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ATOS電磁閥DKZOR-T-151-L5工作原理及安裝方法
最近更新時間：2022-7-13
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ATOS電磁閥的工作原理;常閉型:當線圈通電時,，先導閥芯吸合,，先導孔打開,，閥上腔卸壓，活塞靠下腔介質壓力推動,，電磁閥打開:當線圈斷電時,，先導閥芯靠彈簧復位，先導孔關閉,，閥上腔由活塞節(jié)流孔增壓和復位彈簧的推力,，電磁閥關閉。常開型:當線圈通電時,，先導孔關閉,，閥上腔由活塞節(jié)流孔增壓和復位彈簧的推力，電磁閥關閉,。當線圈斷電時,，先導閥芯靠彈簧復位，先導孔打開,，閥上腔卸壓,。活塞靠下腔介質壓力推動,，電磁調打開工作原理如下:
章大利ATOS阿扦斯電磁代里有密閉的腔,，在不同位置開有通子，每個孔連接不同的油管,。腔中間是活塞,，兩面是兩塊電磁鐵，面的磁鐵線關通電調體就會被吸引到邊,，通過控制調體的移動來開啟或關閉不同的排油孔,，而進油孔是常開的，液壓油就會講入不同的排油管,，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞,，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置,。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動,。從原理上分為三大類:直動式電磁閥、分步直動式電磁閥,、先導式電磁潤,。 ATOS電磁閥工作原理及安裝方法
意大利ATOS阿托斯的故障將直接影響到切換閥和調節(jié)閥的動作,，常見的故障有電磁閥不動作，應從以下幾方面排查
1,、意大利ATOS阿托斯電磁閥接線頭松動或線頭脫落,，電磁閥不得電，可緊固線頭,。
2,、意大利ATOS阿托斯電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線,，用萬用表測量,，如果開路，則電磁閥線圈燒壞,。原因有線圈受潮,，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀,，因此要防止雨水進入電磁調,。此外，彈策過硬,，反作用力過大,，線圈師數大少，吸力不夠也可使得線圈燒般,，緊急外理時,，可將線圈上的手動按鈕中正常工作時的“0"位打到""位，使得閥打開,。
3.章大利ATOS阿托斯電磁閥卡住:電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小,，一般都是單件裝配，當有機械雜質帶入或潤滑油大少時,，很容易卡住,。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回,。根本的解決方法是要將電磁閥拆下,，取出閥芯及閥芯套潔洗，使得閥芯在閥套內動作靈活,。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置,，以便重新裝配及接線正確,，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞,，潤滑油是否足夠。
4,、章大利ATOS阿托斯電磁閥漏氣:漏氣會造成空氣壓力不足,，使得強制閥的啟閉困難,，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣，在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時,，應選擇適當的時機,，等該電磁閥處于失電時進行處理，若在一個切換間隙內處理不完,，可將切換系統(tǒng)暫停,，從容處理。