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PARKER派克液壓泵的噪音分析
2016-8-30 閱讀(433)
PARKER派克液壓泵的噪音分析
1.氣蝕噪音
液壓油中含有氣泡時(shí),，帶有氣泡的油液被吸入缸孔中,，柱塞在缸孔中壓迫油液壓入缸體配流面的排油窗口,，在高壓作用下,，這些油液中的氣泡將突然擠破裂,，大小幾乎相同的氣泡被高壓濃縮后再突發(fā)性的潰滅,，就造成一次強(qiáng)勁的氣爆，氣泡的爆裂時(shí)所產(chǎn)生的另一種超高音調(diào)噪音,，會(huì)發(fā)出一種尖銳刺耳的嘯叫聲,。這種尖銳刺耳噪聲是跟隨泵的壓力值而變化的。泵的輸出壓力達(dá)到zui高時(shí),，這種噪音分貝也越高,，當(dāng)泵的壓力下降后，這種噪音也隨著衰弱,。
當(dāng)泵吸入小量空氣時(shí)所產(chǎn)生的噪音聽(tīng)起來(lái)像卡嗒卡嗒的響聲,，有點(diǎn)像軸承損壞的聲音。當(dāng)泵的壓力升到高壓時(shí),，就產(chǎn)生一種很古怪的重?fù)舯训脑胍簟?br />2.PARKER派克液壓泵固有的噪音
泵原固有的噪音是泵的生產(chǎn)制造技術(shù)到目前還沒(méi)有達(dá)到“魯棒性”要求,。對(duì)泵的工作方式而言，泵主軸每旋轉(zhuǎn)一周,，泵中的每一只柱塞均作一次吸油到壓油的循環(huán),。柱塞在完成吸壓油的配流過(guò)程中，當(dāng)缸體上的柱塞孔腔從配流盤上的吸油窗口內(nèi)吸滿油液后旋轉(zhuǎn)向排油區(qū)過(guò)渡時(shí),，充滿低壓油的柱塞孔腔要與配流我們的領(lǐng)域內(nèi)我們有zui大的銷售網(wǎng)絡(luò),，遍布的7500多個(gè)銷售商為400000多個(gè)用戶提供服務(wù)。
盤上的排油窗口內(nèi)的高壓油接通前的瞬間,。缸體柱塞孔腔內(nèi)的超調(diào)的死容積高壓油瞬間釋壓造成一次液爆,，這種九柱塞孔腔的連續(xù)的壓力瞬變液爆是一種穩(wěn)定的高音調(diào)聲響，每臺(tái)泵都存在著或高或低的液瀑聲響,。世界各國(guó)的PARKER派克液壓泵生產(chǎn)廠都在配流盤的壓力過(guò)渡區(qū)域內(nèi)采取多種形式的降噪單元,。由傳統(tǒng)的“三角節(jié)流槽式”到“泄荷孔式”“斜溝式”等方法，但都還是沒(méi)有圓滿解決泵的輸出壓力油波動(dòng)所引發(fā)的流體噪音,。對(duì)于工程機(jī)械上用的大排量壓力突變的高壓泵,，死容積區(qū)超調(diào)油液泄壓時(shí)產(chǎn)生的液爆噪音也特別強(qiáng)勁。
3.泵維修后所產(chǎn)生的噪音
維修后的泵安裝使用后發(fā)出的噪音比沒(méi)有修理泵前還要大,，發(fā)生這種情況原因有：
㈠泵吸口膠管發(fā)生硬化，在安裝泵時(shí),，泵的吸油側(cè)膠管被大幅度擺動(dòng)后,，使膠管與硬管相聯(lián)接處出現(xiàn)松脫泄漏空氣。
㈡另一種是裝配方法不當(dāng)，雙連泵中前后（或左右）兩個(gè)缸體孔對(duì)稱,，出現(xiàn)了諧振噪音,。
㈢是更換的軸承出現(xiàn)游隙超標(biāo)，泵的軸承都是特殊型號(hào)和高精度級(jí)別的（大承載力軸承）,，不可使用普通的軸承,。
㈣是更換的零件有質(zhì)量問(wèn)題，零件間配合的精度等級(jí)低下,，產(chǎn)生運(yùn)行頻率共振噪音,。
㈤是缸體與配流盤之間的配對(duì)摩擦副弧面偏置，造成摩擦副間泄漏超量油液噪音,。
㈥是斜軸泵的新配流盤與舊泵后蓋上變量滑動(dòng)弧道偏置,，造成配流盤背面高壓口處與泵后蓋間高壓區(qū)域內(nèi)的平面泄漏，出現(xiàn)氣損噪音,。斜盤泵的新配流盤背面與舊泵后蓋壓緊區(qū)也會(huì)出現(xiàn)同樣故障與噪音,。
4.PARKER派克液壓泵機(jī)械噪音
泵發(fā)出機(jī)械噪音主要部位有⑴泵主軸與發(fā)動(dòng)機(jī)接手處損壞。⑵泵的軸承處,。
如泵主軸與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸不同心或頂死,，彈性聯(lián)接器破損和聯(lián)接器塊上螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪音。
如果是軸承損壞的聲音就會(huì)發(fā)出連續(xù)不斷的嘩嘩聲,。隨著泵的轉(zhuǎn)速提高,，噪音也跟隨著增大。軸承的損壞,，泵會(huì)出現(xiàn)顫抖,。
泵出現(xiàn)機(jī)械噪音是用人耳能聽(tīng)出的，*的方法是在泵低速運(yùn)行時(shí),，用工業(yè)聽(tīng)診器或用貫通螺絲刀在泵的各部位診聽(tīng),。
5.突發(fā)性的噪音
泵一但出現(xiàn)突發(fā)性的噪音，就必需立即將泵停止運(yùn)轉(zhuǎn),，這種情況就是泵的零件已經(jīng)損壞,。
斜軸泵的柱塞斷裂或是斜盤泵的柱塞滑靴脫落，回程盤碎裂,。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的噪音是伴隨著泵每轉(zhuǎn)一圈而響一次的連續(xù)不斷的響亮撞擊噪音,。就像有人在泵體內(nèi)放鞭炮。同時(shí)伴有泵的P口壓力膠管有脈動(dòng)現(xiàn)象,。
一但出現(xiàn)突發(fā)性的噪音,，zui關(guān)鍵的是不能讓液壓系統(tǒng)的壓力上升，因?yàn)楸脷?nèi)的零件碎裂的金屬渣塊會(huì)伴隨壓力油進(jìn)入系統(tǒng)中,。泵出現(xiàn)突發(fā)性的噪音是可怕,，它不只是泵的損壞，碎裂的金屬渣塊一但進(jìn)入液壓系統(tǒng)中，是無(wú)法清除的,，對(duì)液壓系統(tǒng)造成的終身危害,。
二、PARKER派克液壓泵噪音常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法：
（1）油泵內(nèi)存有空氣,。這個(gè)故障一般是在安裝了一臺(tái)新泵的時(shí)候出現(xiàn),，在開(kāi)起一臺(tái)新泵時(shí)，應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液,，對(duì)泵的軸承,、柱塞與缸體起到潤(rùn)滑作用。 處理方法：在泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)打開(kāi)油泵加油口,，使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去,。
（2）油箱的油面過(guò)低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油管段有漏氣,，泵吸入了空氣,。 處理方法：按規(guī)定加足油液；清洗濾清器,，疏通進(jìn)氣管道,；檢查并緊固進(jìn)油管段的連接螺絲。
（3）油泵與電機(jī)安裝不當(dāng),，也就是說(shuō)泵軸與電機(jī)軸同心度不一致,，使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲。 處理方法：檢查調(diào)整油泵與電機(jī)安裝的同心度,。
PARKER派克液壓泵的派克液壓泵
