EDS3446-2-0100-000 傳感器現(xiàn)貨
傳感器的一個(gè)重要的性能指標(biāo),，它是關(guān)系到整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量精度的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。傳感器的精度越高,，其價(jià)格越昂貴,。因此傳憋器的精度只要滿足整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)的精度要求就可以，不必選得過(guò)高,。這樣就可以在滿足同一測(cè)量目的的諸多傳感器中選擇比較便宜和簡(jiǎn)單的傳感器,。

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傳感器運(yùn)用一段時(shí)間后。其功能堅(jiān)持不改變的才能稱為穩(wěn)定性,。影響傳感器長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定性的要素除傳感器自身構(gòu)造外,。主要是傳感器的運(yùn)用環(huán)境口因而要使傳感器具有杰出的穩(wěn)定性，傳感器有必要要有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)才能,。
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壓力傳感器不僅在生產(chǎn)測(cè)量中應(yīng)用廣泛,，如今在我們生活中也常常看見,，在我們大多的交通工具中都有壓力傳感器,，可能一般人知道汽車上有壓力傳感器，其實(shí)普通的摩托車上也有壓力傳感器的應(yīng)用,。
摩托車的動(dòng)力來(lái)自汽油機(jī)汽缸內(nèi)油的燃燒,。只有充分燃燒才能提供很好的動(dòng)力，良好的燃燒必須具備良好的混合氣,、充分的壓縮和*點(diǎn)火三個(gè)條件,。電噴系統(tǒng)能否正確的將空燃比控制在所需的范圍內(nèi)，決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性,、經(jīng)濟(jì)性和排放指標(biāo)的優(yōu)劣,。而汽油機(jī)空燃比的控制是采用調(diào)整與進(jìn)氣量相匹配的供油量實(shí)現(xiàn)的，因此,，進(jìn)氣空氣流量的測(cè)量精度直接影響空燃比的控制精度,。

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