力士樂單向閥SL10PA14X/V

單向閥是流體只能沿進水口流動,，出水口介質卻無法回流,，俗稱單向閥。單向閥又稱止回閥或逆止閥,。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動,或者用于氣動系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動。單向閥有直通式和直角式兩種,。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接,、板式連接和法蘭連接三種形式,。

單向閥又稱止回閥或逆止閥,。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動,或者用于氣動系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動。

單向閥有直通式和直角式兩種,。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上,。直角式單向閥有螺紋連接,、板式連接和法蘭連接三種形式,。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與單向閥相同,，用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓,，打開單向閥,，使油流在兩個方向都可流動,。液控單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好,。在要求封閉油路時，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用,。液控單向閥控制油的泄漏方式有內泄式和外泄式二種。在油流反向出口無背壓的油路中可用內泄式,；否則需用外泄式,，以降低控制油壓力,。

其中寧波思承工程技術有限公司常年備有這個系列其中幾個型號閥現貨,，如有需要可以聯系他們。寧波思承工程技術有限公司倉庫備貨比較多,，包含各個品牌，其中以派克,，力士樂，威格士，穆格,，哈威,，EMG品牌為主,，產品涵蓋的范圍也比較廣，主要還是泵,、閥、馬達,、放大板為主。且公司成立的年限也比較久了

SL10PA1-4X/

尺寸10…32

組件系列4X

大工作壓力315巴

大流量550 l/min

產品特征：

用于底板安裝

移植模式符合ISO 5781-06-07-0-00（NG10）,、ISO 5781-08-10-0-00（NG20）、ISO 5781-10-13-0-00（NG32）

用于螺紋連接

用于一個執(zhí)行器端口的無泄漏阻塞

定向滑閥或定向閥座閥的連接可能性,，可選

先導油回油，外部

帶預開啟減震釋放的版本,，可選

各種破裂壓力，可選

可單獨提供止回閥安裝套件

防腐蝕設計

R900403578　 SV10PA2-4X/V

R900403672　 SV10PB2-4X/

R900451042　 SV10PA2-4X/

R900462117　 SV10GA1-4X/V/12

R900463364　 SV10PA1-4X/V

R900464954　 SV10GB2-4X/

R900467724　 SV10PB1-4X/

R900483368　 SV10GA1-4X/

R900483369　 SV10PA1-4X/

R900500094　 SV20PA1-4X/V

力士樂單向閥SL10PA14X/V

R900501468　 SV20PB3-4X/

R900501802　 SV20PB2-4X/

R900502240　 SV30PB1-4X/

R900507740　 SV20PB4-4X/

R900532463　 SV20PA4-4X/

R900586840　 SV6PB4-6X/

R900587549　 SV15GA1-4X/

R900587557　 SV20PA1-4X/

R900587558　 SV30PA1-4X/

R900589253　 SV6PB2-6X/

R900598342　 SV20PA3-4X/

R900599456　 SV30PA2-4X/

R900599535　 SV20PA2-4X/

R900599647　 SV30PB2-4X/

R900599890　 SV30PA3-4X/

R901135580　 SV30PB1-4X/V

R988002174　 SV10PA1-4X/

SL10PA1-4X/

平衡閥的結構特點

平衡閥是中央空調水系統(tǒng)中用來降低管網水力不平衡和防止管網系統(tǒng)承受過大壓力的器件,。其外形結構如圖4-46所示,，它在旋轉手輪下部帶有旋轉圈數的指示環(huán)。

平衡閥設置在管網中,，其作用如下：

（1）流量調節(jié)和水力平衡作用

通過旋轉手輪，可讀出閥門的開度,，對各分支管路間的流量分配和水力平衡進行有效的控制,。

（2）流量測量作用

在平衡閥上設置有測壓孔,，通過測壓孔測出壓降值,，按性能曲線圖,，即可得出對應的流量也可以用智能式電子壓差流量計直接讀出流量值。

（3）截止作用

可將閥門*關閉,，起到截止閥的作用。

（4）排污作用

在平衡閥上設置有排污口,，打開排污口，可將管路的存水排除,。

平衡閥的結構特點：平衡閥也稱限速鎖，是一種外控內泄式單向順序閥,，由一個單向閥和一個順序閥并在一起使用,，液壓回路中，可以閉鎖液壓缸或馬達油路中的油液,，使液壓缸或馬達不會因負載自重下滑，此時起閉鎖作用,。當液壓缸或馬達需要運動時，通過向另一油路通液,，同時通過平衡閥內部油路控制順序閥打開使回路接通，實現其運動,。由于順序閥本身與雙向液壓鎖的結構不同,，在工作時通稱在工作回路中建立一定的背壓,，不至于因自重超速下滑而使液壓缸或馬達的主工作產生負壓，因此不會發(fā)生向雙向液壓鎖那樣的沖擊和振動,。

因此，平衡閥一般應用于高速重載,，且對速度穩(wěn)定性有一定要求的回路中。