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國越貿(mào)易（上海）有限公司
主營產(chǎn)品： P F開關(guān),SAMSON執(zhí)行器,GEFRAN傳感器,IFM開關(guān),ATOS電磁閥 |
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*現(xiàn)貨MOOG穆格伺服閥
2017-12-5 閱讀(678)
*現(xiàn)貨MOOG穆格伺服閥
主要業(yè)務(wù):
以下品牌具有強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)：
★一：氣動(dòng)元件：
德國品牌：德國FESTO氣動(dòng)元件,，德國寶德BURKERT電磁閥,，德國GSR 德國海隆，英國諾冠;
日本品牌：日本SMC氣動(dòng)元件 日本CKD氣動(dòng)元件 日本小金井氣動(dòng)元件,，德國MAHLE馬勒 日本NOK,日本TACO ;
韓國品牌：韓國YPC氣動(dòng)元件,， 韓國TKC 韓國YSC氣動(dòng)元件,TPC;
意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛,，意大利AMISCO線圈,美國ASCO電磁閥,，
美國ROSS 美國MAC電磁閥
法國Crouzet高諾斯
德國西德福
美國SEL 美國AI-TEK
美國威肯 VIKING
★二：工控產(chǎn)品
德國品牌：德國PILZ繼電器 ，德國IFM傳感器 ,，德國海德漢HEIDENHAIN,，
P+F傳感器，德國穆爾MURR（國內(nèi)有工廠）
德國巴魯夫BALLUFF現(xiàn)貨;德國TURCK圖爾克,，SICK施克,，瑪勒，菲尼克斯,，
德國Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機(jī);
日本品牌：日本歐姆龍,，日本神視sunx,基恩士KEYENCE ,
中國臺(tái)灣品牌：亞德克AIRTTAC，中國臺(tái)灣金器MINDMAN,。
美國本特利,，美國MTS位移傳感器
變頻器品牌：日本松下,，安川YASKAWA， ABB,， SIEMENS,，丹佛斯
★三：液壓元件
美國NUMATICS紐曼帝克，PARKER氣動(dòng)液壓,，VICKERS威格士,美國MOOG穆格,，美國FAIRCHILD仙僮，美國哈希HACH,，
德國HAWE哈威 德國BOSCH-REXROTH力士樂,，德國STEIMEL泵,德國HYDAC-賀德克，德國E+H
日本（YUKEN） 日本不二越NACHI. 日本太陽鐵工,，日本TOYOOKI豐興,，日本大金DAIKIN意大ATOS利阿托斯，
美國AI-TEK 美國DENISON 美國 Deltatrak
公司一直致力于開發(fā)和制造高品質(zhì)的數(shù)據(jù)記錄儀和圖表記錄儀用于監(jiān)測(cè)和記錄溫度/濕度環(huán)境條件
德國亨士樂編碼器HENGSTLER 意大利易爾創(chuàng)ELTRA國外的價(jià)格好 美國林肯 德國pulsotronic（波爾索）
德國 -力士樂 德國-賀德克 德國-寶色 德國-堡盟 德國 -薩姆森 德國 -ifm 意大利 -杰弗倫
美國MAC 美國SMC 美國 -posi-flate 美國-SUN 美國 -邦納 等等
伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號(hào)后,，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力,。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件,，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘?hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出,。在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來,，實(shí)現(xiàn)電液信號(hào)的轉(zhuǎn)換與液壓放大,。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。 伺服閥是在伺服系統(tǒng)中將電信號(hào)輸入轉(zhuǎn)換為功率較大的壓力或流量壓力信號(hào)輸出的執(zhí)行元件,。它是一種電液轉(zhuǎn)換和功率放大元件,。伺服閥的靈敏度高，快速性好,，能將很小的電信號(hào)（例如10毫安）轉(zhuǎn)換成很大的液壓功率（如幾十匹馬力以上）,，可以驅(qū)動(dòng)多種類型的負(fù)載。過去人們?cè)褔娮鞕n板閥,、射流管或滑閥伺服馬達(dá)等液壓放大裝置都列入伺服閥范圍內(nèi),。20世紀(jì)70年代以來，伺服閥一般僅指電液伺服閥,。
MOOG伺服閥原理
典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá),、噴嘴、檔板,、閥芯,、閥套和控制腔組成(見圖)。當(dāng)輸入線圈通入電流
時(shí),，檔板向右移動(dòng),，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),，流量減少，右側(cè)背壓上升,；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,，流量增加，左側(cè)背壓下降,。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng),。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載,。負(fù)載回油通過 C1流過回油口,，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,，則流量也反向。表中是伺服閥的分類,。
伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）,。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,，具有快速性好,、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn),、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn),。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件,。因此,，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件,。MOOG伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,，造價(jià)高，對(duì)油的質(zhì)量和清潔度要求高,。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn),，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化,。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）,。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過電信號(hào)直接控制油流,。
MOOG伺服閥原理應(yīng)用領(lǐng)域電液伺服閥廣泛地應(yīng)用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動(dòng)發(fā)生器中.它具有體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,功率放大系數(shù)高,控制精度高,直線性好,死區(qū)小,靈敏度高,動(dòng)態(tài)性能好以及響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn). MOOG防滯伺服活門屬于兩級(jí)閥,，*級(jí)為噴嘴檔板式,，由控制信號(hào)控制其出口壓力，第二級(jí)為滑閥式,，執(zhí)行控制級(jí)至剎車缸的壓力,。當(dāng)無信號(hào)作用時(shí)， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,，此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計(jì)量油口直接連通,，剎車口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等,，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí)，力矩馬達(dá)接收到偏差電信號(hào),，此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn),，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下,，閥芯上移,，關(guān)小計(jì)量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低,，控制口壓力降低到某一值時(shí),，就有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力.........
