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德國(guó)BERNSTEIN伯恩斯坦全國(guó)總代

限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān),。限位開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀,，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上,，安裝上行程開(kāi)關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊,，或者是相反安裝位置,。當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了（或改變了）控制電路,，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行,。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng)，這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程”以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞,。非接觸式的形式很多,，常見(jiàn)的有干簧管、光電式,、感應(yīng)式等,，這幾種形式在電梯中都能夠見(jiàn)到。當(dāng)然還有更多的先進(jìn)形式,。
限位開(kāi)關(guān)是一種常用的小電流主令電器,。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐罚_(dá)到一定的控制目的,。通常,，這類(lèi)開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程,，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng),、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等,。
在電氣控制系統(tǒng)中，限位開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制,、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè),。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造：由操作頭,、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成,。
在實(shí)際生產(chǎn)中，將限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置,，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí),，限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換,。因此,，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類(lèi)似,。
限位開(kāi)關(guān)廣泛用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械,，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù),。在電梯的控制電路中,，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位,，轎廂的上,、下限位保護(hù)。

   限位開(kāi)關(guān)主要用于將機(jī)械位移轉(zhuǎn)變成電信號(hào),，使電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)得以改變,，從而控制機(jī)械動(dòng)作或用作程序控制。
限位開(kāi)關(guān)真正的用武之地是在工業(yè)上,，在那里它與其它設(shè)備配合,，組成更復(fù)雜的自動(dòng)化設(shè)備。
機(jī)床上有很多這樣的限位開(kāi)關(guān),，用它控制工件運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)進(jìn)刀的行程,，避免發(fā)生碰撞事故。有時(shí)利用限位開(kāi)關(guān)使被控物體在規(guī)定的兩個(gè)位置之間自動(dòng)換向,，從而得到不斷的往復(fù)運(yùn)動(dòng),。比如自動(dòng)運(yùn)料的小車(chē)到達(dá)終點(diǎn)碰著限位開(kāi)關(guān)，接通了翻車(chē)機(jī)構(gòu),，就把車(chē)?yán)锏奈锪戏钩鰜?lái),，并且退回到起點(diǎn),。到達(dá)起點(diǎn)之后又碰著起點(diǎn)的行程開(kāi)關(guān)，把裝料機(jī)構(gòu)的電路接通,，開(kāi)始自動(dòng)裝車(chē),。總是這樣下去,，就成了一套自動(dòng)生產(chǎn)線,，用不著人管，日以繼夜地工作,，節(jié)省了人的體力勞動(dòng),。

   根據(jù)密封方法不同，有表中的A型和B型2個(gè)種類(lèi),。A型是用O型環(huán) 或薄膜密封的,，由于密封橡膠沒(méi)有外露，在抵制工作機(jī)械的切割碎 屑方面功能較強(qiáng)大,，但其反面影響是,，有可能會(huì)將砂子、切割粉末 等壓入活塞的滑動(dòng)面,。B型雖然不會(huì)把砂子,、切割粉末等壓入，且 密封性能優(yōu)于A型,，但由于熾熱的切割碎屑飛濺過(guò)來(lái),，有可能會(huì)損 壞橡膠帽,。因此,，要根據(jù)使用場(chǎng)所的不同選用A型或B型。而柱塞 型仍然通過(guò)柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)壓縮或吸進(jìn)空氣,。為此,，如果長(zhǎng)時(shí)間將柱塞壓入，限位開(kāi)關(guān)內(nèi)的壓縮空氣逸失,，內(nèi)部 壓力將與大氣壓相同,，即使急于讓柱塞復(fù)位，柱塞卻有遲緩復(fù)位的 傾向,。為了避免發(fā)生這種故障,，設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)柱塞的壓入將空氣的 壓縮量控制在限位開(kāi)關(guān)內(nèi)部全部空氣量的20%以內(nèi),。另外,，為了延 長(zhǎng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)的壽命，在這一構(gòu)造內(nèi)部設(shè)置了一個(gè)OT吸收機(jī)構(gòu),，該 OT吸收機(jī)構(gòu)采用OT吸收彈簧,，用以吸收殘余的柱塞的行程,。該機(jī) 構(gòu)相對(duì)于柱塞的運(yùn)動(dòng)，在中途停止按壓微動(dòng)開(kāi)關(guān)輔助柱塞的行程,。
⑵鉸鏈擺桿型
在擺桿端部（滾珠）,，柱塞的行程量根據(jù)擺桿的比例擴(kuò)大，因此,， 一般不使用OT吸收機(jī)構(gòu),。
⑶旋轉(zhuǎn)擺桿型
舉一個(gè)典型的示例，來(lái)示例WL的構(gòu)造,，但除此之外,，還有兩個(gè)類(lèi) 型：將復(fù)位柱塞的功能賦予柱塞的類(lèi)型；通過(guò)線圈彈簧獲取復(fù)位 力,、用凸輪帶動(dòng)輔助柱塞的類(lèi)型,。
■開(kāi)關(guān)的構(gòu)成材料
開(kāi)關(guān)的主要部分是由下列材料構(gòu)成的
零件 材料 材料記號(hào) 特征
接點(diǎn) 金 Au 抗腐蝕性非常*，用于微小負(fù)載,。因?yàn)槠滟|(zhì)地較柔軟（維氏硬度HV25～65）,，因此較易黏著（接點(diǎn)黏著），并且在接點(diǎn)接觸力較大的情況下接點(diǎn)容易凹陷,。
金,、銀合金 AuAg 90%金、10%銀的合金抗腐蝕性非常*,，硬度為HV30～90,，比金高，因此廣泛用于微小負(fù)載用開(kāi)關(guān),。
白金,、金、銀合金 PGS 69%金,、25%銀,、6%白金的合金抗腐蝕性非常*，硬度也與金銀合金相同,，廣泛用于微小負(fù)載用開(kāi)關(guān),。稱為作“1號(hào)合金”。
銀,、鈀合金 AgPd 抗腐蝕性較好,，但較易吸附有機(jī)氣體生成聚合物。50%銀,、50%鈀的情況下,，硬度為HV100 ～200。
銀 Ag 導(dǎo)電率,、熱傳導(dǎo)率在金屬中是大的,。雖然表現(xiàn)出較低的接觸電阻,，但其缺點(diǎn)是，在硫化氣體的環(huán)境中較易生成硫化膜,，在微小負(fù)載區(qū)域較易產(chǎn)生接觸不良,。硬度為HV25～45。多用于一般負(fù)載用開(kāi)關(guān),。
銀,、鎳合金 AgNi 90%銀、10%鎳的銀,、鎳合金導(dǎo)電率與銀接近,，在抗電弧、抗熔化方面表現(xiàn)優(yōu)良,。硬度為 HV65～115,。
銀、銦,、錫合金 AgInSn 硬度,、熔點(diǎn)較高，抗電弧性*,，不易熔化或轉(zhuǎn)移,。

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