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美國MOOG伺服閥應(yīng)用及特點
點擊次數(shù)：813 發(fā)布時間：2016-4-8
美國MOOG伺服閥應(yīng)用及特點
MOOG穆格在中國的主要行業(yè)市場包括塑機(jī)制造、發(fā)電、重工、航空航天與汽車測試,。穆格中國是我們在亞洲的汽車測試解決方案研發(fā)與電動機(jī)械變槳控制系統(tǒng)制造的中心。
今天,，得益于公司擁有的先進(jìn)技術(shù),、強(qiáng)大的當(dāng)?shù)貓F(tuán)隊與能力以及支持資源,，穆格中國在高性能運(yùn)動控制產(chǎn)品和系統(tǒng)方面領(lǐng)中國相關(guān)市場新潮流。迄今為止,，穆格中國擁有超過 270 名員工,，致力于滿足本土客戶的應(yīng)用需求，幫助中國向世界經(jīng)濟(jì)大國目標(biāo)邁進(jìn),。
典型的MOOG伺服閥由永磁力矩馬達(dá),、噴嘴、檔板,、閥芯,、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流 伺服閥時,，檔板向右移動,，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少,，右側(cè)背壓上升,；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加,，左側(cè)背壓下降,。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,，送到負(fù)載,。負(fù)載回油通過 C1流過回油口，進(jìn)入油箱,。
美國MOOG伺服閥應(yīng)用及特點
伺服閥屬于兩級閥,，*級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力,，第二級為滑閥式,，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時,， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,，使剎車口同計量油口直接連通,，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時
MOOG柱塞泵由永磁力矩馬達(dá),、噴嘴、檔板,、閥芯,、閥套和控制腔組成,。當(dāng)輸入線圈通入電流 伺服 閥時，檔板向右移動,，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),，流量減少，右側(cè)背壓上升,；同時使左邊噴嘴節(jié)流作用 減小,，流量增加，MOOG柱塞泵左側(cè)背壓下降,。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動,。高壓油從S流向C2，送 到負(fù)載,。負(fù)載回油通過 C1流過回油口,，進(jìn)入油箱。MOOG柱塞泵閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,，作用在 閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入 的電流反向,，則流量也反向,。
美國MOOG伺服閥應(yīng)用及特點
常用型號：
A67999-065
A67999-100
A67999-200
A88594-004
B46634-002
B46744-004
B61042-005
B67728-001
B96839-001
B97007-061
B97027-012
B97036-001
B97067-111
B97069-061
C70935-001
D633-183B
D633-303B
D633-308B
D633-313B
D633-317B
D633-380B