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德國(guó)伯恩斯坦BERNSTEIN電感式傳感器30系列
點(diǎn)擊次數(shù)：660 發(fā)布時(shí)間：2017-10-26
德國(guó)伯恩斯坦BERNSTEIN電感式傳感器 inductance type transducer 電感式傳感器是利用電磁感應(yīng)把被測(cè)的物理量如位移,，壓力,，流量，振動(dòng)等轉(zhuǎn)換成線圈的自感系數(shù)和互感系數(shù)的變化,，再由電路轉(zhuǎn)換為電壓或電流的變化量輸出,，實(shí)現(xiàn)非電量到電量的轉(zhuǎn)換,。
概述：
電感式傳感器利用電磁感應(yīng)原理將被測(cè)非電量如位移、壓力,、流量,、 振動(dòng)等轉(zhuǎn)換成線圈自感量L或互感量M的變化, 再由測(cè)量電路轉(zhuǎn)換為電壓或電流的變化量輸出。
電感式傳感器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, 工作可靠, 測(cè)量精度高, 零點(diǎn)穩(wěn)定, 輸出功率較大等一系列優(yōu)點(diǎn), 其主要缺點(diǎn)是靈敏度,、線性度和測(cè)量范圍相互制約, 傳感器自身頻率響應(yīng)低, 不適用于快速動(dòng)態(tài)測(cè)量,。
電感式傳感器種類很多，常見(jiàn)的有自感式傳感器,，互感式傳感器和電渦流式傳感器三種,。
應(yīng)用：
傳感器作為采集和獲取信息的工具，對(duì)系統(tǒng)的自動(dòng)化檢測(cè)和質(zhì)量監(jiān)測(cè)起著重要作用,。電感式傳感器是一種互感式電感傳感器,，它可將微小的機(jī)械量，如位移,、振動(dòng),、壓力造成的長(zhǎng)度、內(nèi)徑,、外徑,、不平行度、不垂直度,、偏心,、橢圓度等非電量物理量的幾何變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的微小變化，轉(zhuǎn)化為電參數(shù)進(jìn)行測(cè)量,，是一種靈敏度較高的傳感器,，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、輸出功率大,、抗阻抗能力強(qiáng),、對(duì)工作環(huán)境要求不高、穩(wěn)定性好等一系列優(yōu)點(diǎn),，因而被廣泛應(yīng)用于各種工程物理量檢測(cè)與自動(dòng)控制系統(tǒng)中,。
比如:用電感式位移傳感器提高軸承制造的精度；用電感測(cè)微儀測(cè)量微小精密尺寸的變化,；實(shí)現(xiàn)液壓閥開口位置的測(cè)量,；用于設(shè)計(jì)智能紡織品的柔性傳感器；用電感傳感器原理的孔徑錐度誤差測(cè)量?jī)x；用電感傳感器檢測(cè)潤(rùn)滑油中磨粒,；用電感傳感器監(jiān)測(cè)吊具導(dǎo)向輪等等,。
電感傳感器還可用作磁敏速度開關(guān)、齒輪齡條測(cè)速等,，該類傳感器廣泛應(yīng)用于紡織,、化纖、機(jī)床,、機(jī)械,、冶金,、機(jī)車汽車等行業(yè)的鏈輪齒速度檢測(cè),，鏈 輸送帶的速度和距離檢測(cè)，齒輪齡計(jì)數(shù)轉(zhuǎn)速表及汽車防護(hù)系統(tǒng)的控制等,。另外該類傳感器還可用在給料管系統(tǒng)中小物體檢測(cè),、物體噴出控制、斷線監(jiān)測(cè),、小零件區(qū) 分,、厚度檢測(cè)和位置控制等。
電感式位移傳感器利用導(dǎo)線制成特定的線圈繞組,，根據(jù)其位移量的變化而使繞組線圈的白感量或是互感量發(fā)生變化來(lái)進(jìn)行位移測(cè)量,，因此根據(jù)其轉(zhuǎn)換原理電感式位移傳感器可分為自感型和互感型兩大類。
伯恩斯坦電感式位移傳感器是一種機(jī)電轉(zhuǎn)換裝置,，在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)科科學(xué)技術(shù)上,，尤其是在白動(dòng)控制系統(tǒng)、機(jī)械加工與測(cè)量行業(yè)中應(yīng)用十分廣泛 ,。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
●*集成的電子微型傳感器
●高切換頻率高達(dá)3000 Hz
●全封裝版本,，保護(hù)等級(jí)IP67
●堅(jiān)固的金屬外殼
●溫度范圍從-25°C 到 +70°C
●防短路版本
產(chǎn)品選購(gòu)：
(1) 方案選擇
在選擇方案之前應(yīng)首先弄清給定的技術(shù)指標(biāo)，如示值范圍,、示值誤差,、分辨力、重復(fù)性誤差,、時(shí)漂,、溫漂、使用環(huán)境等,。
(2) 鐵心材料的選擇
鐵心材料選擇的主要依據(jù)是要具有較高的導(dǎo)磁系數(shù),，較高的飽和磁感應(yīng)強(qiáng)度和較小的磁滯損耗，剩磁 和矯頑磁力 都要小,。另外,，還要求電阻率大，居里點(diǎn)溫度高，磁性能穩(wěn)定,，便于加工等,。常用導(dǎo)磁材料有鐵氧體、鐵鎳合金,、硅鋼片和純鐵,。
(3)電源頻率的選擇
提高電源頻率有下列優(yōu)點(diǎn)：能提高線圈的品質(zhì)因數(shù)；靈敏度有一定的提高,；適當(dāng)提高頻率還有利于放大器的設(shè)計(jì),。但是，過(guò)高的電源頻率也會(huì)帶來(lái)缺點(diǎn),，如鐵心渦流損耗增加,；導(dǎo)線的集膚效應(yīng)等會(huì)使靈敏度減低；增加寄生電容（包括線圈匝間電容）以及外界干擾的影響,。
規(guī)格：
●感應(yīng)距離從 0,6 mm 到 1,5 mm
●10 – 30 V DC
●PNP / NPN版本
●常開/常閉版本
●電纜/連接器版本
●功能指示器
產(chǎn)品要求：
1,、檢測(cè)距離的衰減性?；N為鐵質(zhì),，適合電感式傳感器檢測(cè)；而滑翹被測(cè)部分的尺寸略小于標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)物尺寸（標(biāo)準(zhǔn)被測(cè)物尺寸為3倍額定檢測(cè)距離,，此應(yīng)用中,，標(biāo)準(zhǔn)尺寸應(yīng)為120*120mm），這樣的話就會(huì)有一定的衰減,。
2,、現(xiàn)場(chǎng)抗干擾能力。這個(gè)是不容忽視的問(wèn)題,，普通電感式傳感器容易被電機(jī)或變頻器干擾,，很多技術(shù)人員只對(duì)在此附近的應(yīng)用選擇相應(yīng)強(qiáng)抗電磁干擾的傳感器。但在汽車制造車間,，廠房大,，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員習(xí)慣使用對(duì)講機(jī)溝通，尤其是邊走邊用對(duì)講機(jī)對(duì)話時(shí),，會(huì)不經(jīng)意的靠近傳感器,，導(dǎo)致短暫失效。
3,、安裝方面,。隨著電感式傳感器的普及，傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升,，其機(jī)械方面的設(shè)計(jì)也越來(lái)越人性化,。要在zui大程度的實(shí)現(xiàn)人性化安裝,。減少了多種近似產(chǎn)品的備貨和減少了安裝、維護(hù)的時(shí)間,。
4,、穩(wěn)定運(yùn)行的保障。在車廠的使用中,，要杜絕任何油污,、塵污的侵蝕。另外,，滑翹經(jīng)過(guò)軌道時(shí),，震動(dòng)是長(zhǎng)期存在的，優(yōu)異的抗震動(dòng)性同樣是有著非常重要的作用,。