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力士樂(lè)氣缸的工作原理
點(diǎn)擊次數(shù)：635 發(fā)布時(shí)間：2022-8-31
單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)兩周才能產(chǎn)生一次燃燒做功,，這樣它的聲音聽(tīng)起來(lái)也不連續(xù)順暢，聽(tīng)一聽(tīng)小排量摩托車的聲音就知道了,。zui為不能讓人接受的是它的運(yùn)轉(zhuǎn)極不平穩(wěn),，轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大,，而且單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的外形也不適合裝在汽車上,。為此,，汽車上已見(jiàn)不到單缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，兩缸機(jī)也不好找了,，少是3缸發(fā)動(dòng)機(jī),。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的華利面包車、老款夏利車,、吉利豪情和奧拓,、福萊爾上，裝的都是3缸機(jī),。
1升以下的微型車上多用3缸機(jī),，1升至2升的發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用4缸或5缸機(jī)。2升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)大多為6缸,，4升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)使用8缸的占絕大多數(shù),。
在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,。另外，增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn),，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定,。增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動(dòng)，加速響應(yīng)性更好,。為了提高氣車的性能,，必須增加氣缸數(shù)。因此,，豪華轎車,、跑車、等高性能氣車的氣缸數(shù)都在6缸以上,，多者已達(dá)到16缸,。
但是，氣缸數(shù)的增加不能無(wú)限制,。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加,，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性,，增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高制造成本和使用費(fèi)用,，增加燃料消耗,，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大,。因此，氣車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求,，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇,。
直列發(fā)動(dòng)機(jī)（line engine），它的所有氣缸均肩并肩排成一個(gè)平面,，它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，而且使用一個(gè)氣缸蓋，制造成本較低,，穩(wěn)定性高,，低速扭矩特性好，燃料消耗少,，尺寸緊湊,，應(yīng)用比較廣泛。其缺點(diǎn)是功率較低,?！爸绷?可用l代表，后面加上氣缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào),，現(xiàn)代汽車上主要有l(wèi)3,、l4,、l5,、l6型發(fā)動(dòng)機(jī)。