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力士樂(lè)Rexroth現(xiàn)貨
點(diǎn)擊次數(shù)：147 發(fā)布時(shí)間：2016-7-11
力士樂(lè)/Rexroth現(xiàn)貨
因?yàn)橛凶銐虻囊后w去填充剛脫離嚙合的輪齒根部,，大大改進(jìn)了齒輪泵的自吸功能,，避免了吸空現(xiàn)象,，不僅能夠進(jìn)步容積功率,，也有利于減輕氣腐蝕,、下降噪聲,。選用將滑動(dòng)軸承浸泡在介質(zhì)中,，并經(jīng)過(guò)特別孔道強(qiáng)行光滑,，該技能已在維綸,、滌綸、橡膠,、樹(shù)脂,、化肥等范疇的齒輪泵上獲得成功使用。
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我們?cè)诒玫难邪l(fā)項(xiàng)目中針對(duì)克服這些因素制定了三個(gè)核心出發(fā)點(diǎn)：兩齒側(cè)接觸,、斜齒嚙合,、擠壓油腔。兩齒側(cè)接觸在常規(guī)的外嚙合齒輪泵中，齒輪在工作時(shí)只是前齒側(cè)密封接觸,。而在迄今為止的SILENCE泵中,，由于齒輪軸間距和齒輪輪廓的誤差都非常小的原因而設(shè)計(jì)成無(wú)間隙的兩齒側(cè)接觸的結(jié)構(gòu)，這樣使得背齒側(cè)也能夠密封,，從而提高了液壓油的排量,，不僅使排油更加連續(xù)，而且脈沖也減少了大約75%,，因而有效地降低了整個(gè)液壓設(shè)備的振動(dòng)和噪音,。斜齒嚙合在我們的*個(gè)出發(fā)點(diǎn)中，我們將兩齒側(cè)接觸原理應(yīng)用在減速器常用的斜齒嚙合結(jié)構(gòu)中,，這種方式特別有效地降低了泵的噪音,，因?yàn)橥ㄟ^(guò)斜齒嚙合使齒對(duì)的嚙合變換和由此而產(chǎn)生的傳遞力的波動(dòng)不在整個(gè)齒輪的寬度上同時(shí)進(jìn)行，因此,，使整個(gè)過(guò)程在空間和時(shí)間上進(jìn)行了分配,，從而使嚙合的齒輪對(duì)始終處在特別安靜的運(yùn)行狀態(tài)。使擠壓油腔消失為了達(dá)到制造出全新一代的靜音型外嚙合齒輪泵的目的,，僅采用上述原理的組合還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，使新泵的研發(fā)工作取得突破的是所采用的另一個(gè)原理。
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0510415316 AZPF-11-008LCP20KB-S0007
0510415321 AZPF-11-008LCP20MB-S0007
0510415325 AZPF-10-008LCN20MB-S0288
0510425009 AZPF-10-008RCB20MB
0510425010 AZPF-10-008RFB20MB
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