端面作為主回路的測(cè)壓面，作用有反饋力P1A1，其合力可驅(qū)動(dòng)閥芯,，調(diào)節(jié)溢流口的大小,，zui后達(dá)到對(duì)進(jìn)口壓力P1進(jìn)行調(diào)壓和穩(wěn)壓的目的
[1]1—錐閥（Pilot Valve）（先導(dǎo)閥）；
2.錐閥座（Poppet Seat）,；
3.閥蓋（Valve Cap）,；
4.閥體（Valve Body）；
5.阻尼孔（Orifice）,；
6.主閥芯（Main Spool）,；
7.主閥座（Main Valve Seat）；
8.主閥彈簧（Main Spring）,；
9.調(diào)壓（Adjustment Spring） （先導(dǎo)閥）彈簧,；
10.調(diào)節(jié)螺釘；
11.調(diào)節(jié)手輪,。
工作時(shí),，液壓力同時(shí)作用于主閥芯及先導(dǎo)閥芯的測(cè)壓面上。
當(dāng)先導(dǎo)閥
1.未打開(kāi)時(shí),，閥腔中油液沒(méi)有流動(dòng),，作用在主閥芯上下兩個(gè)方向的壓力相等，但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1,，主閥芯在合力的作用下處于zui下端位置,，閥口關(guān)閉。當(dāng)進(jìn)油壓力增大到使先導(dǎo)閥打開(kāi)時(shí),，液流通過(guò)主閥芯上的阻尼孔5,、先導(dǎo)閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用,，使主閥芯6所受到的上下兩個(gè)方向的液壓力不相等,，主閥芯在壓差的作用下上移，打開(kāi)閥口,，實(shí)現(xiàn)溢流,，并維持壓力基本穩(wěn)定。調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥的調(diào)壓彈簧9,，便可調(diào)整溢流壓力,。
AGMZA-A-10/250/M
AGMZA-A-10/250/PA-M
AGMZA-A-10/80/PA-GK 21
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