冷濾點(diǎn)是衡量輕柴油低溫性能的重要指標(biāo),，能夠反映柴油低溫實(shí)際使用性能，接近柴油的實(shí)際使用溫度,。用戶(hù)在選用柴油牌號(hào)時(shí),，應(yīng)同時(shí)兼顧當(dāng)?shù)貧鉁睾筒裼团铺?hào)對(duì)應(yīng)的冷濾點(diǎn)。5號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為8℃,，0號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為4℃,，－10號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為－5℃，－20號(hào)輕柴油的冷濾點(diǎn)為－14℃,。
如果預(yù)計(jì)次測(cè)定溫度低于試樣冷濾點(diǎn)時(shí),，將試杯從套管取出，加熱融化,。如果試樣充裕,，倒掉次的試樣，重新?lián)Q新試樣,，再按1～4條重新進(jìn)行操作,。如果試樣不充裕，可將試樣加熱溶化至35℃后,，再按2～4條重新進(jìn)行操作,。加熱融化重復(fù)操作不超過(guò)三次。
冷濾點(diǎn):柴油通過(guò)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)時(shí)能造成濾網(wǎng)堵塞的溫度,。
對(duì)輕柴油而言冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)指標(biāo)在實(shí)際使用中顯得更加重要,。這是因?yàn)槔錇V點(diǎn)與柴油的低溫使用性能直接相關(guān),，而凝點(diǎn)主要是與柴油的貯存、運(yùn)輸有關(guān),。
在柴油中加入很低濃度的降凝劑就可改善柴油的低溫流動(dòng)性，加劑方法靈活,、簡(jiǎn)便,。由于加入量少，不會(huì)改變柴油的其它性能,。
柴油在較低溫度下之所以凝固是由于柴油中含有一定量的蠟,，當(dāng)溫度降低時(shí)這些蠟會(huì)逐漸析出并形成蠟晶。終把油包在其中,，使油失去流動(dòng)性而呈現(xiàn)凝固狀態(tài),。
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