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博世力士樂再次降低液壓系統(tǒng)油耗
點擊次數(shù)：402 發(fā)布時間：2015-12-11
博世力士樂再次降低液壓系統(tǒng)油耗
與單純使用雙齒輪系統(tǒng)的用戶相比,，選用力士樂EDIS（按需提供能量的工作系統(tǒng)）的輪式裝載機(jī)用戶能將油耗降低高達(dá)10%,，切實提高經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)中國終端設(shè)備制造商的首輪測試顯示,，短短數(shù)月內(nèi),，裝載機(jī)所節(jié)省的燃油費用即可超過采購這款新系統(tǒng)元件的成本。
輪式裝載機(jī)的耗油量是長期影響其運行成本的關(guān)鍵因素,。對于終端用戶而言,，耗油量和售價都是機(jī)器采購過程中的重要考量因素。只需增加少量投資,，力士樂全新的EDIS就能比傳統(tǒng)開芯系統(tǒng)多實現(xiàn)10%的耗油減少,，從而持續(xù)降低裝載機(jī)的運行成本。EDIS的成本效益能在短短數(shù)月內(nèi)顯現(xiàn),，實際情況因操作習(xí)慣,、工作周期和柴油價格而異。根據(jù)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向以及主控制閥工作時反饋的先導(dǎo)壓力,，EDIS通過定量泵和變量泵提供實際工況所需的能量,。
EDIS可使用工作液壓裝置原有的開芯控制閥，因而比流量分配系統(tǒng)（LUDV）的成本更低
EDIS可使用工作液壓裝置原有的開芯控制閥，因而比流量分配系統(tǒng)（LUDV）的成本更低
EDIS是博世力士樂為3噸及以上的裝載機(jī)開發(fā)的一款經(jīng)濟(jì)效益的解決方案,。EDIS增設(shè)的變量泵通過優(yōu)先閥分配流量,，保證了裝載機(jī)運行中能量的持續(xù)供應(yīng)，使裝載機(jī)適應(yīng)所有的工況,。一旦工作液壓裝置需要執(zhí)行操作,，變量泵就會根據(jù)反饋的先導(dǎo)壓力按需提供能量，而其動力性能保持不變,。這種控制可以單純通過液壓或電氣方式實現(xiàn),，工作液壓裝置現(xiàn)有的開芯控制閥仍可使用。這樣,，相比市場中使用的流量分配系統(tǒng)（LUDV）,，EDIS就顯著降低了系統(tǒng)成本。
EDIS能幫助設(shè)備制造商將工作壓力從180bar提高到250bar,，從而減少系統(tǒng)能量,，進(jìn)一步節(jié)省油耗，降低運行成本,。
目前,，國內(nèi)絕大多數(shù)中端輪式裝載機(jī)仍僅采用雙齒輪泵并配以開式閥，因此液壓油流量的大小往往與實際需求無關(guān),。裝載機(jī)在較低的工作負(fù)荷下,，所傳輸?shù)囊簤河痛蟛糠治唇?jīng)使用就經(jīng)過溢流閥回到流油箱，大大增加了燃油以及機(jī)器的整體運行成本,。
博世力士樂在輪式裝載機(jī)市場中始終保持地位,，其流量分配系統(tǒng)（LUDV）能實現(xiàn)能源效率的zui大化。而全新的EDIS則針對中端市場,，特別考慮了中端市場主要的成本壓力,。由中國制造商生產(chǎn)的*配備EDIS的輪式裝載機(jī)已完成測試，相關(guān)試驗數(shù)據(jù)證實了EDIS顯著的節(jié)油性能和較短的成本收益期,。
除了多款變量泵和主閥外,，博世力士樂的EDIS系統(tǒng)還有全液壓制動閥（動力制動器）、減震模塊RSM2,，以及液壓和電子操縱手柄等解決方案,。